2024年西安市长安区中级经济师《运输经济实务》高分冲刺试题完整版.docx

2024年西安市长安区中级经济师《运输经济实务》高分冲刺试题完整版第1题：单选题(本题1分)按一批办理运输的整车货物，运价率不同时，按（）计费。A.其中低的运价率B.其中髙的运价率C.算术平均运价率D.加权平均运价率第2题：单选题(本题1分)运输企业营销的核心在于（）。A.提供更多可供选择的产品B.提供安全可靠的产品C.提供更加舒适的出行方式D.提供优质的服务第3题：单选题(本题1分)在用车前一天取消包车的，收取（）的包车取消损失费。A.10%B.15%C.5%D.50%第4题：单选题(本题1分)供应链管理环境下物流管理的特征不包括（）。A.多变性B.信息共享C.协作增强D.物流服务灵活多样第5题：单选题(本题1分)水路运输的运河费主要是指船舶通过苏伊士运河和（）所需支付的费用。A.伊利运河B.基尔运河C.巴拿马运河D.莫斯科运河第6题：单选题(本题1分)某铁路局2018年完成运量400亿换算吨公里,全年运输总支出为40亿元,其中固定总支出占70%o如果2019年运量比2018年增加15%,在其他条件不变的情况下，该铁路局2019年单位运输支岀为（）吨公里。A.0.03B.0.07C.0.09D.0.11第7题：单选题(本题1分)运输企业财务管理活动中，进行（）时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。A.企业投资活动B.资金营运活动C.收益分配活动D.企业融资活动第8题：单选题(本题1分)当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性（）。A.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位B.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位C.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位D.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位第9题：单选题(本题1分)水路运输成本中的保险费用是指航运企业为避免因自然灾害和意外事故等带来的巨大经济损失，以（）为标的物进行投保所支付的费用。A.旅客B.货物C.设备D.船舶第10题：单选题(本题1分)（）已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A.质量B.产品价值C.企业形象D.成本第11题：单选题(本题1分)外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施加给造成外部性的人。A.机会成本B.社会成本C.沉没成本D.私人成本第12题：单选题(本题1分)服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,（）是其服务的最基本内容。A.移情性B.可靠性C.迅速反应性D.可信性第13题：单选题(本题1分)按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过（）。A.15日B.30日C.60日D.90日第14题：单选题(本题1分)运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部是指各种运输方式从（）出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.适合国民经济整体发展角度D.适合市场经济角度第15题：单选题(本题1分)按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过（）。A.15日B.30日C.60日D.90日第16题：单选题(本题1分)运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A.分配性B.派生性C.可替代性D.时空特定性第17题：单选题(本题1分)供应商管理库存是指为适应市场变化,由供货方代替（）管理库存的方式。A.零售商B.批发商C.需求方D.中间商第18题：单选题(本题1分)在运量预测的方法中，线性趋势法属于（）。A.判断法B.季节预测法C.重力模型法D.时间序列预测法第19题：单选题(本题1分)与运输企业完成的工作量相一致的收入是（）。A.运输业总产值B.分配收入C.货运收入D.清算收入第20题：单选题(本题1分)外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部（）施加给造成外部性的人。A.机会成本B.沉没成本C.社会成本D.私人成本第21题：单选题(本题1分)下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（）。A.淘汰高污染燃料B.征收排污费C.对交通拥挤收费D.对低污染交通方式进行补贴第22题：单选题(本题1分)已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，假设在2019年9月份，A.B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A.B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为（）A.0.4B.0.5C.1.2D.1.3第23题：单选题(本题1分)座（卧）位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的（）指标。A.舒适性B.经济性C.安全性D.便