基于CAN总线和SOPC的汽车仪表系统的研究与设计.pdf

武汉理工大学硕士学位论文基于CAN总线和SOPC的汽车仪表系统的研究与设计姓名：彭志成申请学位级别：硕士专业：测试计量技术及仪器指导教师：李威宣20080501摘要随羞国内经济水平的提高乘用车在家庭中褥到大量普及和使用国内汽车制造业也得到了快速的发展。汽车电子在汽车制造业中占有十分重要的地位而电子控制单元瞧档缱雍诵钠骷迪侄苑⒍⒊瞪怼⒌着痰目刂并具有通信功能。而且随着车载导航车载通信及车载娱乐的发展对要求也越来越赢。目捍蟛糠止谄敌幸礒采用坏テ油馕骷词迪郑啥低体积大可靠性不强重要的是男酒蟛糠中枰R览到冢唤黾格昂贵丽且不具有自主知识产权。因此设计具有自主知识产权的控制器对我国汽车工业及其它相关产业的发展具有重要意义。本文工作来源于广卅导殴煞萦邢薰镜氖晃寮苹瓷鼍哂自主知谈产权的自主品牌乘用车。那么该款乘用车在车身、底盘包括汽车电子方面都需要自主的设计、创新翻研发。而汽车电子中的控制单元成了汽车电子设计的重中之重。本文依据设计要求采用最新的技术提出设计方案。用硬件描述语言设计了基于芟叩钠档缱右潜戆遑么允究刂频ピ#玫缬杩制单元可以实现对车辆包括安全、季亍驶参数、车载导航、车载娱乐等各种信息的显示和控制且具有芟咄ㄐ殴δ堋８靡潜戆逯写允究刂频ピ>哂惺用方便、处理速度快、集成度高、可靠性好、价格低廉等优点。关键词：汽车电子控制单元芟武汉理工大学硕士学位论文．籭甌’瑃琭篴．．瑅．琺籱．’·甌瑄。琤瓵琱琯猙独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中明确的说明并表示了谢意。研究生签名：本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定即：学校有权保留送交论文的复印件允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部内容可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。Ｃ艿穆畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑第．前言汽车电子控制单元姆⒄瓜肿在汽车电子控制单元中的应用—聊格外受到重视现代社会对汽车各方面的要求不断提高在汽车设计中运用电子控制技术是满足这些要求的最好方法由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高使得汽车电子控制程度也越来越离。汽车电子控制装置必须迅速、准确地处理各种信息并通过电子仪表显示出来使驾驶员及时了解并掌握汽由于电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展使汽车电子产品技术和产品的开发目耨月异。汽车的电子化程度怒衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。汽车电子可分为发动机电子、底盘电子、车身电子、信息通信与娱乐系统四大类。从汽车技术的发展现状看汽车电子技术是支撑现代汽车发展的基磁技术之一已不是简单地对汽车的攀个零部件进行电子控制丽是汽车进行优化综合控制。因此智能化、综合他、网络化控制是汽车电子控制的重要电子技术已在车辆发动机控制、底盘控制故障诊断以及音响、导航等各个方面得到广泛应用显著提高了车辆的整体性能。因此近些年来电子控制单元所谓电子控制单元实际上就是一部单片机有自己的处理器、疧设备和简单的存储器。电子控制单元正向系统综合化、网络化、高度集成化方向发展。采用计算机网络技术通过数据总线将各个釉谝黄穑酆系缱涌制系统有些高档的轿车往往拥有几十个甚至上百个庑〦通过数字总线、等峁沽釉谝黄穑纬梢桓隹刂葡低场５缱涌制单元在汽车上的广泛应用使得汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性都得到了显著的改善和提高囡内目前汽车的电子控制单元主要是基于坏テ油馔钠骷7ⅰ位单片机处理速度有限功能单一。尤其是它的软件和硬件缺少丰寓的资源支车的运行状态妥善处理各种情况。发展方向【。武汉理工大学硕十学位论文芟