地铁公共空间设计的地域文化特色探讨论文.docx

地铁公共空间设计的地域文化特色探讨论文关键词：地域性；公共艺术；地域文化；地铁空间地域性公共艺术所指的就是在一个特定区域内由公共艺术所体现出来的地域性特征，这一地域性公共艺术存在相对较为明确的地理界限，而这与周边地域的公共艺术存在极大的区别，具有颇为独特的特色与特征。从视觉印象以及精神感知两方面进行观察，作为特定地域内能够表现地域特色的重要因素，地域性公共艺术对该区域范围内所特有的地理景观进行了极佳的展现，同时对于人类文化对于自然的烙印以及文化的延续都有较强的反映，这从侧面展现了人群对于地域的认知感和归属感，同时也记录了人与自然和谐共处的心路历程[1,2]。1地域性公共艺术在地铁中的应用文化是存在地域性的，中国城市的成长是存在于特定的地域界限的，也可以说中国的城市就是在这种地域文化的滋养下。许多考古发掘都验证了这样的结论，中国文化的传承其实就是由许多个不同部落所组成的，这同样可以将之称为“亚文化”，例如河姆渡文化、红山文化、二里头文化等等，具有不同风情的地域文化史源于人们所生活的特定环境，经过时代的耕种与苦心经营的结果。不同地方的水土养育了不同的人，并促进具有不同特色的地域文化之间的融合，而这些地域文化共同构成了中国特色的'文化[3-5]。在最近这些年，为了加快城市交通的建设，国内许多城市进行了地铁的建设，而随着文化水平的发展与提高，地铁建设中对于地域人文方面的建设也逐渐提升，例如业已建成的北京奥运专线，在其设计中蕴含着大量的青花瓷、风筝、中国红柱子和灰砖等颇具中国特色的中国元素，将这些元素融入到地铁室内公共艺术装修设计中；除此，奥林匹克公园站设置在“水立方”游泳馆下方，在其站台顶部就采用了与水立方较为相似的变形水泡设计，这些设计使国外内游客对中国特色民族风情有所领略和感悟。而在香港地铁的设计中，其中一个站的名字就是“迪士尼”，这个站台的设计与装修具有极为鲜明的“迪士尼”风格，这就体现了地铁站较为鲜明的公共艺术功能，即导视性，或者说是标识性，这样可以为乘客降低混淆车站的几率。上海地铁十号线的许多车站，例如上海交通大学站、豫园站以及江湾体育场站都设有大型艺术品专售店，将城市底蕴、文化与艺术通过一种积极向上的态度展现在城市交通中。而在沈阳地铁2号线上，在地铁沿线上根据周边不同的建筑风格，建设了“一站一景”的站台装修风格。这样的地铁站设计风格可能在保证功能性的同时，与该地区地域风格艺术特质进行很好的融合，缓解乘客在旅途中的审美疲劳[6-8]。2长春地铁中地域性公共艺术建设现状考虑受到诸多影响的限制，因此目前在长春已经投入运行的地铁车站空间地域性公共艺术方面的设计与建设颇为落后，而作为一种日常交通出行的基础设施，其给与人们生活中的印象都是单调而乏味的，存在的形式与人文环境缺乏联系，这就造成了乘客精神层面的缺失。通过各方面的了解，长春地铁在地域性公共艺术建设中存在下列问题[9]：1)地铁站在公共艺术内容与设计方面存在单一的问题，而且缺乏与地域文化的结合；2)地铁基础公共设施在设计方面过于陈旧，而且欠缺时尚感以及观赏功能，同时不具备完善的功能性与艺术性；3)对于地面、柱面以及天花板等有效面积的利用程度太低，而在最佳视觉位置的墙域都被广告所侵占，这对于公共艺术形式的拓展是十分不利的[10,11]；4)艺术形式缺乏公众的加入，缺乏与设计师的互动。3地域性公共艺术在长春地铁部分站点建设中的应用构想到目前为止，地铁车站的国际化设计存在两种主流的设计方案：分别是个性化设计和标准化设计。个性化设计就是所谓的每个地铁站都采用不同的设计模式；而标准化设计就是采用模块化设计[12]。通过对长春地铁现在的情况与条件进行分析，笔者认为在拥有协同统一建设标准的前提下，然后对各个不同支线上地铁站的地域风格进行重新设计。在标准站的设计上要首先强调其共性，而对于支线重点站的设计上则要凸显长春城市的特色，不断对每个地铁站周边的地域文化进行渲染。这样的地铁车站建造设计规划方案一方面有利于长春旅游城市特色的突出和强调，另一方面可以提升地下轨道空间的可识别性，对于乘客来说，可以更好的识别各个车站。地域性公共艺术在长春地铁设计和建造过程中需要理清以下原则[13]：3.1公众性在地铁车站的空间艺术设计时，首先需要满足的就是最基本的交通职能方面的需求，这其中还包括了许多方面的需求，如心理、生理和精神方面的需求。而在设计建造过程中，如何营造良好的交通空间，为乘客及车站使用者提供更加优质人性化的服务，就需要以这些方面的需求作为基础：1)为乘客提供一个舒适惬意的生理环境，地铁站在空间设计过程中需要考虑到防雨方面的有效性、风以及空气的流通，而生理上的舒适还需要考虑到光线的引入与防护，同时需要对适当光照添加的维持等必要性因素进行考虑，甚至是乘客在地铁空间中的感官环境也需要进行周到的思考。2)