2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》预测密卷及答案.docx

2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》预测密卷及答案第1题：单选题(本题1分)在其他条件不变的情况下，运输需求价格般表现为随着（）的增加而递减。A.货运量B.装卸量C.成本D.费用第2题：单选题(本题1分)按生产法计算，运输业增加值的计算公式为（）。A.运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入B.运输业增加值＝运输业总产出－运输业燃料费用－运输业材料费用C.运输业增加值＝运输业总产出－运输业材料费用＋运输业大修理基金D.运输业增加值＝运输业总产出－运输业中间投入＋运输业固定资产折旧第3题：单选题(本题1分)运输需求的市场营销敏感度反映营销对运输需求的影响程度，在营销费用一需求曲线图形上它显示为（）之间的距离。A.营销费用与市场潜量B.市场最低量与市场潜量C.市场最低量与市场预测量D.市场预测量与市场潜量第4题：单选题(本题1分)运输企业为客户做出的安全、及时、迅速运输服务承诺属于运输产品的（）。A.扩大产品B.形式产品C.核心产品D.竞争产品第5题：单选题(本题1分)运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。按其运输方式的组成划分，运输枢纽主要有三种类型，不属于这三种类型的是（）。A.铁路—水路—公路运输枢纽B.铁路公路运输枢纽C.水路一公路运输枢纽D.铁路—水路运输枢纽第6题：单选题(本题1分)运输企业营销的核心在于（）。A.提供更多可供选择的产品B.提供安全可靠的产品C.提供更加舒适的出行方式D.提供优质的服务第7题：单选题(本题1分)下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（）。A.折旧费B.燃料费C.码头费D.管理费第8题：单选题(本题1分)在计算民航成本时，不属于直接营运费的是（）。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食供应品费用D.国内外机场起降服务费第9题：单选题(本题1分)交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。A.交通运输线路的地区分布B.交通运输线路的构成C.各种交通运输方式的构成D.交通运输市场的构成第10题：单选题(本题1分)服务产品质量难以界定的原因是（）。A.服务产品可以从实体上被感知B.顾客对服务质量的评价只考虑服务的结果，不考虑服务的提供过程C.所有接受同样服务的人都会有相同的感受D.很难制定明确的质量标准来对其进行检测第11题：单选题(本题1分)运输枢纽是指在（）干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。A.一种以上B.两种以上C.三种以上D.四种以上第12题：单选题(本题1分)交通运输有助于产生新的消费和新的物流组织，这体现了交通运输（）。A.供给的正外部性B.供给的负外部性C.使用的正外部性D.使用的负外部性第13题：单选题(本题1分)民航运输业存在着规模经济特征，随着总运辅量的不断变化。干平均总成本曲线（）A.不断下降B.不断上升C.先下降后，上升D.先上升后下降第14题：单选题(本题1分)在运输业总产值的计算中，旅客托运的行李包裹收入从性质上说属于（）。A.货运收入B.客运收入C.货运杂项收入D.客运杂项收入第15题：单选题(本题1分)运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是（）。A.服务质量差距模型B.关键事件评价法C.模糊分析法D.层次分析法第16题：单选题(本题1分)由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（）需求。A.本源性B.派生性C.投资性D.分配性第17题：单选题(本题1分)在供应链运营过程中，供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是（）。A.适应市场的需求变化B.复杂多变的组织网络C.快速响应用户的需求D.科学系统的运作模式第18题：单选题(本题1分)航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为（）。A.经营成本B.航次成本C.资本成本D.航运成本第19题：单选题(本题1分)（）是运输产品最显著和最重要的特性之—。A.空间性B.劳务性C.时间性D.有偿性第20题：单选题(本题1分)某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年航次成本为()。A.500B