中国汽车铝铸件行业现状及发展有利因素、不利因素、其他因素分析[图].docx

中国汽车铝铸件行业现状及发展有利因素、不利因素、其他因素分析[图]一、汽车铝铸件行业现状分析汽车铝铸件是指用压铸的工艺方式成形的零部件，汽车用铝主要以压铸、挤压和压延三种工艺投入使用，其中压铸件的用量占比达到约80%。各国对于燃油车的油耗限制逐步趋严，我国工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标，其中规定我国乘用车的油耗水平需在2025年下降至4L/100km。同时测试循环由NEDC测试法改为WLTC测试法。按规定的降耗标准来看，2020年相对2015年年均需要下降4.2%，2025相对2020年年均需要下降4.4%，而该标准目前对于主流的汽车厂商而言均存在较大的难度。数据来源:公共资料整理HYPERLINK"http://www.chyxx.com/research/201909/780798.html"\h相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国铝铸件行业市场潜力分析及投资机会研究报告》汽车轻量化材料主要分为铝合金、镁合金、钛合金等，基于当前市场及技术水平，镁铝合金以及碳纤维技术尚未完全成熟，市场价格昂贵不具备大面积推广的条件，目前汽车轻量化主要是集中在铝合金材料。铝合金可以广泛应用与汽车的发动机系统、传动系统、底盘系统、车身系统、热交换系统等。铝合金在汽车轻量化的典型应用部件零件发动机系统发动机缸体、缸盖、活塞、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、摇臂、摇臂盖、滤清器底座、发动机托架、正时链轮盖、发动机支架、分电器座、汽化器等。传动系统变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换档拔叉、传动箱换档端盖。底盘系统横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动柑、车轮、操纵等。车身系统部件发动机罩、车顶篷、车门、翼子板、行李箱盖、地板、车身骨架及覆盖件。热交换系统发动机热交换器、机油散热器、中冷器、空调冷凝器和蒸发器等。其他系统部件离合器踏板、刹车踏板、方向盘、转向节、发动机框架、ABS系统部件、冲压车轮、座椅、保险杆、车厢底板及装饰件等。数据来源:公共资料整理市场空间：预计2025年达到2898亿，2020-2025期间符合增速为7.76%汽车用铝行业市场空间2025年可达到2898亿，对应年均复合增速为7.76%。2030年可达到3840亿。汽车用铝市场空间测算-2019E2020E2021E2022E2023E2024E2025E乘用车销量2252229823432390243824872537乘用车销量同比增速-5%2%2%2%2%2%2%单车用铝量（kg）-190201212224237250单车用铝量同比增速--5.64%5.64%5.64%5.64%5.64%汽车用铝量价格（万元/吨）4.574.574.574.574.574.574.57汽车用铝市场空间（亿元）-199521502316249626902898汽车用铝市场空间同比增速-7.76%7.76%7.76%7.76%7.76%7.76%数据来源:公共资料整理二、影响中国汽车压铸件行业发展的有利因素 1、产业政策的大力扶持   汽车压铸件生产企业既受到压铸行业法律法规及政策的影响，亦对汽车行业的法律法规及政策十分敏感。目前汽车工业向新能源汽车转型，新能源汽车的兴起又进一步推动车身轻量化的形成。我国中央及地方相继出台了一系列扶持及鼓励政策，国家政策的支持包括两个方面：    1）对于本行业发展的直接政策支持：国家近年来颁布的《国家发展改革委关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》、《有色金属工业发展规划（2016－2020年）》、《工业“四基”发展目录（2016年版）》等分别将高端铝合金材、铝合金真空压铸技术、成形加工技术等列为鼓励和优先发展领域，将金属型压力铸造技术、铝及镁合金压力下铸造成形工艺（低压、半固态、高真空压铸）、高强度铸铝合金材料列入核心基础零部件（元器件）、关键基础材料、先进基础工艺、产业技术基础的发展目录，鼓励开展轻量化材料加工及整车、零部件成型生产和检测能力建设，这对本行业的发展提供了有利的政策支持保障。   2）对于下游行业的鼓励政策有效带动本行业的发展：《中国制造2025》、《乘用车燃料消耗量限值》、《产业结构调整指导目录》（2013年修正）、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》、《人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年（2016-2020年）规划纲要》等将节能与新能源汽车、轻量化汽车、铝镁合金汽车零部件等作为优先发展产业领域，促使汽车制造企业开发汽车轻量化技术。此外，国家近年来在轻轨、高速机车等行业均出台了多项鼓励政策，以开发生产汽车、高速列车及轨道交通车辆、电子信息、国防科技工业、电动工具等领域应用的大截面型材、板材、大型压铸件为重点，这些下游产业的发展将