汽车内外饰设计资料.ppt

4.1、汽车内外饰常用工艺介绍………………………………………………4.2、汽车内外饰常用材料及各材料性能介绍………………………………4.3、汽车内饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项4.3.1、汽车内饰地毯总成…………………………………………………4.3.2、汽车内饰仪表台总成………………………………………………4.3.3、汽车侧围内饰护板总成…………………………………4.3.4、汽车内饰车门内护板总成…………………………………………4.3.5、汽车内饰座椅总成…………………………………………………4.3.6、汽车内饰顶棚总成…………………………………………4.4、汽车外饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项4.4.1、汽车外饰前后保险杠总成…………4.4.2、汽车外饰护板挡泥板总成…………4.4.3、汽车外饰车身装饰件总成…………五、计算机辅助设计在汽车内外饰设计中的应用………………………5.1、汽车内外饰零件的逆向设计（CAITA）………………………………5.1.1、汽车内外饰零件设计的三维数据建模简述………………………5.1.2、汽车内外饰零件设计的三维数据建模实例………………………5.1.3、汽车内外饰零件设计的三维数据建模习题………………………5.2、汽车内外饰零件的正向设计（CATIA）………………………………5.2.1、汽车内外饰零件设计的三维数据建模简述………………………5.2.2、汽车内外饰零件设计的三维数据建模实例……………………5.2.3、汽车内外饰零件设计的三维数据建模习题……………………5.3、汽车内外饰零件设计数据的检查………………………………………5.3.1、汽车内外饰零件设计数据的工艺可行性检查…………………5.3.2、汽车内外饰零件设计数据的运动分析检查……………………5.3.2、汽车内外饰零件正向设计的装配工艺可行性检查……………5.4、汽车内外饰零件工程图设计……………………………………………5.5、成型工艺模流分析（Moldflow）简述…………………………………六、人机工程在汽车内外饰设计中的应用及影响…………………………6.1、人机工程简述……………………………………………………………6.2、人机工程在汽车内饰设计中的应用及影响……………………………6.3、人机工程在汽车外饰设计中的应用及影响……………………………七、汽车内外饰设计涉及到的法规标准…………………………………7.1、汽车内饰设计涉及到的法规标准简述………………………………7.2、汽车外饰设计涉及到的法规标准简述………………………………地毯的典型结构、工艺和材料地毯主要有簇绒地毯、针刺地毯和PVC地毯等。簇绒地毯一般由尼龙簇绒软面、EVA重涂层和无纺布3层构成，（如下图所示）。其制作工艺一般是将尼龙和涤纶丝织成簇绒毯面，再将尼龙簇绒软面、EVA重涂层和无纺布放入模具热压成型。高档簇绒地毯背面还有PU发泡层，其主要作用是为了提供舒适的感觉和良好的隔声\吸音性能，这要求地毯在热压成型后增加模具内发泡的工艺。尼龙针刺地毯没有EVA重涂层和无纺布，采用热压工艺成型。PVC地毯没有EVA重涂层和无纺布，同样采用热压工艺成型。目前簇绒地毯和针刺地毯在成型后多采用水切割工艺来加工边界和开口。中控面板是位于仪表台中央区域，覆盖DVD、空调控制面板等安装结构的面板，通常中控面板上集成多种开关组件。手套箱总成固定式手套箱，基本结构与翻斗式差不多，只是内板上不带斗，储物空间做在手套箱箱体上，能提供较大的储物空间，且能布置手套箱灯等附件。体表台横梁总成目前变径管工艺可以采用液压成型工艺实现，可以通过不同截面形状提高结构利用率，但成本稍高。从降低整车质量，提高座舱系统性能，变径直管型横梁将是发展趋势。4.3.3、汽车侧围内饰护板总成典型的A柱上护板结构典型的A柱上护板安装点结构典型的A柱下护板安装点结构典型的B柱上护板结构B柱主断面结构典型的B柱下护板结构典型安全带织带出口处结构典型的C柱护板结构1（多用于轿车）典型的C柱护板安装结构2（SUV及MPV等车型中常见）D柱护板结构C柱安全带出口处结构后侧围护板结构（SUV及MPV等车型）后侧围护板安装结构此处卡接结构，也可以采用B柱护板与前、后门槛护板相同的结构典型的前门槛护板结构1典型的前门槛护板结构2典型的前门槛护板结构2的结构主断面典型的后门槛护板结构立柱护板按成型工艺分，可分为纯注塑件和面料包覆件。面料包覆件又可分为面料热压复合件、植绒件、低压注塑件等，通常面料包覆件用于A、B、C、D这些与顶棚直接配合的件。（A、B、C柱护板表面植绒，在中高级轿车中较常见，能增加整体内饰的舒适度，同时对吸音也有一定作用。）门槛护板这类件，通常采用纯注塑件。4.3.4、汽车内饰车门内护板总成较复