2024年广西壮族柳州市中级经济师《运输经济实务》押题密卷及答案.docx

2024年广西壮族柳州市中级经济师《运输经济实务》押题密卷及答案第1题：单选题(本题1分)运输产品的数量特性一般用（）反映。A.运送数量B.企业规模C.运送距离D.周转量第2题：单选题(本题1分)运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销核心在于（）。A.选择好的线路B.提供优质的服务C.制定低廉的运价D.加大宣传力度第3题：单选题(本题1分)人们希望得到尊敬和社会的认可,这属于（）。A.生理需要B.安全需要C.情感需要D.物质需要第4题：单选题(本题1分)平均成本定价法中，使用的运输平均成本是运价的（）。A.最低界限B.最高上限C.行业平均水平D.企业平均水平第5题：单选题(本题1分)供应链拓扑结构模型不包括（）。A.静态链状模型B.动态链状模型C.线状模型D.网状模型第6题：单选题(本题1分)飞机、发动机保险费属于（）成本。A.旅客层次B.航班层次C.航线层次D.航线网络层次第7题：单选题(本题1分)分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是（）。A.探测性调査B.描述性调查C.因果性调查D.预测性调查第8题：单选题(本题1分)运输活动改变（）。A.运输对象的所有权B.运输对象的控制权C.运输对象的空间位置D.运输对象的自然属性第9题：单选题(本题1分)将运量预测分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等是按照（）进行划分的。A.预测的内容和对象B.预测的范围和层次C.预测的部门D.预测时间的长短第10题：单选题(本题1分)在计算民航成本时，不属于直接营运费的是（）。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食供应品费用D.国内外机场起降服务费第11题：单选题(本题1分)合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要。A.运输产品产出B.运输投资利润C.运输经济效益D.运输综合效益第12题：单选题(本题1分)油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同，其特点是（）。A.夏季油船运价上扬，冬季油船运价下跌B.夏季油船运价下跌，冬季油船运价上扬C.夏季与冬季油船运价都下跌D.夏季与冬季油船运价都上扬第13题：单选题(本题1分)订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列费用属于订货成本且与订货次数有关的费用的是（）。A.差旅费B.通风照明费C.采购人员工资D.采购机构管理费用第14题：单选题(本题1分)从R港运原油到M港，往返航次运距为30015海里，往返航次港口费用为20400美元，燃油价格为420美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标，计算标准油船基本运价为（）A.42.94B.42.28C.41.89D.42.68第15题：单选题(本题1分)供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从釆购原材料开始，最后由销售网络把最终产品送到消费者手中，将（）直至最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。A.供应商、制造商、分销商、零售商B.一级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商C.代理商、批发商、零售商、生产商D.生产商、代理商、制造商、分销商第16题：单选题(本题1分)航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、（）以及货物处理费用。A.运河费B.船员费用C.船舶折旧D.保险费用第17题：单选题(本题1分)企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A.规模经济B.规模不经济C.规模报酬递减D.规模收益递减第18题：单选题(本题1分)（）是指顾客从给受产品和服务中所期望得到的所有利益。A.让渡价值B.整体顾客价值C.运输产品价值D.运输服务价值第19题：单选题(本题1分)客票预订制度、信息提供等属于运输产品的（）。A.核心层B.形式层C.扩大层D.重合层第20题：单选题(本题1分)评价运输产品竞争力时，衡量运输产品便捷性的指标为（）。A.运行正点率、乘降方便性B.购票方便性、运行平衡性C.开行频率、售票方式可操作性D.运行正点率、运行平稳性第21题：单选题(本题1分)通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A.网络性B.竞争性C.完整性D.互补性第22题：单选题(本题1分)分析运输市场营销机会的前提是分析（）。A.运输供给B.运输成本C.运输需求D.运输规划第23题：单选题(本题1分)运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的（）。A.核心产品B.形式产品C.竞争产品D.扩大产品第24题：单选题(本题1分)运输企业为客户做出的安全、及时、迅速运