第三届全国海洋航行器大赛评分细则.doc

第三届全国海洋航行器设计与制作大赛评分细则一、创意设计类1、比赛形式新概念海洋航行器创意设计、新概念海洋工程装备设计的方案介绍和演示。比赛场地浙江海洋学院公共教学楼3、比赛规则3.1设计要求3.1.1功能原理创新；3.1.2总体布局创新。3.2比赛方式3.2.1设计方案介绍3.2.2可展示功能的演示4、评分规则根据设计方案介绍和演示，按下列因素和计算公式评分：总分=A+B+C其中：A为创新性得分，B为可用性得分；C为展示性得分。每队介绍和答辩质询时间共10分钟，功能演示总时长不得超过5分钟。4.1设计说明应包括：4.1.1设计方案及三视图；4.1.2创新点；4.1.3性能预估及技术发展途径；4.1.4现实及潜在应用。设计说明文本最多30页（不包括附录）。应提交电子版设计说明及5分钟的视频（含3维演示动画或试制录像）。4.2创新性评分（A：60分）在参赛设计方案主要创新点一致的前提下，根据以下要素评分：4.2.1原理独特性；（包含但不限于航行、推进、控制等原理）4.2.2布局创新性；（包含但不限于流体、结构、功能等布局）4.2.3方式新颖性；（包含但不限于航行、下水、应用等方式）4.2.4要素集成性。（包含但不限于文化、环保、成本等要素）4.3可行性论证评分（B：25分）根据参赛作品可能形成的任务能力与特点（如大载重、高机动、长航时等）及应用前景、可实现性进行综合评分。4.4展示性评分（C:15分）实物（指完成部分功能、具备演示能力的参赛作品）或3维动画演示；每个奖项名次按得分多少排序。二、设计与制作类1、比赛形式参赛者设计和制造小型常规海洋航行器(或模型)，要求按作品申报功能进行不超过5分钟的功能展示。2、比赛场地浙江海洋学院游泳池比赛中除非航行器沉底，否则不得人工干预比赛。3、技术要求动力装置：不得采用火箭式发动机外，鼓励采用除螺旋桨之外的推进器；姿态控制：不做限制，鼓励采用除鳍舵之外的姿态控制方式；控制方式：不做限制，鼓励采用除人工遥控控制之外的控制方式；数据传输：安装数据链路，在地面实时显示航行轨迹。4、系统使用频率要求系统使用频率应符合国家无线电管理委员会的频率分配规定，参赛者应在规定时间上报系统使用频率，一经上报不能改变。现场不能随意开机，届时赛场将备扫频仪和GPS信号监视设备，违例者将被取消参赛资格。5.比赛方式比赛前一天，各参赛队总共有两个小时用于试航熟悉场地。比赛时各队上场队员不得多于4人。参赛者进场后在10分钟内完成试航准备。6．评分要点根据航行器航行姿态、穿越限宽门（或避障碍）、动力方式、控制方式、控制的精确性和稳定性、抗过载结构设计等内容评分，设加分项。分值包含航行评分、功能评分，系统设计报告作为评分参考。每个评分项由评委打分取平均值计入总分。各奖项按分数高低取名次。满分为100分。6.1系统设计报告要求参赛者应提供设计报告电子版及5分钟的视频（含试制过程、实验试航等），设计报告文本最多30页（不包括附录）。设计报告的内容应包括但不限于以下内容：6.1.1设计方案和创新点；6.1.2三视图；6.1.3系统性能和安全性。6.2航行评分（50）6.2.1基础分（30分）。航行器完成申报的航路航行且持续航行时间达到1分钟；6.2.2航行动作分（15）。航行器完成申报的诸如绕桩、穿门、沉浮等的其他航行动作，每项动作分值不超过5分，总分15分。6.2.3正常回收分（5分）。表演结束能正常返回回收区。6.3功能评分表1.功能评分分项评分项评分项推进方式5-10导航控制方式2-5加载功能（摄像装置、机械手、数据传输等每项功能分值不超过5，总分15）3-15下潜持续航行能力2-5总体设计新颖2-5加工水平2-5航海文化创意1-5注：航海文化创意指航行器、参赛队伍所体现的航海文化内涵，包括但不限于：航行器的独特布局、涂装、符号，参赛队的服装、表演等。三、舰船模型智能航行1、比赛形式参赛者自行制作、购买半成品组装或商品模型均可，根据航行路线设定模型自动航行竞赛。2、比赛场地浙江海洋学院游泳池模型总重量：模型自重量和载重量相加的总和，载重量由组委会在规定的规格中随机确定。3、比赛规则模型必须按导引信号要求依次穿过航行路线上每一个光电门，未能穿过的需重新再来，否则，不能开启下一个门的引导信号。计时从模型离开放航台或出发点开始，至通过最后一个门时结束。比赛设定为两个轮次，参赛者在每一轮次中的比赛时间为10分钟。凡在10分钟内按规定航线完成航行的即为成绩有效，否则无成绩。两轮次比赛可用同一或两艘不同的模型参赛，取最好成绩作为比赛成绩。比赛前，参赛者的模型交裁判委员会进行检查并记录模型的长度、重量及所用电池等指标。模型检查后将封存至比赛开始，开赛前由工作人员按竞赛顺序将模型交给参赛者，比赛结束后，模型再交回工作人员。舰船模型智能航行竞