2024年山西省吕梁地区文水县中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试卷及答案.docx

2024年山西省吕梁地区文水县中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试卷及答案第1题：单选题(本题1分)外部性内部化的目标是（）。A.防止外部性出现B.降低外部性出现程度C.使资源得到有效利用D.提高经济效益第2题：单选题(本题1分)铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A.运费=发到基价×运价里程B.运费=运行基价×运价里程C.运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D.运费=（发到基价+运行基价）×计费重量第3题：单选题(本题1分)交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们（）所支付的费用来衡量环境物品的价值。A.为消除环境不适的影响B.为保护自身不受环境损害的影响C.为改善环境D.为防止自己及家人健康损坏第4题：单选题(本题1分)合理的交通运输结构可以用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要。A.运输综合效益B.运输投资利润C.运输经济效益D.运输产品产出第5题：单选题(本题1分)加权平均法的关键是（）的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。A.移动期数B.预测值C.平均数D.权数第6题：单选题(本题1分)订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列费用属于订货成本且与订货次数有关的费用的是（）。A.差旅费B.通风照明费C.采购人员工资D.采购机构管理费用第7题：单选题(本题1分)运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销核心在于（）。A.选择好的线路B.提供优质的服务C.制定低廉的运价D.加大宣传力度第8题：单选题(本题1分)合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要。A.运输产品产出B.运输投资利润C.运输经济效益D.运输综合效益第9题：单选题(本题1分)国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，是国际上运输领域最大的()。A.政府性营利组织B.政府性非营利组织C.非政府性非营利性组织D.非政府性营利组织第10题：单选题(本题1分)下列附加费种类中，属于水路运输中整箱货附加费的是（)。A.超大件附加费B.拼箱附加费C.装货港附加费D.选卸港附加费第11题：单选题(本题1分)旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（）。A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价第12题：单选题(本题1分)在供应链中，一个企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，这体现了供应链的（）特征。A.交叉性B.复杂性C.响应性D.动态性第13题：单选题(本题1分)假设2019年铁路对A.B两地间货物运价进行了调整，运价比2018年上浮8％，同期A.B两地间货物运量下降2％，则该铁路的运输需求弹性系数为()。A.0．25B.0．33C.0．67D.0．75第14题：单选题(本题1分)运输产品竞争力评价中的经济性评价，主要通过（）指标进行。A.购票方便性B.设施及服务水平C.运价及其他收费D.运输时间第15题：单选题(本题1分)设ED表示运输需求的价格弹性，当ED=0．5时，称为（）。A.缺乏弹性B.富有弹性C.单位弹性D.完全有弹性第16题：单选题(本题1分)下列关于公路旅客运输费用的说法，正确的是（）。A.旅客票价以元为单位，每张客票起码票价2元B.旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元C.儿童票价和优待票价按运价的75%计算D.行包运费以元为单位第17题：单选题(本题1分)经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，运输网的空间布局一般采用（）。A.点状B.线状C.网状D.树状第18题：单选题(本题1分)海运岀口的货运代理业务流程为（）。A.揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后B.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接C.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验D.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后第19题：单选题(本题1分)企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，它依赖于产品、服务、价格、营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于企业的（）相对于竞争者的规模与效果。A.产品销售