桩基动力检测.docx
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桩基动力检测HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h桩基动力检测?以下中国建筑网带来关于桩基动力检测的简介,相关内容供以参考。桩基动力检测是指在桩顶施加一个动态力,(可以是瞬时冲击力,亦可以是稳态激振力),桩土系统在动态力的作用下产生动态响应,采用不同功能的传感器在桩顶量测动态响应信号,(如位移、速度、加速度等),通过对信号的时域分析、频域分析或传递函数分析,判断桩身结构完整性,推断单桩承载力。HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h以
桩基动力检测技术.pdf
浅谈桩基动力检测技术摘要:桩基础是工程实际中常见的一种基础形式,而桩基的质量捡测则是其中的重要环节。本文主要阐述目前桩基动力检测技术的主要方法及存在的问题。关键词:桩基动力检测高应变法低应变法前言:桩基础依据其实隐蔽工程,在高层建筑、铁路、公路、港口码头、电力、海上石油钻井平台、水利等工程领域得到了广泛的应用。。桩基动力检测技术具有费用低、快速、轻便等优点,越来越受到工程检测人员的喜欢。桩基动测技术研究在我国始于20世纪70年代。1972年,湖南大学学者周光龙提出了“桩基参数动测法”,对开创我国桩的动测方
桩基低应变动力检测.doc
桩基低应变动力检测摘要:本文以树人学校为例,阐述了低应变检测桩基的理论和方法,希望为相关人员提供参考。关键词:动力检测低应变声波完整性一、工程概况南京师范大学附属中学树人学校项目位于南京市下关区扬子江大道东北侧,西侧毗邻长江,东与迎江园小区相望(7层住宅楼,砖混结构),北侧为建筑空地。本地块为造船长遗址,用地面积为4140.96m2(扣除河道保护线及防洪通道),总建筑面积为73926.2m2,其中地上总建筑面积为59467.7m2,地下总建筑面积为14458.6m2。。本项目集教学、住宿、娱乐与一体综合性
桩基低应变动力检测规程.docx
桩基低应变动力检测规程HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h桩基低应变动力检测规程?以下中国建筑网带来关于桩基低应变动力检测规程的港口工程,相关内容供以参考。桩基工程是港口工程的主要基础型式之一,桩基承载力及桩身完整性检测结果能否合格,关系到工程的安全。桩基动力检测是检测桩基承载力和桩身完整性的有效手段,在工程中普遍采用。我国自采用该技术以来,积累了丰富的工程经验,在保证工程质量、提高工程技术水平和创造社会经济效益方面,取得了丰硕的成果。但由于桩基动力检测方法不统一,
桩基低应变动力检测规定.doc
桩基低应变动力检测一般规定(JGJ/T93-95)检测方法:本规程规定的检测方法有:反射波法、机械阻抗法、动力参数法和声波透射法。上述方法均有各自的适用范围和技术要求,应根据不同的检测对象和要求选用。检测数量对于一柱一桩的建筑物或构筑物,全部基桩应进行检测。非一柱一桩时,按施工班组抽测,抽测数量应根据工程的重要性、抗震设防等级、地质条件、成桩工艺、检测目的等情况,由有关部门(建设、设计、监理、质监)协商确定。检测混凝土灌注桩柱身完整性时,抽测数不得少于该批总数的20%,且不得少于10根;检测混凝土灌注桩承