中国商业航天发展若干问题的思考与建议（上）.docx

中国商业航天发展若干问题的思考与建议（上）(图片来源：摄图网）作者|杨艳、袁鸿翼来源|太空与网络(ID：satnetdy)除个别企业初步展开了与新能源汽车、工业互联网、物联网等新兴战略性产业的融合，其余大多数均未建立起与这些产业的协同发展机制，商业航天的发展何时深度渗透于正在开启的新一轮科技和产业革命进程中？成为当务之急。中国商业航天发展的现实考察与战略思考一、中国商业航天的现实考察自2015年破冰以来，中国商业航天的发展已历七载。七年间，在国家政策的大力推动和支持下，民营航天创业企业大量涌现，国有航天也积极涉猎其中，频频出手，共同初步勾勒了中国商业航天的基本格局，也奠定了一定的发展基础。时至今日，数以百计的商业航天公司迅速发展起来，包含火箭、卫星、测控、地面终端、供应链配套等等，覆盖了航天产业的主要细分领域。甚至有好几家商业航天公司，实际估值超过60亿元，率先成为独角兽企业。然而，深入考察中国商业航天的发展现状，却是喜忧参半，挑战重重。其一，从总体上看，近年来，我国商业航天已形成相当强劲的发展势头，但也存在形式大于内容，有势而乏术的虚假繁荣。尽管商业航天的话题一直很热，关注度一直很高，也吸引了众多雄心勃勃的创业者、投资者，乃至地方政府的积极参与，但成果和进展，特别是在市场的规模化建设上，远未能达到人们的期望值。在繁荣初现的同时，不乏令人诟病的一些现象，包括频繁炒作概念和盲目跟风的大干快上；急功近利的短期行为；随口就是数百颗卫星的星座公司等等。其二，相较于国有航天和国外特别是美国商业航天的飞速发展，中国商业航天的进步相对迟缓，这里主要指的是技术创新、模式构建、市场开发等方面都缺乏令人耳目一新的突破，商业航天的整体水平依然处于较为初级的探索阶段。其三，中国商业航天，特别是民营航天企业的发展，更多地呈现为孤立、零散、盲目的状态。有些赛道，如卫星测运控企业，多达20余家。行业整体上还缺乏系统、清晰的战略思考和战略谋划，缺乏跨领域的市场应用与布局。因此，在商业航天的发展过程中，大量创业企业的技术路线和发展方向并不明确，仍然囿于传统、保守、固化的旧有框架，发展路径依赖性强。有的企业甚至盲目跟随美国商业航天的发展模式，缺乏创新的市场定位、商业手段、研发模式，独特的发展理念和核心竞争力。产业期待的赖以生存或创新的、突破性的技术和市场拓展，也明显需要时日由各家商业航天企业坚持不懈或集中火力攻坚。因此，生存问题，持续发展性问题，是当前商业航天创业企业面临的主要问题。其四，在商业航天产业体系的构建上，一方面与传统航天的有效联结不足，不能充分发挥中国航天已有的基础优势与价值；一方面，除个别企业初步展开了与新能源汽车、工业互联网、物联网等新兴战略性产业的融合，其余大多数均未建立起与这些产业的协同发展机制，商业航天的发展何时深度渗透于正在开启的新一轮科技和产业革命进程中？已经成为当务之急。从更深的层面探讨，可以发现，商业航天产业体系的构建一直囿于传统航天的固有思维，偏重于各说各话，各自为政，或仍然停留在制造端和发射端等基础业务环节，而在应用端和消费端着力甚少或办法不多，从某种意义上说，只是传统航天的多年前的翻版。商业航天所应发挥的航天业溢出效应体现不足，经济属性、市场属性、资本属性的优势未得到充分体现，怎么运用这些优势挖掘更多的价值，使之得到更好的发挥，真正实现商业航天对航天业社会化、商业化转型所具有的颠覆性作用和创造性价值，也许，还需要全新的设计、发展思路、不同阅历的团队、打破常规的市场定位与打法、脚踏实地的实践、更优质资源的组合。其五，商业航天的政策壁垒、传统壁垒依然未得到有效打破。产业门槛的降低，市场准入的政策支撑，公平、合理的竞争规则和秩序的形成等都有待进一步推动。其六，商业航天的投融资体系依然处于较为初期、脆弱和浅层次阶段，大多数创业企业依靠短期、投机性强、以变现为主要目标的风险资本支撑，中长期的战略性资本较少，难以适应商业航天产业的发展规律和投资要求。其七，人才队伍结构及素质还难以适应商业航天发展的需要。主要表现在：多数企业或团队的领导者和高层，是出身于体制内的专业技术人才，虽然具有对专业的把握、行业资源协调以及供应链渠道建设上的诸多优势，但个别也存在知识结构上单一的技术背景，统揽全局的运筹、组织和领导能力和经验的欠缺，以及在创业和经营上历练不足或风险掌控能力不够等短板，而创业的关键就是风险的承受能力，以及对商业规律和规则的把握、理解和尊重。同时，在市场开拓与营销方面的观念相当保守，使企业在软实力、影响力的建设上无所作为，难以承担起商业航天整体的形象塑造与责任担当的使命。上述种种，尽管只是管中窥豹，但由此也可以得出一个初步的判断：中国商业航天在没有找到新的发展模式，即可以引领行业井喷式发展的应用或模式之前，我们可以称这一阶段为商业航天的1.