双连拱隧道施工工法.docx

双连拱隧道施工工法HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h现阶段，建筑企业进行双连拱隧道施工中，常采用的施工工艺手法情况怎么样？基本概况如何？以下是中国建筑网小编梳理双连拱隧道施工工法专业建筑术语相关内容，基本情况如下：HYPERLINK"http://www.cbi360.net/hyjd/jzzs/"\h小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，为了便于建筑企业人员进一步了解双连拱隧道施工工法，建筑网小编推荐一本不错的书刊，基本情况如下：首先先了解双连拱隧道施工基本特点：双连拱隧道是在通过山势不高，纵向长度较短，横坡较陡，下行线，公路上，下行线在此分不开的情况下，设置双跨连拱隧道，其单跨断面为单心圆结构，边墙为曲墙，中隔墙也为曲墙，单跨净宽10.8—11.0M，净高7.8M—8.0M，开挖断面为9.9M—10.0M，上下行线通过厚3M的钢筋砼中隔墙相连，初支采用工字钢（正洞）和钢花拱锚杆，挂网锚，喷砼与单跨隧道基本相同，二衬采用钢筋砼结构，联拱隧道由于通过地段的地质条件特殊性，决定了其设计和施工具有以下特点：（1）埋深浅长度短（2）偏压（3）由于埋深浅，双拱隧道一般地质条件复杂，围岩软弱破碎，节理发育差。（4）跨度大双连拱隧道施工工法：因连拱隧道具有埋深浅，跨度大，地质条件复杂、围岩风化破碎，受雨季地表水影响大的特点，开挖必须遵守“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合”的原则。按设计要求严格进行监控量测。并把量测结果反溃到施工中，每天的水平收敛值0.1—0.2mm/d，拱顶下沉值0.1mm/d以下一般基本稳定，如果大于此值加强每天的找顶工作。目前，双连拱的施工，主要有中导洞和三导洞两种施工方法。根据隧道进出口地形条件及施工场地的实际情况，中导洞开挖可以从隧道两端同时施工，在隧道中间贯通，也可以从隧道一端开挖，在另一端贯通，根据地质条件中导开挖分全断面和短台阶两种施工方法，在围岩较好的Ⅳ类围岩可采用全断面开挖中导，加快施工进度在围岩破碎，节理发育及在洞口地段采用短台阶也可保证安全。无论采用哪种方法，皆采用光面爆破技术尽量减少中导洞对两侧正洞围岩的扰动，每一循环进尺要控制在1M以下，围岩好的情况下也不能超过1.5M。支护要紧跟开挖面，不允许围岩暴露时间太长，杜绝坍方，中导洞即使有小面积坍方，也会给正洞开挖带来很大影响。HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h以上是中国建筑网为中国建筑人士收集整理的关于“双连拱隧道施工工法”的详细建筑知识介绍。更多关于“海底隧道”、“公路隧道”等相关内容，敬请关注中国建筑网建筑知识专栏。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。<src="http://1.cbi360.net/2016/4/12/201641285943321.jpg"width="604"height="294"alt="CBI建筑网微信公众号二维码"/>HYPERLINK"http://m.cbi360.net/"\h关注手机建筑网（http://m.cbi360.net/），实时了解建筑行业最新动态。