2024年海东地区平安县中级经济师《运输经济实务》押题密卷（附答案及解析）.docx

2024年海东地区平安县中级经济师《运输经济实务》押题密卷（附答案及解析）第1题：单选题(本题1分)长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（）构成。A.最大值B.最小值C.平均值D.中位数第2题：单选题(本题1分)关于运输需求价格弹性的说法，正确的是（）。A.运输能力富裕的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小B.运输能力紧张的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较小C.运输能力紧张的运输方式、线路和方向，其运输需求的价格弹性较大D.运输需求价格弹性的大小与运输线路的运输能力没有关系第3题：单选题(本题1分)设2020年政府物价部门依据有关规定对A.B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮5%，同期A.B两地间铁路货物运量下降2%，则该地区铁路运输需求的价格弹性系数为（）。A.0.2B.0.4C.0.7D.0.9第4题：单选题(本题1分)交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例，包括交通运输工具与（）、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。A.交通运输线路的地区分布B.交通运输线路的构成C.各种交通运输方式的构成D.交通运输市场的构成第5题：单选题(本题1分)交通运输业的产品是（）。A.旅客空间位置的变动B.货物空间位置的变动C.运输对象空间位置的变动D.运输对象自身价值的变动第6题：单选题(本题1分)为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订，修订一般分为（）。A.评估前修订和评估后修订B.评估指标内容修订和评估指标系数修订C.评估指标体系修订和评估指标内涵修订D.评估指标数量修订和评估指标计算方法修订第7题：单选题(本题1分)供应链管理的目标是集成供应链上的组织单元，协调商流、物流、信息流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而增强供应链整体的（）。A.集成竞争力B.资源竞争力C.市场竞争力D.核心竞争力第8题：单选题(本题1分)供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，最后由销售网络把最终产品送到消费者手中，将（）直至最终用户连成—个整体的功能网链结构模式.A.供应商、制造商、分销商、零售商B.—级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商C.代理商、批发商、零售商、生产商D.生产商、代理商、制造商、分销商第9题：单选题(本题1分)关于指数分析法，下列说法中不正确的是（）。A.指数分析法是根据经济现象之间具有数量上的必然联系的关系，来分析总量指标变化受其影响因素指标——数量指标和质量指标变化的影响方向和影响程度的方法B.换算周转量指数=劳动生产率指数×职工平均人数指数，这套指数体系中包括3个指数C.职工平均人数为数量指标，编制它的指数时，要把质量指标运输全员劳动生产率固定在基期D.运输全员劳动生产率为质量指标，编制它的指数时，要把数量指标职工平均人数固定在基期第10题：单选题(本题1分)某运输企业计划在2018年开始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%计算，从2014年开始每年需要等额储存资金（）万元。A.205.47B.215.47C.225.47D.235.47第11题：单选题(本题1分)影响消费者运输服务需求的主要因素是（）。A.性别与年龄B.出行愿望C.出行区域D.收入水平第12题：单选题(本题1分)运输产品有货物运输产品和旅客运输产品，这是按（）分类。A.运输对象不同B.运输速度不同C.地理区位不同D.运输距离不同第13题：单选题(本题1分)（）是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期，也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。A.“九五”至“十五”时期B.“十五”至“十一五”时期C.“九五”至“十一五”时期D.“九五”至“十二五”时期第14题：单选题(本题1分)某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（）万元。A.700B.650C.600D.50第15题：单选题(本题1分)供应商管理库存是指为适应市场变化，由供货方代替（）管理库存的方式。A.需求方B.零售商C.批发商D.中间商第16题：单选题(本题1分)铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A.运费=发到基价×运价里程B.运费=运行基价×运价里程C.运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D.运费=（发到基价+运行基价）×计费重量第17题：单选题(本题1分)运输产品的数量特性一般用（）反映。A.运送数量B.企业规模C.运送距离D.周转量第18题：单选题(本题1分)运输产品的效用是二元的，即（）效用和时间效用。A.交换B.网络C.空间D.扩大第19题：单选题(本题1分)按照费希尔和克