公路路基常见病害与加固处理.docx

公路路基常见病害与加固处理HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20171031/100600.html"\h关键词：公路路基常见病害加固处理HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20160115/29285.html"\h公路路基作为公路承载力主要组成，承受着公路路基之上的重量，以及由于过往车辆而从路面之下传来的压力，公路路基和房屋地基是不一样的，深入在地下，公路路基要常年暴漏在外面，时常受到雨雪、大风及水流等自然力作用，由于长时间的力学及物理作用，让路基材料性质发生变化，其牢固性及稳定性遭到了迫害，经常会见到一些公路路基病害，采取措施进行加固处理是很有必要的。1公路路基的常见病害1.桥头跳车及路基压实不够桥头跳车在路基路面的纵向变形是种很严重的形式，通常也是因路面沉降所引起的，主要是桥头的填土比较厚，而桥头为刚性，其沉降量是比较小的，这样和路基路面相连的部位就会出现比较大的沉降，并产生错台高差问题。当路基没有压实时，再加上路面水得深入，就会导致路面出现纵向裂缝问题。2.路基沉陷病害公路路基沉陷所指的是路基表面的垂直方向产生了较大沉落，并且这种沉落通常是无法恢复的，路基发生沉陷原因比较多，可主要有地基原因及自身压缩沉陷所引起，地基沉陷一般是因为原有天然地面具有泥沼、软土及不密实松土所造成的，路基承载力比较低，进行路基填筑之前，没有对原来的天然地面给予处理，由于路基自重，就产生了地基下降或者两侧挤出现象。路基自身沉降是由于填料选择不恰当，压实度不够，填筑方法不对，或者路基自身内部有湿夹层等，处于荷载等作用之下时，就会产生路基变形及竖向位移。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20160309/32914.html"\h3.边坡滑塌病害HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20160414/35795.html"\h边坡滑塌在公路路基中也是常见病害，依据边坡的土质类别、规模及破坏原因不同，能够分为滑坡及溜方两种，滑坡主要是因土体稳定性不足所引起的，像公路路基的边坡坡度比较陡峭，边坡的坡脚被冲刷露空，或者填土层次的安排不恰当均会产生滑坡病害；溜方主要是因少量岩土质的边坡向下移动形成的，边坡上的表面薄层土下溜，其主要原因为施工不当或者流动水冲刷所形成的。4.碎落及崩塌病害崩塌及碎落病害在公路路基中也是常见的，主要是由于路堑的边坡分化岩层表面，在大气湿度及温度的交替作用下，致使岩石表层由坡面剥落，并向下滚落，当有大块岩石与坡面相脱离时就可以称为崩塌，这些碎落物堆积在公路路堑的边沟里，对边沟排水有较大影响，当路堑地段的排水不够畅通时，就有可能引发其它路面病害问题，给公路交通的顺畅运营带来较大影响。1.公路路基加固处理中的排水固结及胶接法HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20160119/29545.html"\h在公路路基的加固处理中，具有堆载预压法、真空预压法及电渗排水法等，这种方法是在公路路基施工前，经过垂直排水井的布置，可采用抽真空、堆载、电渗及抽水等方式来改善公路路基的土层排水条件，让公路路基能够加速固结，完成沉降，从而提高地基稳定性，此方法主要适合厚度比较大的饱和软土，以及填充土的地基，并且需要具有足够预压时间及荷载。其胶接法主要包含水泥搅拌桩、水泥土夯实桩、灌浆法及喷射注浆法等，水泥搅拌桩又包括深层搅拌及粉体喷射两种，粉体喷射主要是运用粉喷机，把水泥粉等干粉和地基直接在原位进行拌和，深层搅拌机是把水泥浆和地基进行原位拌和，并形成柱状的水泥浆体，让路基整体承载力加强，且后期的沉降降低，这种方法主要运用在淤泥质土、淤泥、承载力较小及含水量比较高的粘性土等软土基；水泥土夯实桩主要是先进行人工开挖，然后把搅拌好之后的水泥浆倒到孔中，并用夯锤进行夯实，经过胶结作用会形成桩体，这种方法主要运用在淤泥质土、粉土及素填土等地基土中；灌浆法是往软基土里进行化学浆液及水泥浆液注入，然后土粒胶结，提高了路基稳定性及承载力，防止沉降发生及渗水现象，这种加固措施主要适合淤泥质土、淤泥、含水量高的粘性土及粉土等地基；注浆法是借助钻机把注浆管深入设计深度土层当中，其浆液在高压作用下，由注浆管的喷嘴喷出，并和冲击土体充分混合，这样在土层里就会形成固结体，这种加固措施主要适合黄土、砂土、粘性土、淤泥质土、人工填土及碎石土等地基，特别是经常用在软地基加固中，在涌水及地下水流的速度较大工程里，要慎重使用。在填筑公路路基的时候，应该选用比较良好的用土，当有必要的时候，应该在路基的上层作填土的稳定处理，运用合适的加固处理措施，进行分层填筑及辗压，保证每层公路路基填料能够压实，让路基具有稳定性及强度来承受