软土地基加固技术要点浅析.docx

软土地基加固技术要点浅析HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt540.html"\h软土地基加固技术要点是什么？存在的问题有哪些？请看建筑网编辑的文章。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt147583.html"\h软土路基在我国有着广泛的存在，而对于软土路基的加固，要有恰当的处理办法，来保障市政道路的质量符合要求，从而来最大限度的降低因为路基问题而引发的事故。软土路基的加固做为道路建设质量要求的基本保障，是我国市政工程道路建设的主要技术问题。为了加快公路工程的建设过程，提高公路工程的质量，对软土路基加固处理逐步出现了新的施工技术以及新材料。因此，对应于软土路基加固处理的新方法，就有了新的施工程序，新的技术要求，新的质量标准以及新的检测方法。一、市政道路软土地基主要存在的问题软土地基路基可想而知，是要在软土上修建路基，软土是淤泥和淤泥质土的总称。软土的含水量比较大、承载能力很低、可压缩性比较高等等。天然空隙大是软土地基最大的问题，而且很容易受外界因素的影响，在外力的作用下很容易变大，因此软土地基基本上不能达到市政道路现代化建设的质量要求。软土地基路基的主要处理办法是加固处理，而且，如果对软土地基的加固处理的不恰当，就很容易使道路发生断裂、沉降等问题。例如，软土地基发生滑动时，路基就会很容易失稳，从而导致路面扭曲。在路基上面荷载的作用下，软土地基就会有不均匀沉降的情况发生，从而使得路面不平整，其结构也会遭到不同程度的破坏，另外，软土地基路基于桥梁等的接头处很容易出现差异性沉降，从而严重影响力路上行车的二、软土地基概念和特性对于软土而言，广义上指的是压缩性高、强度较低的软土层，以空隙比和有机含量为主。综合软土的技术指标，大致上可以分为软粘性土、淤泥、淤泥质土、泥炭质土以及泥炭。通常把淤泥质土、淤泥、软粘性土等总称粘土。而对于一些有机含量高的泥炭质土、泥炭等总称为泥沼。各地不同原因形成的软土，都具有近于相同的特点，主要有：天然含水量高、空隙比大。含水量在34%-72%之间，空隙比在1.0-1.9之间，液限一般为35%-60%，塑性指数13-30，天然程度15kn/m3-19kn/m3；透水性差。一般情况下软土的渗透系为10－8-10－7cm/s；压缩高。压缩系数为0.005-0.02，属于高压缩土；抗减强度低。其粘聚力在10kp左右，内摩擦角在0-5°之间；具有触变性。一旦受到扰动，土的强度明显下降。流变性显著，其长期抗减强度只有一般抗减度的0.4-0.8倍。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt553.html"\h三、软土地基加固处理办法的原则HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt2835.html"\h软土地基的加固处理，首先要选择使用天然的材料，例如建筑垃圾，工业废料等等能够作为填充材料的东西来对地基进行加固。那些带有腐蚀性的以及含有大量有机物的工业废料等就并不适合来做地基的加固处理。对软土地基的加固处理主要是为了达到：（1）加固道路地基，并且提高其抗减性，同时降低地基的下沉；（2）改善软土地基的动力性能，减少软土地基出现震动变形或者是液化的可能性；（3）尽可能的把软土地基的压缩性降到最低，进而将软土地基的沉降控制在合理的范围内；（4）最大限度的降低软土地基的渗透性，进而杜绝因渗流而造成的地基破坏。四、市政道路软土地基加固处理方法4.1换填置换处理法换填置换处理法指以事先勘察的数据为基础，用其他物理材料来替换一定范围和深度范围内的软土地基，这些物理材料要求要有高强度、稳定性好的特性，例如石灰和砂石等，以此来改善软土地基或者是形成双层地基，从而来加固地基或者是降低地基的下沉。用置换法对软土地基进行加固处理，必须要注意以下几点：（1）要根据市政道路施工工地的实际情况来选择适当的换填材料，要达到市政道路建设的有关规定及要求，只有这样才能够合理有效的对软土地基进行加固处理；（2）在对软土地基进行置换的过程中，一定要对软土地基逐层换填加固并且逐层压实，然后再用机械碾压等方法来保证其能够满足市政道路建设规定的压实度；（3）要正确计算软土地基的换填深度以及面积。4.2排水固结处理法对软土地基的排水加固处理的主要方法有砂垫层处理法、袋装沙井处理法以及沙井处理法。砂垫层处理法指将砂层铺设在软土地基的顶层来进行排水，利用软土地基上面填土荷载的作用来加快其中对于的水分外排，从而达到排水固结的作用。在选择砂垫层法对软土地基进行排水时，一定要保证路基填筑的速度和软土地基排水固结的速度相协，进而，使得在填筑的过程中路基能够有效地进行排水，同时过大的外部荷载又不会破坏路基。袋装沙井处理法指用具有很好透水