[牵引供电系统]轨道供电牵引就业方向.pdf
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[牵引供电系统]轨道供电牵引就业方向.pdf
[牵引供电系统]轨道供电牵引就业方向城市轨道交通车辆技术(分车辆驾驶与车辆检修)培养目标:培养熟练运用所学知识从事城市轨道交通电动列车驾驶、车辆检修、车厂车辆调度和管理、列车运行控制、动车组总装与调试等工作的高素质技术技能人才。主要课程:轨道交通车辆构造与维修、电气故障分析与处理、电器检修与维护、电动列车驾驶、制动机维护与运用等。就业方向:面向城市轨道交通企业从事电动列车驾驶、电动列车检修、车厂调度、OCC调度、地铁车辆与动车组总装与调试等岗位工作。考取证书:电工上岗证;电工、钳工中高级职业资格证书。电气
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牵引供电系统课程作业(17级春)电气工程与自动化北交大第一次作业(2023.9.8)力负荷怎样分级?电气化铁道旳供电负荷怎样分级?一级负荷两路电源供电,增设应急电源二级负荷两回路供电三级负荷无特殊怎样保证电气化铁道两回电源旳可靠性和独立性?从两个不一样旳变电站引接可以保证独立性;从电压等级高旳变电站接,可以保证可靠性。电力系统中性点有哪些运行方式?会对电铁供电系统产生哪些影响?电力系统中性点运行方式分为直接接地和非直接接地两种。非直接接地细分为经消弧线圈接地和经阻抗接地。(注意中性点直接接地系统并不是每一
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牵引供电系统说起电气化铁路,大家可能首先想到的就是线路两旁一根根的线杆和列车头顶密如蛛网的电线吧。没错电气化铁路与普通铁路最明显的不同在于,它除了地上一条线(轨道)、还有天上一张网(接触网),是一种立体化的线路。电力机车所需的电能来自发电厂由输电线路、变电装置、牵引用电网络、回流电路等组成的供用电系统供应。世界各国采用的供电制式各不相同,我国的电气化铁路选择了25千伏单相工频(50赫兹)交流供电制式。这种供电制式与工业生产所使用电流频率简称工频相同能使牵引动力获得最佳效果。从天上到下,一套复杂完整的大系统
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