2024年新疆维吾尔阿克苏地区中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试卷完整版.docx

2024年新疆维吾尔阿克苏地区中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试卷完整版第1题：单选题(本题1分)对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是（）。A.技术水平落后B.发展速度缓慢C.发展不平衡不充分D.未建成综合运输体系第2题：单选题(本题1分)交通建设项目次生环境影响评价的特点有（）。A.总体属于直接影响评价类型B.进行定量分析的难度大C.影响因素少D.是直接针对自然环境的评价第3题：单选题(本题1分)对标世界先进水平，我国交通运输存在的主要问题是（）。A.技术水平落后B.发展速度缓慢C.发展不平衡不充分D.未建成综合运输体系第4题：单选题(本题1分)下列选项中，不属于新设法人融资主体的适用条件是（）。A.拟建项目自身具有较强的盈利能力B.拟建项目的技资规模较大，既有法人不具有为项目进行融资和承担全部融资责任的经济实力C.可以为项目进行融资和承担全部融资责任的经济实力D.既有法人财务状况较差，难以获得债务资金第5题：单选题(本题1分)按货物品类细分,货物运输市场可分为（）等子市场。A.快速、中速、慢速B.整车、零担、集装箱C.短途、中途、长途D.支线、干线、区际通道第6题：单选题(本题1分)设某船的资本成本为P，预计租赁N年，收益率为i，则船舶每年租赁费A为（）。第7题：单选题(本题1分)综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（）运输网。A.复合B.省市C.地区D.国际第8题：单选题(本题1分)解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。A.社会B.运输企业C.造成外部性的主体D.制造商第9题：单选题(本题1分)交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们（）所支付的费用来衡量环境物品的价值。A.为消除环境不适的影响B.为保护自身不受环境损害的影响C.为改善环境D.为防止自己及家人健康损坏第10题：单选题(本题1分)社会保险是政府通过立法强制实施，由劳动者、劳动者所在的工作单位或社区以及国家三方面共同筹资，帮助劳动者及其亲属在遭遇年老、疾病、工伤、生育、失业等风险时，防止收入的中断、减少和丧失，以保障其（）的社会保障制度。A.正常生活水平B.个人消费需求C.基本生活需求D.最低消费水平第11题：单选题(本题1分)下列选项中，属于运输顾客支付的个人成本的是（）。A.机会成本B.转换成本C.直接成本D.精神成本第12题：单选题(本题1分)解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于（）。A.基于市场的直接刺激手段B.基于市场的间接刺激手段C.间接的行政命令手段D.直接的行政命令手段第13题：单选题(本题1分)经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）。A.综合估工法B.粗估工法C.分析估工法D.类比估工法第14题：单选题(本题1分)综合运输网是社会运输要求组成的（）的综合体。A.运输线路和运输设备B.运输线路和运输工具C.运输线路和运输枢纽D.运输设备和运输枢纽第15题：单选题(本题1分)运输服务质量包含五个层面，员工的能力、可信、礼貌等属于五个层面中的（）。A.可靠B.保证C.响应D.同情第16题：单选题(本题1分)与运输企业完成的工作量相一致的收入是（）。A.运输业总产值B.分配收入C.货运收入D.清算收入第17题：单选题(本题1分)假设2019年铁路对A.B两地间货物运价进行了调整，运价比2018年上浮8%，同期A.B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为（）。A.0.25B.0.33C.0.67D.0.75第18题：单选题(本题1分)交通运输建设项目的经济评价应以（）为主。A.财务分析B.经济费用效益分析C.宏观经济影响分析D.区域经济影响分析第19题：单选题(本题1分)关于第三方物流和第四方物流的说法，错误的是（）。A.第三方物流企业不利用或只利用部分资源为用户提供服务，第三方物流企业可以拥有也可以不拥有自己的物质资源B.在第三方物流服务网络中，第一方可能是一个，也可能是多个，但第三方与第一方的合约关系是一一对应的C.第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户与它的物流和信息供应商之间充当唯一的"联系人”角色D.第三方物流可以是一个企业以多重合约方式为第一方提供物流服务第20题：单选题(本题1分)某市为东部沿海城市，主要生产高精尖的精密仪器设备，属于资金密集型产业结构。对交通运输方式的要求是（）。A.批量小、运量大、速度快B.小型化、灵活化、快捷化C.批量大、运量大、快捷化D.规模大、灵活化、快捷化第21题：单选题(本题1分)在运输市场营销业务程序中，资源配置处于（）阶段。A.分析价值B.选择价值C.提供价值D.沟通价值第22题：