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2024年西藏阿里地区普兰县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷完整版第1题:单选题(本题1分)对运输方式的选择要求是要重载化、大型化,那么这时产业结构以()为主。A.技术密集型B.劳动密集型C.资金密集型D.资源密集型第2题:单选题(本题1分)在认真分析比较后,运输消费者会最终决定选择何种运输方式或哪个运输企业所提供的服务。在这一过程中,还可能受到一些因素的影响,如相关群体成员的态度等,这属于购买决策过程的()阶段。A.了解情况,收集信息B.评价分析,确定选择C.决定购买D.购买后行为第3题:单选题(本题1分)运行正点率、到站正点率、发车正点率体现了运输产品竞争力中的()A.迅速性B.准时性C.安全性D.便捷性第4题:单选题(本题1分)运输企业品牌的核心要素是()A.知名度B.价值C.企业名称D.产品第5题:单选题(本题1分)森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于()。A.原生环境B.次生环境C.第二环境D.社会环境第6题:单选题(本题1分)采用均衡价格理论制定价格时,关于产品的假设是()。A.产品存在垄断B.同一产品都是不同质的C.同一产品都是同质的D.产品的供应有一定量的限制第7题:单选题(本题1分)市场营销的销售反应函数遵循需求法则,即()。A.在其他情况不变的条件下,销售费用越低,销售量越大B.在其他情况不变的条件下,销售费用越高,销售量越大C.在其他情况不变的条件下,价格越低,销售量越大D.在其他情况不变的条件下,价格越高,销售量越大第8题:单选题(本题1分)土地一旦被用于某种运输设施建设,就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,这说明资源的使用会产生()。A.机会成本B.隐含成本C.使用成本D.固定成本第9题:单选题(本题1分)一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容不包括以下()方面。A.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相—致B.运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性C.运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用D.运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配第10题:单选题(本题1分)运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件。A.派生性B.分配性C.可替代性D.多样性第11题:单选题(本题1分)“推一拉”结合的供应链中,上游企业一般采用()。A.推动模式B.拉动模式C.“推一拉”结合模式D.风险规避模式第12题:单选题(本题1分)已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式,假设在2019年9月份,A.B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A.B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为()A.0.4B.0.5C.1.2D.1.3第13题:单选题(本题1分)产生运输需求必须具备的两个基本条件是()。A.需求者有位移愿望和具有支付能力B.需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务C.运输价格合理且运输服务质量可靠D.需求者有支付能力且运输供给者愿意接受第14题:单选题(本题1分)整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和()。A.机会成本B.精神成本C.形象成本D.物质成本第15题:单选题(本题1分)运输企业的送票业务和货物承运业务的服务属于运输产品的()。A.形式产品B.核心产品C.扩大产品D.竞争产品第16题:单选题(本题1分)消费者购买决策过程是一个动态的系列过程,常见购买决策过程的最后一个阶段是()。A.确定选择B.决定购买C.购买后行为D.商品评价第17题:单选题(本题1分)设2015年铁路部门对A.B两地间货物运价进行了调整,运价比2014年上浮5.6%,同期A.B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为()。A.0.15B.0.57C.0.96D.1.75第18题:单选题(本题1分)股利分配政策的核心问题是()。A.剩余股利B.确定分配与留利的比例C.固定股利(或稳定增长股利)D.正常股利加额外股利第19题:单选题(本题1分)物流系统的建立的条件,主要包括体制、法律法规、行政命令、()等四种支撑要素。A.配送渠道B.营销网络C.服务系统D.标准化系统第20题:单选题(本题1分)采用均衡价格理论制定运价是将定以()为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场第21题:单选题(本题1分)下列选项中关于优先股的说法错误的是()。A.优先股是企业为筹措资金而发行的一种混合型证券B.优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利C.优先股有股票和债券的双重性质D.优先股股东可以获得公司利润增长所带来的收益第22