2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试题（附答案及解析）.docx

2024年西宁市湟中县中级经济师《运输经济实务》临考冲刺试题（附答案及解析）第1题：单选题(本题1分)在运输业总产值的计算中，旅客托运的行李包裹收入从性质上说属于（）。A.客运收入B.货运收入C.客运杂项收入D.货运杂项收入第2题：单选题(本题1分)投资回收系数公式为（）。第3题：单选题(本题1分)铁路在─些线路上增加优质优价列车的策略属于产品线（）延伸策略A.向上B.向下C.平行D.双向第4题：单选题(本题1分)运输企业中，主要从事行政或者服务性工作的岗位是（）。A.生产岗位B.执行岗位C.管理岗位D.专业岗位第5题：单选题(本题1分)对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是（）。第6题：单选题(本题1分)运输消费者购买运输服务的成本支出包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。在很多情况下，（）是购买行为的决定因素。A.货币成本、时间成本、精神成本B.货币成本、体力成本、精神成本C.货币成本、时间成本、体力成本D.时间成本、体力成本、精神成本第7题：单选题(本题1分)运输企业面向社会和消费者发布运价表、时刻表，属于企业的（）。A.物质环境。B.信息沟通C.服务有形化D.有形展示第8题：单选题(本题1分)企业既增加高档高价产品，同时也增加低档低价产品，以满足市场的不同需求，是（）延伸策略。A.向上延伸B.向下延伸C.双向延伸D.整体延伸第9题：单选题(本题1分)下列不属于交通运输结构的优化原则的是（）。A.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求B.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求C.交通运输结构的优化要适应陆、水、空相结合的需求D.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求第10题：单选题(本题1分)CS战略是（）战略的简称。A.企业识别B.企业设计C.行为识别D.顾客满意第11题：单选题(本题1分)（）是定额制定方法中最有科学依据的方法，可使劳动定额水平做到先进合理，复杂的定额工作条理化、定量化,便于掌握并有利贯彻执行。A.经验估工法B.统计分析法C.类推比较法D.技术定额法第12题：单选题(本题1分)消费者的购买行为是受到刺激以后所产生的反应，一般来说刺激包括营销刺激和其他刺激。下列因素中属于营销刺激的是（）。A.政治因素B.经济因素C.分销渠道D.外观设计第13题：单选题(本题1分)企业既增加高档高价产品，同时也增加低档低价产品，以满足市场的不同需求，是（）延伸策略。A.向上延伸B.向下延伸C.双向延伸D.整体延伸第14题：单选题(本题1分)交通建设项目次生环境影响评价是指对拟建交通建设项目在实施后产生的次生环境影响进行系统性识别、预测和评估。下列说法中，不属于交通建设项目次生环境影响评价的特点的是（）。A.进行定量分析的难度大。交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，而要确定这部分社会经济效果和计算社会经济效益是很困难的，进行定量分析的难度较大B.影响因素多。交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，而影响社会经济效果的因素有很多C.总体属于间接影响评价类型。交通建设项目次生环境影响是一种继发性的影响。对自然环境来说，它是间接的或诱发性的改变D.总体属于直接影响评价类型。交通建设项目次生环境影响是一种瞬发性的影响。对自然环境来说，它是直接的改变第15题：单选题(本题1分)森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于（）。A.原生环境B.次生环境C.第二环境D.社会环境第16题：单选题(本题1分)交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。下列说法中，不属于交通运输供给的正外部性的是（）。A.运输设施通常用于公共服务，如基本的社会沟通、军事目的以及其他社会目的B.生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰C.运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展，有利于缩小地区间的收入差距D.可以通过系统的运输网络规划实现国家开发利用能源的目的第17题：单选题(本题1分)德尔菲法又称专家征询法，是采用（）的方式征求专家意见，从而得出预测结果的方法。A.专家会议B.调查表C.头脑风暴D.面询第18题：单选题(本题1分)人们希望得到尊敬和社会的认可，这属于（）。A.生理需要B.安全需要C.情感需要D.物质需要第19题：单选题(本题1分)关于影响运输成本的基本因素，下列说法错误的是（）。A.“规模效应”的存在使平均成本曲线呈先降后升的规律B.载运系数越高，平均运输成本也越高C.与公路运输相比，铁路在短途运输中占有优势D.每一种交通运输方式都存在最佳运输工具规模第20题：单选题(本题1分)下列关于各项运输成本的说法中，正确的是（）。A.运输企业的设备资源是