高铁隧道检测.docx
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高铁隧道(隧道结构构造).ppt
隧道结构构造锚杆是将破碎或不稳定岩体(块)与牢固稳定的岩体连结在一起以提高整体稳定性的一种支护措施。当围岩软弱、破碎严重且自稳性差时,隧道开挖后,需要及时提供足够强的支护约束围岩变形。在初期支护内设置钢拱架将增大支护结构早期的刚度,阻止围岩的过度变形并承受部分的松弛荷载。钢架分为型钢和格栅钢架两种。型钢钢架接头(尺寸单位:mm)(二)钢架(格栅)(三)钢筋网(四)喷混凝土(五)多种措施组合支护1)直墙式衬砌适用于地质条件比较好,以垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的情况。主要适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩,直墙式衬砌
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隧道结构构造锚杆是将破碎或不稳定岩体(块)与牢固稳定的岩体连结在一起以提高整体稳定性的一种支护措施。当围岩软弱、破碎严重且自稳性差时,隧道开挖后,需要及时提供足够强的支护约束围岩变形。在初期支护内设置钢拱架将增大支护结构早期的刚度,阻止围岩的过度变形并承受部分的松弛荷载。钢架分为型钢和格栅钢架两种。型钢钢架接头(尺寸单位:mm)(二)钢架(格栅)(三)钢筋网(四)喷混凝土(五)多种措施组合支护1)直墙式衬砌适用于地质条件比较好,以垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的情况。主要适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩,直墙式衬砌
高铁隧道施工.docx
高铁隧道施工HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h现阶段,我国高铁隧道施工方式主要有哪些?基本概况如何呢?中国建筑网小编整理高铁隧道基本内容如下:HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理,高铁隧道施工基本本情况如下:高铁隧道基本定义:根据2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。H
高铁隧道工程.docx
高铁隧道工程HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h现阶段,我国高铁隧道工程基本概况如何?与普通隧道工程相比,有什么差异呢?中国建筑网小编整理高铁隧道基本内容如下:HYPERLINK"http://www.cbi360.net/"\h建筑网小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理,高铁隧道工程基本本情况如下:根据2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高铁隧