双梁桥式起重机修理技术协议.docx

双梁桥式起重机修理技术协议双梁桥式起重机修理技术协议在生活中，很多场合都离不了协议，签订协议可以保护当事人的合法权益。什么样的协议才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的双梁桥式起重机修理技术协议，欢迎阅读与收藏。委托方:（简称甲方）承揽方：（简称乙方）甲方委托乙方对50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款：存在问题1.司机室锈蚀严重,,地板锈穿严重;2.司机室内电控箱变形严重;3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏；4.小车运行变档无明显变化；5.小车轨道严重锈蚀;6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上；7.小车刹车失灵;8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上；9.大车机械刹车失效；10.大梁走道板多处锈穿;11.减速箱漏油严重；12.钢丝绳使用年限时间过久；13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重；14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复16.；17.电气系统元件老化。修理内容更换司机室；更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1；更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2；更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1;更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上；更换相匹配的小车电阻器；小车跑轮下地，并光刀；更换小车液压制动器；小车轨道更换；大车跑轮下地，并光刀；大车机械刹车；大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位；减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液；更换钢丝绳；主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀；传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件；吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查；电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀；电器线路及元器件老化，全部更换；整车除锈及做橘红色油漆；其他部分大修规程进行。修理周期：18.修理周期15天验收标准：19.GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》20.GB5095《起重机试验规程》21.GB6067《起重机安全规程》22.GB4315《起重机电控设备》安全措施23.具有危险如登高、动火、起重等危险性作业由专业人员完成并办理相关手续。24.请安全员到场监控。25.控制现场危险源：如油、深坑等。其它以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备由乙方提供，乙方自带相应的专用工具及检测仪表。乙方必须遵守甲方有关规定（详见《装备工程施工安全知识汇编》），做到文明、安全施工，对施工期间发生的人伤、械损事故负由自身失误引起的责任。本协议一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字并盖章后生效。委托方使用单位代表（签字）：承揽方代表（签字）：日期：日期：