路面勘测定位系统实用性.docx

路面勘测定位系统实用性路面勘测定位系统实用性可能很多人不清楚，只有使用过才会知道对于工作的帮助有多大，每个细节的处理都非常关键。建筑网小编就路面勘测定位系统实用性和大家介绍一下。与传统的测量方法相比,在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程，从而得到三维坐标，由于野外地形限制，常规测量需要布设多个支点，而GPS测站之间无需通视，使得选点更加灵活方便。定位精度高。一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm，而红外仪标精度为5mm+5ppm，GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出。大量时间证明，在小于50公里的基线上，其相对定位精度可达12x10-6，而在100~500公里的基线上可达10-6~10-7。2.5不受天气影响、作业速度快、灵活，显著的提高了作业效率,大大降低了劳动强度。在短时间内迅速准确的完成野外数据采集工作，为提前工期做出了贡献。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt147582.html"\hGPS技术在公路勘测设计中的应用HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt661.html"\h静态相对定位的应用将几台GPS接收机安置在基线端点上，保持固定不动，同步观测4颗以上卫星。可观测数个时段，每时段观测十几分钟至1小时左右。最后将观测数据输入计算机，经软件解算得各点坐标。精度可达到（5mm+1ppm）。由于该定位方法的高精度性，在今后的路线勘测中，静态定位技术的应用将在相当广泛的范围内逐步取代常规测量方法，从首级控制到一、二级导线，从路线控制导航测控制测量，从隧道外控制到特大桥梁的施工控制测量等。随着应用理论研究的深入以及作业规范的建立与完善，静态将更好的为公路勘测服务。动态相对定位的应用先建立一个基准站，并在其上安置接收机连续观测可见卫星，另一台接收机在第1点静止观测数分钟后，在其他点依次观测数秒。最后将观测数据输入计算机，经软件解算得各点坐标。动态相对定位的作业范围一般不能超过15km。精度可达到（10-20mm+1ppm）。动态GPS在公路勘测中的应用主要有两个方面：采用GPS辅助航测成图及建立模型。航测成图要求每对像对需要4~6个控制点，为测定这些店的平面坐标和高程需花费大量的时间、人力、物力，而采用GPS辅助航测成图，可以利用GPS测定摄影中心的三维空间坐标，只需要少量的地面控制点便可以达到像片控制的目的，可大大提高工作效率。GPS-RTK技术与全站仪相结合。GPS具有联测远距离已知点而无需点通视的优点，全站仪有机动灵活，短距离测量速度快，相对精度较高，便于指导施工特点，因此，在施工控制网中，尽最大能力结合GPS跟全站仪，发挥出各自优势，能够为工程设计打下良好的基础。最新公路勘测技术--GPS-RTK技术HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt1175.html"\h随着GPS事业的快速发展，产品的更新换代，新一代具备RTK系统功能双频接收机的诞生，给当今公路勘测事业注入了新的活力。最新的GPS-RTK技术在公路勘测中有以下应用：绘制大比例尺地形图高等级公路选线大多选用1：1000或1:2000的大比例尺带状地形图。用传统的测量方法，建立控制点后再建立支导线点，然后进行碎步测量，最终绘制成大比例尺地形图，工作量大，既耗时又费力，严重影响工程进度，而使用GPS-RTK技术后，只需在沿线碎部点上停留1~2分钟，即可获得该点的三维坐标，采集速度大大提高，因此大大降低了测图难度，省时省力，非常实用。公路施工过程中中线放样设计人员在大比例尺带状地形图上定线后，需要将公路中线在现场标定出来，采用GPS-RTK方法，只需要将中线点坐标输入到GPS电子手簿中，利用移动站即可定位放样点的准确位置，由于每个中线点都是独立完成的，顾不会产生累计误差，各点放样精度趋于一致。桥梁结构物放样对于在大跨径修建的桥梁，采用传统的仪器来定位放样，由于水面宽、雾气大、观测浮标飘忽不定，产生的误差比较大。而GPS-RTK技术采用的是空间三点后方距离交会原理来定位，精度和效率更加高。HYPERLINK"//www.cbi360.net/"\h更多关于“路面勘测定位系统实用性”等建筑建设方面的知识，可以登入中国建筑网建设通进行查询。