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2024年衡水市安平县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷及答案第1题:单选题(本题1分)经验估工法中,把要制定定额的活动分为若干个组成部分,对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是()A.综合估工法B.粗估工法C.分析估工法D.类比估工法第2题:单选题(本题1分)中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期,中央政府把()作为我国交通运输业发展的重要任务。A.统筹协调、大力发展B.恢复交通、发展交通C.节能环保、高速高效D.安全高效、快速便捷第3题:单选题(本题1分)债券的收益主要包括债券的利息收益、债券的价差收益和()。A.债券的增值收益B.债券的分红收益C.债券的预期收益D.利息的再投资收益第4题:单选题(本题1分)第三方物流提供者和客户之间的关系是以()为基础的现代经济关系A.合同B.代理C.产权D.信托第5题:单选题(本题1分)在运输市场营销业务程序中,资源配置处于()阶段。A.分析价值B.选择价值C.提供价值D.沟通价值第6题:单选题(本题1分)对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在没有水路的情况下,一般适宜选择()。A.铁路运输方式B.公路运输方式C.航空运输方式D.管道运输方式第7题:单选题(本题1分)逆向物流形成的主要驱动因素有政府立法、新型分销渠道、供应链中的力量转换和()。A.环境管制的要求B.减少废弃物处理费用C.产品生命周期缩短D.降低处理回收物品成本第8题:单选题(本题1分)在岗位分类中,运输企业的高级管理层,例如,企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等属于()。A.管理岗位B.监督岗位C.决策岗位D.专业岗位第9题:单选题(本题1分)当财务评价与国民经济评价的结论不一致时,应以()的结论为决策依据。A.财务评价B.国民经济评价C.社会评价D.综合评价第10题:单选题(本题1分)导致运输市场竞争的主要原因之一是运输需求的()。A.派生性B.多样性C.波动性D.替代性第11题:单选题(本题1分)人类赖以生存的环境包括()。A.自然环境和社会环境B.社会环境和次生环境C.次生环境和人文环境D.原生环境和自然环境第12题:单选题(本题1分)运输企业市场营销程序为:研究分析市场营销机会,市场细分与选择目标市场,(),制订营销计划,组织、实施并控制营销活动。A.产品研制开发B.确定产品价格C.选择销售渠道D.设定营销战略和策略第13题:单选题(本题1分)如果每月计息一次,则年实际利率()年名义利率。A.大于B.大于等于C.小于D.小于等于第14题:单选题(本题1分)在运输市场营销的价值创造和配送流程中,资源配置属于()业务程序。A.评估价值B.选择价值C.提供价值D.沟通价值第15题:单选题(本题1分)关于运输发展四阶段法的说法,错误的是()。A.“点”阶段,这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期B.“线”阶段,这一阶段的经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发,运输不断向内地延伸,必须建设一些延伸线路与对应的港口连接起来,使原来港口的腹地范围扩大,逐渐形成中心港口C.“网”阶段,这一阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网D.高度优先连接阶段,这-阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网第16题:单选题(本题1分)交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例,包括交通运输工具与()、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。A.交通运输线路的地区分布B.交通运输线路的构成C.各种交通运输方式的构成D.交通运输市场的构成第17题:单选题(本题1分)运输企业市场营销程序为:研究分析市场营销机会,市场细分与选择目标市场,(),制订营销计划,组织、实施并控制营销活动。A.产品研制开发B.确定产品价格C.选择销售渠道D.设定营销战略和策略第18题:单选题(本题1分)()已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A.质量B.产品价值C.企业形象D.成本第19题:单选题(本题1分)按一批办理运输的整车货物,运价率不同时,按()计费。A.其中低的运价率B.其中髙的运价率C.算术平均运价率D.加权平均运价率第20题:单选题(本题1分)国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织,是国际上运输领域最大的()。A.政府性营利组织B.政府性非营利组织C.非政府性非营利性组织D.非政府性营利组织第21题:单选题(本题1分)产品整体概念的基础是()。A.核心产品B.形式产品C.扩大产品D.延伸产品第22题:单选题(本题1分)在计算民航成本时,不属于直接营运费的是()。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食