起重吊装安全监理细则.doc

山东众城建设项目管理有限公司监理实施细则

--

起重吊装安全监理工作实施细则
专业工程概况
1.1工程概况：
本工程位于济南市南部，二环南路以南，紧邻103省道玉函山以北。项目总用地七万平方米，建筑总面积约31万平方米。售楼处其中地上建筑面积2102.93M2，地下建筑面积1024.56M2。建筑高度8.7米，局部最高度12米（楼梯间女儿墙）建筑物室内外高差0.30M。本项目地下一层地上二层，主体结构类型为钢筋混凝土框架结构，主体结构设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，基础形式为独立基础加条基。
1.2工程相关单位：
1.2.1建设单位：山东融汇建设开发有限公司
1.2.2勘察单位：山东省城乡建设勘察院
1.2.3设计单位：山东省同圆设计院
1.2.4监理单位:山东众成建设项目管理有限公司
1.2.5承包单位：中建八局第一建设有限公司
1.3工程合同工期
1.3.1工期：180天，具体开工日期以实际开工令为准。

钢筋笼、反力箱吊装方法
钢筋笼吊装方法
吊装钢筋笼配备150吨履带吊和80吨履带吊各一台，分段起吊。
起吊钢筋笼时，先用150吨履带吊(主吊)和80吨履带吊(副吊)双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。
吊运钢筋笼必须单独使用150吨履带吊(主吊)，必须使钢筋笼呈垂直悬吊状态。
吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。
先将下半截钢筋笼吊入槽段内，再吊上半截对接。
校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差，并通过调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。
根据钢笼的长度不同，相应调整吊点位置。
反力箱吊装方法
吊装反力箱使用150吨履带吊(主吊)。
反力箱分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。为了防止混凝土从锁口管跟脚处绕流，使反力箱的跟脚插入槽底土体少许。

三、监理监控内容
起重吊装前、过程中，监理检查施工单位做好以下准备工作和满足以下要求。在高危作业前进行旁站监控。
（1）、施工方案
起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前施工单位编制专项施工方案。其内容应包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。

（2）、起重机械
起重机
起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，符合要求并有记录、签字认可。
起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。
经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。
起重扒杆
起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。
扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

（3）、钢丝绳与地锚
钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。
扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
（4）、吊点
根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。
吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的连线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。
当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。
当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。
钢丝绳做吊索时，其安全系数K=6~8。

（5）、司机、指挥
起重机司机属特种作业人员须经正式培训考核并取得合格证书。合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。
汽车吊、轮胎吊必须由起