2024年鹿寨县中级经济师《运输经济实务》全真模拟试卷（附答案及解析）.docx

2024年鹿寨县中级经济师《运输经济实务》全真模拟试卷（附答案及解析）第1题：单选题(本题1分)运输成本在运输经济学中是一个十分重要的概念，下列关于各项运输成本的说法中，正确的是（）。A.运输企业的设备资源是稀缺的，只要做出选择，就存在机会成本B.投入到设备购买或基础设施建设中的成本属于隐含成本C.沉没成本就是私人成本D.联合成本属于长期成本第2题：单选题(本题1分)某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（）万元。A.405.30B.415.30C.428.30D.438.30第3题：单选题(本题1分)在货物交接方面，应尽可能地采取车船直取，直接在船边交货的船舶营运方式是（）。A.班轮运输B.集装箱运输C.不定期船的大宗货物运输D.件杂货运输第4题：单选题(本题1分)解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给()。A.社会B.运输企业C.造成外部性的主体D.制造商第5题：单选题(本题1分)生产原料与产品产地之间的（）条件越是优越，生产原料进入产地的规模越大。A.生态环境B.交通运输C.经济发展D.生产方式第6题：单选题(本题1分)货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和，包括装货费用、卸货费用和（）。A.租车成本B.索赔成本C.港口费D.保险费第7题：单选题(本题1分)服务质量的测度可以从技术和（）两个方面完成。A.功能B.质量C.职能D.作用第8题：单选题(本题1分)关于运输发展四阶段法的说法，错误的是（）。A.“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期B.“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口C.“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网D.高度优先连接阶段，这-阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网第9题：单选题(本题1分)产品整体概念的基础是（）。A.核心产品B.形式产品C.扩大产品D.延伸产品第10题：单选题(本题1分)运输通道形成后，又会产生综合交通效应,下列说法错误的是（）。A.促进土地的综合开发和利用B.促进新资源的开发C.促进欠发达地区的经济发展D.促进生产企业的优胜劣汰第11题：单选题(本题1分)企业规模增大，产品的平均成本不降反升，被称为（）。A.规模经济B.规模不经济C.规模报酬递减D.规模收益递减第12题：单选题(本题1分)运输企业营销的核心在于（）。A.提供更多可供选择的产品B.提供安全可靠的产品C.提供更加舒适的出行方式D.提供优质的服务第13题：单选题(本题1分)设2017年政府物价部门依据有关规定对A.B两地间铁路货物运价进行了调整，比2016年上浮5％，同期A.B两地间铁路货物运量下降2％，则该地区铁路运输需求的价格弹性系数为（）。A.0．2B.0．4C.0．6D.0．8第14题：单选题(本题1分)运输是物流业务的中心活动，设计运输系统需要考虑的维度有（）。A.配送中心选址B.配送路线的规划C.运输工具的配备D.装卸搬运作业程序第15题：单选题(本题1分)营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（）。A.选择企业最优规模B.确定利润目标C.确定企业发展战略D.确定和实施行动方案第16题：单选题(本题1分)美国西南航空公司针对股东的口号是“我们的竞争对手是汽车”。上述口号说明，西南航空公司按（）细分市场，针对的是收入较低消费者。A.消费者便捷程度B.消费者追求利益C.消费者出行目的D.消费者行程第17题：单选题(本题1分)某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船，准备提供干散货运输服务，预计船舶使用期为10年，采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输，全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元，D港港口使费为5万美元，L港港口使费为10万美元，每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员，船员成本为50万美元/年，行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年资本成本为()。A.570B.750C.850D.900第18题：单选题(本题1分)交通运输建设项目评价期一般设为（）年。A.5～10B.10～20C.20～30D.25～30第19题：单选题(本题1分)下列关于市场细分的说法，正确的是（）。A.细分市场的规模及购买力是可以