2024年山南地区洛扎县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷含解析.docx

2024年山南地区洛扎县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷含解析第1题：单选题(本题1分)拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A.超额责任附加费B.拼箱附加费C.超大件附加费D.港口附加费第2题：单选题(本题1分)外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施加给造成外部性的人。A.机会成本B.社会成本C.沉没成本D.私人成本第3题：单选题(本题1分)船舶所有人仅负担船舶资本成本，经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.航次期租船第4题：单选题(本题1分)公路旅客运输中，如果旅客携带行李包裹，运价计算办法为（）。A.超过规定免费重量和体积，按照1人次购票计价B.超过规定免费重量和体积，按照运输距离2倍购票计价C.超过规定免费重量和体积，占用座位时，按照1人次购票计价D.超过规定免费重量和体积，占用座位时，按实际占用座位数购票第5题：单选题(本题1分)物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。A.仓库B.仓库货架C.包装工具D.通信设备第6题：单选题(本题1分)交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源（如环境系统）作用所产生的外部性，包括（）。A.节约时间B.交通事故C.方便快捷D.产生货物和人的位移第7题：单选题(本题1分)“推一拉”结合的供应链中，上游企业一般采用（）。A.推动模式B.拉动模式C.“推一拉”结合模式D.风险规避模式第8题：单选题(本题1分)设ED表示运输需求的价格弹性，当ED=0.5时，称为（）。A.缺乏弹性B.富有弹性C.单位弹性D.完全有弹性第9题：单选题(本题1分)()是运输产品最显著和最重要的特性之一。A.空间性B.劳务性C.时间性D.有偿性第10题：单选题(本题1分)综合运输就是从（）出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。A.运输企业经济效益B.区域经济的快速发展C.国民经济发展的全局D.运输组织的宏观效益第11题：单选题(本题1分)在计算民航成本时，不属于直接营运费的是（）。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食供应品费用D.国内外机场起降服务费第12题：单选题(本题1分)2015—2019年我国航空运输总周转量如下表所示。使用简单算术平均法预测2020年的航空运输总周转量约为（）亿吨公里。A.864.66B.863.45C.1073.18D.1251.30第13题：单选题(本题1分)下列运输方式中，仅使用固定设施的是（）。A.铁路运输B.管道运输C.航空运输D.公路运输第14题：单选题(本题1分)经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）A.综合估工法B.粗估工法C.分析估工法D.类比估工法第15题：单选题(本题1分)全面预算按内容分为（）和日常预算。A.总预算B.经营预算C.特种决策预算D.财务预算第16题：单选题(本题1分)长期成本不包含（）。A.固定成本B.可变成本C.增量成本D.机会成本第17题：单选题(本题1分)交通基础设施属于人类赖以生存的（）。A.原生环境B.私人环境C.次生环境D.社会环境第18题：单选题(本题1分)某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本100万元。当运输周转量增至5200万吨公里时，总成本为110万元，边际成本为（）元/吨公里。A.0.02B.0.04C.0.05D.0.10第19题：单选题(本题1分)铁路超限货物运价要在原基础上加价，其中一级超限，按运价率加().A.50%B.100%C.150%D.200%第20题：单选题(本题1分)关于综合交通运输发展的阶段性的说法，错误的是（）。A.高级阶段。各类交通运输方式高效一体化，符合环境友好、资源节约、可持续发展的要求B.中级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化C.初级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化D.初级阶段。各类交通运输方式同步发展，并初步形成完整体系第21题：单选题(本题1分)按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（）。A.不定期运输代理B.租箱运输代理C.航次代理D.无船承运人运输代理第22题：单选题(本题1分)在复利条件下，设名义利率为年利率6%,年计息次数为4,则年实际利率为（）。A.5.01%B.6.14%C.7.24%D.8.25%第23题：单选题(本题1分)因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（）计算。A.最短径路B.最短径路与实际径路的平均值C.实