2024年贵港市中级经济师《运输经济实务》深度自测卷及答案.docx

2024年贵港市中级经济师《运输经济实务》深度自测卷及答案第1题：单选题(本题1分)某一客运列车最多容纳800名旅客，每个旅客的可变成本为220元，该铁路的固定成本为8万元。当上座率为75%时，该客运列车的总成本为（）元。A.80000B.212000C.256000D.980000第2题：单选题(本题1分)铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A.运费=发到基价×运价里程B.运费=运行基价×运价里程C.运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D.运费=（发到基价+运行基价）×计费重量第3题：单选题(本题1分)下列附加费种类中，不属于水路运输中整箱货附加费的是（）。A.超大件附加费B.港口拥挤附加费C.燃油附加费D.选卸港附加费第4题：单选题(本题1分)不易受广告和其他促销方式的影响的消息者属于（）A.习惯型B.理智型C.冲动型D.质量型第5题：单选题(本题1分)某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（）万元。A.700B.650C.600D.50第6题：单选题(本题1分)解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于（）。A.基于市场的直接刺激手段B.基于市场的间接刺激手段C.间接的行政命令手段D.直接的行政命令手段第7题：单选题(本题1分)运输定制服务体现了互联网技术下运输服务购买行为的（）。A.主动性B.便捷性C.个性化D.互动性第8题：单选题(本题1分)率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，（）交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A.缓慢同步发展B.快速超前发展C.适度超前发展D.适度滞后发展第9题：单选题(本题1分)（）是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。A.企业定员B.人员配备C.组织结构D.人员规划第10题：单选题(本题1分)运输产品的效用是二元的，即（）效用和时间效用。A.交换B.网络C.空间D.扩大第11题：单选题(本题1分)下列各项，属于固定成本的有（）。A.运输活动所需原料B.工人工资C.材料费D.折旧费第12题：单选题(本题1分)当承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货物流股份有限公司批准，可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过（）。A.20B.30C.60D.100第13题：单选题(本题1分)某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元，固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（）万元。A.700B.650C.600D.50第14题：单选题(本题1分)武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（）。A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.航空运输第15题：单选题(本题1分)采用均衡价格理论制定运价是将定以（）为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场第16题：单选题(本题1分)拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A.超额责任附加费B.拼箱附加费C.超大件附加费D.港口附加费第17题：单选题(本题1分)衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的（）。A.空间效用B.时间效用C.舒适性D.迅速便捷性第18题：单选题(本题1分)设某船的资本成为P，预计租赁N年、收益率为i，则船舶每年租赁费A为（）。第19题：单选题(本题1分)生产原料与产品产地之间的（）条件越是优越，生产原料进入产地的规模越大。A.生态环境B.交通运输C.经济发展D.生产方式第20题：单选题(本题1分)客票预订制度、信息提供等属于运输产品的（）。A.核心层B.形式层C.扩大层D.重合层第21题：单选题(本题1分)随着经济发展水平提高，货运需求在数量方面增速()，但运输总量()。A.减慢增加B.减慢减慢C.增加增加D.增加减慢第22题：单选题(本题1分)综合运输是指各种交通运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。下列选项中，不属于综合运输原则的是（）。A.各种交通运输方式都存在独立的交通运输线路和交通运输工具，并在此基础上形成了各自的技术运营特点、经济性和合理适用范围B.我国幅员辽阔，各地区的自然条件和经济条件不尽相同，各种交通运输方式要适应这些情况C.交通运输本身的发展要求把多种交通运输方式组合起来，形成统一的运输过程D.各种交通运输方式都有各自的子目标，但总目标并非追求每种交通运输方式的最大效益，而是追求每种交通运输方式在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益第23题：单选题(本题1分)企业规模增大，产品的平均