2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》全真模拟试卷（附答案及解析）.docx

2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》全真模拟试卷（附答案及解析）第1题：单选题(本题1分)交通建设项目次生环境影响评价是指对拟建交通建设项目在实施后产生的次生环境影响进行系统性识别、预测和评估。下列说法中，不属于交通建设项目次生环境影响评价的特点的是（）。A.进行定量分析的难度大。交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，而要确定这部分社会经济效果和计算社会经济效益是很困难的，进行定量分析的难度较大B.影响因素多。交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，而影响社会经济效果的因素有很多C.总体属于间接影响评价类型。交通建设项目次生环境影响是一种继发性的影响。对自然环境来说，它是间接的或诱发性的改变D.总体属于直接影响评价类型。交通建设项目次生环境影响是一种瞬发性的影响。对自然环境来说，它是直接的改变第2题：单选题(本题1分)在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑（）产品组合策略。A.扩大B.缩减C.向上延伸D.向下延伸第3题：单选题(本题1分)《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到（）年，基本建成交通强国。A.2030B.2035C.2040D.2050第4题：单选题(本题1分)第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和（）。A.供应链资源开发B.供应链再造C.资源釆购D.物流过程监督与控制第5题：单选题(本题1分)坏账损失与应收账款之间的关系是（）。A.坏账损失一般与应收账款的数量成反比B.坏账损失一般与应收账款的数量成正比C.坏账损失成本不属于应收账款成本D.二者无关系第6题：单选题(本题1分)市场需求的最高界限称之为()。A.市场极限B.市场上限C.市场总量D.市场潜量第7题：单选题(本题1分)射频识别技术在运输服务购买行为中的作用主要体现为（）。A.结构化数据的传输和交换B.快速识别标签C.实时的定位能力D.分析最短路径第8题：单选题(本题1分)运输企业为客户做出的安全、及时、迅速运输服务承诺属于运输产品的（）。A.扩大产品B.形式产品C.核心产品D.竞争产品第9题：单选题(本题1分)下列关于航空公司产品成本的说法，正确的是（）。A.旅客层次成本在产品成本中占比最高B.航班层次成本与旅客人数多少有关C.航线层次成本与飞机执行航班次数多少无关D.公司开通航线越多，航线网络层次成本越高第10题：单选题(本题1分)订货成本中，与订货次数有关的费用是（）。A.常设采购机构的管理费用B.采购人员工资C.运输费D.仓储费第11题：单选题(本题1分)某企业发行3年期债券，每张面值500元，票面利率6%，每年计息1次，到期一次还本付息，按复利法计算，每张债券到期本利和是（）元。A.506B.534C.560D.596第12题：单选题(本题1分)在复利条件下，设名义利率为年利率6％，年计息次数为4，则年实际利率为（）。A.5．01％B.6．14％C.7．24％D.8．25％第13题：单选题(本题1分)坏账损失与应收账款之间的关系是（）。A.坏账损失一般与应收账款的数量成反比B.坏账损失一般与应收账款的数量成正比C.坏账损失成本不属于应收账款成本D.二者无关系第14题：单选题(本题1分)消费者购买决策过程开始于（）。A.了解情况，收集信息B.评价分析，确定需求C.确认需求，萌发动机D.接受刺激，决定购买第15题：单选题(本题1分)2016年某市居民月平均收入6500元，2019年该市居民月平均收入增加到6650元，假设从该市始发的某段航线的客票需求量由原来的每月10000张上升到10800张，则该航线的运输需求收入弹性为（）。A.3.21B.3.28C.3.37D.3.47第16题：单选题(本题1分)2019年，某机场候机楼发生折旧成本20亿元，其他成本10亿元。试根据服务面积和旅客数量分摊计算该候机楼服务国际航班旅客的单位成本为（）元/人次。某机场候机楼面积、用途和旅客数量A.45B.50C.90D.100第17题：单选题(本题1分)消费者的购买行为受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及（）的影响。A.收入程度B.消费观念C.购买习惯D.生活方式第18题：单选题(本题1分)运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是（）。A.促进土地的综合开发和利用B.促进新资源的开发C.促进欠发达地区的经济发展D.促进生产企业的优胜劣汰第19题：单选题(本题1分)率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，（）交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A.缓慢同步发展B.快速超前发展C.适度超前发展D.适度滞后发展第20题：单选题(本题1分)运输企业