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中国航空制造行业市场营销战略_中国航空制造行业投资前景分析报告HYPERLINK"https://zhiyanzhan.cn/report?product_id=8501"\h中国航空行业的现状分析航空行业，即从事航空飞行活动的各种经济部门和经济活动的总和。广义上讲是指航空器制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和：包括核心产业、关联产业；狭义的航空产业仅仅指航空核心产业，如航空器制造维修、航空运营、航空综合保障等。航空在我国是一个新兴的产业，在当前国家大力推动航空产业发展的背景下，通航机场、通航企业如雨后春笋般出现在了国家的各个地区，推动了国家航空产业的发展。航空产业作为一种全新的战略性新兴产业，涵盖范围比较广泛，不仅包括航空器的制造、维修和运营，还涉及相关的延伸服务。简单来讲，航空产业链上游主要是航空器制造以及机场建设与运营。下游主要是商业运输、特种飞行、非商业飞行以及各类航空服务，此外，在军用领域，航空器也有十分广阔的应用。从上游航空器制造行业来看，随着中国不断加大飞机制造的项目投入，并寄希望重塑全球航空产业，并向世界大型商用客机制造商波音公司和空中客车发出挑战。目前，我国以C919、运-20、AG600为代表的飞机研制证明了我国航空器制造行业迎来了重要的进步和发展，其中C919订单数量超过千架。在军用领域，珠海航展的歼10B还装配了国产矢量发动机，展示了“眼镜蛇”“落叶飘”等高难度的机动动作。我国第五代战机歼20也让我国拥有了世界一流的空军实力。矢量发动机和即将装配国产大飞机AEF3500涡扇发动机，让我国在航空领域的薄弱环节得到了巨大的进步从行业现状来看，我国军用飞机制造及修理行业占据市场最大份额，通用飞机制造及修理行业发展迅速，商用飞机制造及修理行业发展稳定。总体来说，由于我国航空产业发展较晚，主要由中航工业集团旗下相关公司竞争。企业集中度较高，国内飞机制造及修理行业竞争相对不激烈。针对目前国内民航维修业的现状，民航局提出了两大战略发展目标，到2020年，形成3个以上规模较大的维修产业集群、航空部(附)件维修集群及通用航空器维修集群;到2028年，培育1家~2家具有国际竞争力的飞机维修企业。从企业数量来看，我国2019年中国飞机制造及修理行业企业数量约为173家，近年来数量规模在不断壮大，行业迎来快速发展，预计2022年突破了193家相关企业。近年来，我国民用飞机自主发展出C919、AG600、新舟700、ARJ-21、运-12、MA60、H425、AC313等机型。同时，我国与俄罗斯合作，正在研制大型宽体客机CR929。目前，我国民用航空工业基本形成了由大中型运输机、涡桨支线飞机、通用飞机、直升机及其配套系统构成的产品体系。一系列机型的研发和生产，对配套产品形成了强劲的需求，将拉动我国航空工业配套产业持续发展壮大。从相关市场数据来看。近年来我国民用飞机产品交付金额保持在较高的水平，并呈现恢复性增长的趋势。从航空业的总体发展来看，近年来，我国已经成为仅次于美国的全球第二大民用飞机市场。从民用航空领域来看，截止到2021年底，中国民航国内、国际航线共5155条；机队规模达3818架；全国运输机场达到238个。值得一提的是，近年来我国无人机领域发展迅速，截至2018年12月,全国无人机实名登记已达27.2万架，无人机厂家超过1100家，无人机型号超过3300个，颁发无人机驾驶员执照42992本，共有4049家企业在线取得了无人机经营许可证。从航空运营企业数量来看，截至2020年底，我国共有运输航空公司60家，比上年底净增2家，5按不同所有制类别划分：国有控股公司45家，民营和民营控股公司15家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司9家，中外合资航空公司10家，上市公司8家。根据民航相关数据显示，2021年中国民航完成运输旅客6.6亿人次，同比增长7.9%，货邮运输量752.6万吨，同比增长1.9%。中国民航全行业营业收入达到1.06万亿元，比上年增长5.4%。行业的下游市场快速增长，促进了我国航空行业的发展。航空工业是保护国家安全、助推经济发展的重要战略性产业。为了扶持、鼓励我国航空工业的发展，国家有关部门出台了一系列政策，对航空工业进行鼓励和扶持。多项国家政策均将航空工业确定为战略性新兴产业，如《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》。同时，国家推出了包括《国务院关于促进民航业发展的若干意见》、《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》、《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》在内的一系列配套政策。上述政策有力地推动了我国航空工业的跨越式发展。我国国防底子较薄，近些年来国防军费一直保持稳步增长，