2022年物流工程专业改造升级探索与实践调研分析.docx

2022年物流工程专业改造升级探索与实践调研分析一、引言当前，世界处在百年未有之大变局的新时代，立足于新一轮科技革命和智慧经济加速演进的新时期，积极推进专业改革与建设成为高校适应时代发展的必然需求。为深化专业建设，推进教学改革，教育部物流管理与工程类教学指导委员会物流工程工作组、青年工作组联合开展了《物流工程专业改造升级探索与实践》项目调研工作。本次调研工作以物流工程专业在新时期变革为背景，探索物流工程专业面向未来转型的必要性、可行性和方向性。本次调研面向全国范围内的物流企业和开设物流工程专业的高校发放问卷。调研工作从2021年1月开始，通过电话、短信、邮件等方式与140所学校沟通，对接联系人并确定纸质问卷的收件地址。最终确定85所愿意配合参与调研的高校名单，通过顺丰邮寄76份问卷由相关院校的物流工程专业负责人填写后回寄。2021年4月完成问卷收集，共回收205份企业问卷数据和73所高等学校的问卷数据。73个院校占全国物流工程专业布点数的52.5%；企业调研则充分依托中国物流与采购联合会的会员平台，企业样本涵盖全国各区域域的各种类型企业，因此样本具有较好的代表性。调研报告分为企业篇、院校篇、结论篇。企业篇包括企业物流工程发展现状、转型升级需求、对院校课程体系要求、产学研合作需求、毕业生能力要求等内容的调研和分析；院校篇包括院校物流工程专业建设现状、专业转型升级的必要性和可行性、转型方向和存在的难点、理论教学体系与实践教学体系改革、产学研合作推进、师资队伍建设等方面的调研和分析：结论篇在新文科新工科交叉融合背景下围绕物流工程专业建设在发展方向定位、课程体系改造、产学研合作、师资队伍建设、服务区域经济等方面提出了专业升级建议。二、企业篇（一）样本企业基本情况分析205家被调研的相关企业与行业协会分布在全国各地。其中东北地区的企业共计22家，西北地区的企业2家，西南地区的企业共计7家，华中地区的企业共计4家，华东地区的企业共计67家，华南地区的企业共计27家，华北地区的企业共计76家。关于企业群体被调查对象的基本信息，可以得出被调查对象从事本岗位年限在4年以上的人数达到了82.44%，7年以上的人数达到了61.95%，从业10年以上的人数达到了47.32%。可见调研对象相对来说工作经验丰富，对于公司的运行情况以及改革难点均有着较好的了解。另外，被访者人员中，管理人员占到了85.85%，这说明本次调研能够以业内专业人士的视角准确把握公司业务的运营情况。关于企业的所有制性质，企业主要为国有企业以及民营企业，占比分别为38.05%和42.44%。关于企业所属的行业类型，被调研的对象大部分属于综合物流行业，占到41.95%。另外，还有12.68%的企业属于生产加工行业，12.2%的企业属于供应链服务行业。关于公司的员工规模，可以看出被调研的企业总体来说规模较大，人数在1000人以上的企业占比为55.12%，人数5000人以上的企业占比为33.17%，可见被调研对象中大企业占有很大的比重，说明本次研究样本的选取具有代表性，而非以偏概全。（二）企业对当前自身转型的需求调研针对企业对当前自身转型的需求，项目组选取了智慧化转型需求、智慧化转型中标准化、智慧化转型中外部阻碍与压力3个方面进行调研。1.企业物流或物流企业智慧化转型需求对于当前的企业物流或物流服务行业是否需要向智慧化转型的问题。所调研企业全部选择需要转型，其中有10.73%的企业认为当前企业需要较小的转型，而有53.17%的企业认为当前企业需要较大的转型，有36.1%的企业认为当前企业需要极大的转型。调研结果充分说明在当今智慧化的时代，物流行业的转型已经迫在眉睫，很多企业已经认识到物流行业智慧化转型的重要性，而企业的转型离不开专业人才的推动，这也对高校物流领域人才的培养提出了更高的要求。2.智慧化转型中标准化关于在企业物流或物流企业的智慧化转型中，所在地区（省市）是否提出了相应的地区标准的问题。24.88%的企业表示当地政府没有提出相应的标准，这对企业物流或者物流企业的智慧化转型会产生一定的阻碍。另外有19.51%的企业提出当地有相应标准，但意义不大，这说明当地政府提出的相应标准并没有建立配套的监督以及反馈机制，使得标准丧失了原有的作用。这两者的比例达到了44.39%，可见企业所在地区相应物流转型标准的缺失或无效成为了物流企业智慧化转型亟需解决的痛点问题。关于在企业物流或物流企业的智慧化转型中，所在行业是否提出了相应的行业标准的问题。有22.93%的企业反映没有相应行业标准的支持，另外有16.1%的企业表示行业内的相关标准还未起到一定的作用。总的来说，反映当前行业内关于物流企业智慧化转型的相关标准起到相对作用的企业达到了60.97%，说明物流领域行业内的标准对企业的智慧化转型起到了积极的