2024年共和县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷（附答案及解析）.docx

2024年共和县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷（附答案及解析）第1题：单选题(本题1分)资本结构决策分析有不同的方法，下列不属于常用的方法的是（）。A.每股收益无差别点法B.平均成本定制法C.企业价值比较法D.资本成本比较法第2题：单选题(本题1分)当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（）。A.主要偏重于数量效用，空间效用居于次要地位B.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位C.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位D.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位第3题：单选题(本题1分)铁路超限货物运价要在原基础上加价，其中一级超限，按运价率加().A.50%B.100%C.150%D.200%第4题：单选题(本题1分)运输需求的市场营销敏感度反映营销对运输需求的影响程度，在营销费用一需求曲线图形上它显示为（）之间的距离。A.营销费用与市场潜量B.市场最低量与市场潜量C.市场最低量与市场预测量D.市场预测量与市场潜量第5题：单选题(本题1分)综合运输网主要由运输线路和（）组成。A.运输枢纽B.运输价格C.运输企业D.运输距离第6题：单选题(本题1分)下列关于联合库存管理的说法，正确的是（）。A.联合库存管理的思想起源于供应链管理的经济订货批量管理B.联合库存管理强调多方同时参与，共同制定最低库存定额C.联合库存管理是提高供应链同步化程度的一种有效方法D.联合库存管理是一种供应链集成化运作的决策代理模式第7题：单选题(本题1分)在供应链运营过程中，供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是（）。A.适应市场的需求变化B.复杂多变的组织网络C.快速响应用户的需求D.科学系统的运作模式第8题：单选题(本题1分)关于运输业的服务特性的说法正确的是（）。A.交通运输业提供的商品是运输的旅客或货物B.交通运输业提供的运输服务不包含使用价值只包含价值C.交通运输业商品的生产和消费是分离的D.交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程第9题：单选题(本题1分)按一批办理运输的整车货物，运价率不同时，按（）计费。A.其中低的运价率B.其中髙的运价率C.算术平均运价率D.加权平均运价率第10题：单选题(本题1分)在铁路运输服务质量管理中，对发生“服务质量重大问题”之一的、能够确定损失款额的处罚为()。A.对责任者和责任单位均处以发生款额的l～2倍罚款B.对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，对责任单位处以2～4倍罚款C.对责任者和责任单位均处以发生款额的2～4倍罚款D.对责任者处以发生款额的2～4倍罚款，对责任单位处以1～2倍罚款第11题：单选题(本题1分)下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（）。A.折旧费B.燃料费C.码头费D.管理费第12题：单选题(本题1分)基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业属于（）。A.生活性基础设施B.生产性基础设施C.公共服务性基础设施D.社会保障性基础设施第13题：单选题(本题1分)某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年航次成本为()。A.500B.750C.850D.900第14题：单选题(本题1分)与运输企业完成的工作量相一致的收入是（）。A.运输业总产值B.分配收入C.货运收入D.清算收入第15题：单选题(本题1分)绩效评估中，针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价是（）。A.态度评估B.能力评估C.潜力评估D.适应性评估第16题：单选题(本题1分)设2019年国家对A.B两地间铁路货物运价进行了调整，比2018年上浮4％，同期A.B两地间铁路货物运量下降5％，则该铁路货物运输需求的价格弹性系数为（）。A.0．25B.0．40C.0．80D.1．25第17题：单选题(本题1分)有国际航程如下:SHA--SEL--YVR--BUE如果按照最低组合方法计算运价，需要考虑（）种算法。A.2B.4C.6D.8第18题：单选题(本题1分)从广义上讲，薪酬分为外部回报和内部回报，下列属于内部回报的是（）。A.奖金B.参与决策C.各种补贴D.津贴第19题：单选题(本题1分)综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建