2024年柳州市鹿寨县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷含解析.docx

2024年柳州市鹿寨县中级经济师《运输经济实务》深度自测卷含解析第1题：单选题(本题1分)下列关于公路旅客运输费用的说法，正确的是（）。A.旅客票价以元为单位，每张客票起码票价2元B.旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元C.儿童票价和优待票价按运价的75%计算D.行包运费以元为单位第2题：单选题(本题1分)服务质量是一种衡量企业服务水平满足（）的工具，它取决于顾客对服务质量的预期同他真实感知到的服务水平的对比。A.顾客感知程度B.顾客期望程度C.顾客心理预期D.顾客满意程度第3题：单选题(本题1分)交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括（）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。A.各种交通运输工具的选择B.各种交通运输线路的构成C.各种交通运输方式的构成D.交通运输企业组织结构第4题：单选题(本题1分)运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单的货物名称栏内注明，对一级超限货物按运价率加（）计算。A.5％B.50％C.150％D.200％第5题：单选题(本题1分)（）缺乏一定主见，没有固定偏好的消费者。这类消费者通常缺乏旅行知识和经验，购买心理不太稳定。对这类消费者如果热情服务，耐心介绍一些情况和知识，有助于促成购买行为的发生。A.冲动型B.价格型C.质量型D.不定型第6题：单选题(本题1分)多级库存的优化与控制是在单级库存控制的基础上形成的。关于多级库存优化与控制的说法，错误的是（）。A.多级库存系统根据配置方式的不同，可分为串行系统、并行系统、纯组装系统、树形系统、无回路系统和一般系统B.现行的企业库存管理模式是从单一企业内部的角度考虑库存问题，因而并不能使供应链整体达到最优。为此需要对多级库存进行优化与控制，这是一种对供应链的资源做全局性优化的管理技术C.多级库存控制的方法有两种:一种是非中心化（分布式）策略,另一种是中心化（集中式）策略D.中心化策略是各个库存点独立地采取各自的库存策略。这种策略在管理上比较简单，但是并不能保证产生整体的供应链优化第7题：单选题(本题1分)已知某运输企业进行仓库装卸货物定额的统计分析，对5个工人完成100件产品装卸的工时进行记录，数据如下：3．2、2．9、3．4、4．1、3．8，则工时的最优数为（）。A.2．9B.3．4C.3．8D.4．1第8题：单选题(本题1分)将旅客运输市场细分为出差、经商、打工、探亲等子市场，属于按照（）方法细分。A.旅行要求B.出行目的C.追求利益D.乘坐状况第9题：单选题(本题1分)资金的时间价值是指资金在（）及其循环周转过程中，随着时间的推移而增值。A.物资流通B.资本流通C.简单再生产D.扩大再生产第10题：单选题(本题1分)外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下,将全部（）施加给造成外部性的人。A.机会成本B.社会成本C.沉没成本D.私人成本第11题：单选题(本题1分)运输消费者购买行为的影响因素不包括（）A.经济因素B.社会因素C.环境因素D.个人因素第12题：单选题(本题1分)综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体，不包括（）层面A.功能维度B.结构维度C.布局维度D.运作维度第13题：单选题(本题1分)通常在未达到拥挤点的情况下，用户消费运输服务几乎不存在（）和排他性，这体现了运输产品的公共物品属性。A.网络性B.竞争性C.完整性D.互补性第14题：单选题(本题1分)由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于（）需求。A.本源性B.派生性C.投资性D.分配性第15题：单选题(本题1分)某货物运输需求函数为Q=50-4xP,Q表示货物运输需求量，P表示运价，则-10的运输需求价格点弹性为（）。A.-4B.-2C.4D.2第16题：单选题(本题1分)根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于（）。A.平均成本定价法B.边际成本定价法C.增量成本定价法D.外部成本定价法第17题：单选题(本题1分)超级超限货物的运费，按运价率加成（）收取。A.150%B.120%C.100%D.50%第18题：单选题(本题1分)消费者购买决策过程开始于（）。A.了解情况，收集信息B.评价分析，确定需求C.确认需求，萌发动机D.接受刺激，决定购买第19题：单选题(本题1分)绩效管理的目的是（）。A.优化企业的人员结构B.对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束C.持续提升个人、部门和组织的绩效D.改进工作方法第20题：单选题(本题1分)时间序列预测法属于（）。A.定性预测法B.定量预测法C.德尔菲法D.季节预测法第21题：单选题(本题1分)张