炭黑行业市场前景如何_炭黑行业市场前景分析报告.docx

炭黑行业市场前景如何_炭黑行业市场前景分析报告HYPERLINK"https://zhiyanzhan.cn/report/8442.html"\h世界炭黑工业的发展是随着汽车和轮胎工业的发展而发展的。2020年上半年，受公共卫生事件和原油暴跌影响，炭黑供需下降，下半年炭黑市场价格上涨。炭黑市场价格稳中有升，预计未来一年市场仍将持续。炭黑的用途分类:超过轮胎需求的一半目前，中国轮胎工业和炭黑工业都已从高速增长阶段转向高质量发展阶段。随着资源环境对行业的约束越来越大，行业的发展充满了复杂性和不确定性，也面临着更多的机遇和挑战。炭黑是轮胎制造业的重要原料之一。炭黑的成本占子午线轮胎的24%，来自轮胎的需求占炭黑主要用途的67%以上。炭黑下游需求稳步回升。汽车产销降幅收窄。据中汽协统计，2011-2017年，我国汽车产销量呈增长趋势。2018年，中国汽车产量2780.9万辆，汽车销量2808.1万辆，连续十年位居世界第一。但受经济增速下滑、中美贸易战、消费者信心下降、购置税优惠政策出台等影响，中国汽车产销略有下滑。2019年，我国累计汽车产销量分别达到2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。受疫情期间政府扩大内需战略和各项促消费政策的影响，2020年，我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，比上年分别下降5.5和6.3个百分点。总体来看，汽车行业表现好于预期。中国的汽车数量正在增加。近年来，中国汽车工业的快速发展带动了汽车数量的不断增加。根据公安部公布的数据，2012年至2019年，我国汽车保有量逐年增长，复合增长率为13.4%。2019年，中国汽车保有量为2.615亿辆，同比增长12.6%。2020年，我国汽车保有量达到2.81亿辆，比2019年增加2100万辆，增长8.08%。2012-2019年，我国私家车(私人微型客车)保有量逐年增加，占全国汽车保有量比例总体呈上升趋势。根据公安部公布的数据，2019年底我国私家车保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。在中美贸易战、欧盟“双反”、大型轮胎企业海外建厂的背景下，国内半钢轮胎产量仍有一定增长空间。2020年炭黑定价易跌难涨的局面有望打破，2020年炭黑与下游企业的议价能力有望提升。橡胶产量整体下降，进出口订单下降。统计显示，2019年，我国橡胶轮胎产量8.42亿条，比上年增长1.9%；2020年，我国橡胶轮胎产量81847万条，同比下降2.9%。2020年1-10月，炭黑出口总量53.3万吨，较去年同期下降21.6%，炭黑进口总量7.1万吨，较去年同期增长14.3%。产能受阻，炭黑供应紧张中国是世界上最早生产炭黑的国家之一。2015年至2019年，中国炭黑产量逐年增加。2020年上半年，中国炭黑产量仅为222万吨，同比下降6.4%。2020年中国对炭黑的需求约为423万吨。此外，下半年临近十三五和蓝天保卫战的尾声。2020-2021年秋冬季，大气污染治理政策要求特别严格，要求包括炭黑在内的主产区企业限产20-50%。炭黑行业受影响产能近280万吨。2020年炭黑生产企业供应偏紧:炭黑企业低库存叠加，行业开工负荷受阻，导致炭黑供不应求。供需缺口推动炭黑价格稳步上涨。220炭黑需求回升，增速上升。2015-2019年，中国对炭黑的需求逐年增加。2018年中国炭黑需求493.5万吨，同比增长0.55%；2019年中国炭黑需求498.2万吨，同比增长0.96%。对炭黑的需求增加了。2020年下半年，在下游需求改善的带动下，开工率将逐步提升至60%并逐步回到2019年的水平，下游需求将继续回暖。轮胎价格方面，数据显示，2018年至2020年6月，轿车轮胎整体价格呈下降趋势，2020年9月企稳。卡车和公共汽车轮胎经销商的平均价格结束下跌，价格开始上涨。轮胎价格上涨进一步带动炭黑价格上涨。炭黑价格方面，2018年至2019年3月整体价格走势呈快速下降趋势；2019年下半年到2020年9月，整体价格比较平稳。截至2020年12月，橡胶用炭黑价格为7060元/吨，稳中有升。纵观2020年炭黑市场，1-5月受公共卫生事件、原油暴跌等因素影响，炭黑供需下滑。下半年随着汽车保有量的增加，轮胎需求增加，6月初炭黑市场价格开始进入上行通道。短期来看，炭黑市场价格仍将偏强，后市仍有上涨空间。短期内企业利润仍有扩张空间。需求:国内轮胎需求市场逐渐进入传统淡季。与此同时，出口航运紧张和运费上涨显然也对轮胎出口造成了一定的拖累。但轮胎企业的库存仍处于合理区间，短期业绩可能会高位持续，炭黑需求只是过于旺盛。估计需要两个多月的时间炭黑库存才能增加到正常水平。在有利的供需表现下，炭黑行业仍可能保持价格。HYPERLI