层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析.docx

层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析（整理8篇），下面是小编给各位读者分享的层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析，欢迎大家分享。篇1：层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析论述了层状岩体的地质特征及其物理力学特征,在此基础上,归纳了层状岩体构成的边坡几种变形破坏模式,然后对边坡破坏后形成的滑坡进行了稳定性数值分析.最后得出一些结论及认识.作者：范文俞茂宏李同录彭建兵FanWenYuMaohongLiTongluPengjianbing作者单位：范文,俞茂宏,FanWen,YuMaohong(西安交通大学,西安,7l0049)李同录,彭建兵,LiTonglu,Pengjianbing(西安工程学院,西安,710054)刊名：岩石力学与工程学报ISTICEIPKU英文刊名：CHINESEJOURNALOFROCKMECHANICSANDENGINEERING年，卷(期)：19(z1)分类号：P642.22关键词：层状岩体变形破坏滑坡稳定性数值分析篇2：岩质边坡有哪些变形和破坏特征？岩质边坡有哪些变形和破坏特征？岩质边坡中未出现贯通性破裂面之前，坡体的变化特征属变形持征；出现贯通性破裂面后的坡体特征属破坏特征，其发展过程是：坡面及附近岩体松动(又称松弛张裂)—岩体蠕动—加速蠕动—破坏。其中，前三步的特征均属变形特征，最后一步的特征才是破坏特征。1．变形持征在边坡形成的韧始阶段，由于卸荷作用，岩体内的应力重新分布，使边坡表面及其附近岩体发生松动，形成表面张开裂隙，包括：回弹裂隙，坡面、坡项张裂带裂隙，坡脚应力集中带的张开裂隙，岩坡发生松动后，降低了岩体的强度，在外力(主要是自重)作用下，岩体向自由面方向缓慢变形，称之为岩坡的蠕动。如果坡体中的应力小于岩体的长期强度，坡体的蠕动逐渐减速，最后趋于稳定；反之，坡体蠕动加速，最终导致破坏。2．破坏特征由于边坡的破坏有各种各样的原因，而产生破坏后的形态和作用也极不一致，因而岩坡破坏形式的分类也是各种各样的。从破坏的力学特征看，将常见的边坡破坏形式分为岩石崩塌、平移滑动、旋转滑动、岩块流动和岩层曲折五类。篇3：浅析边坡稳定性分析的数值解浅析边坡稳定性分析的数值解推导了坡面为两直线段斜坡的`均质边坡稳定性安全系数函数式,利用遗传算法求出最危险滑弧位置、滑弧半径及相应的最小稳定性安全系数值,利用有限元法和接触摩擦弹簧元进行了边坡的渐进破坏分析,讨论了材料特性对边坡稳定性的影响.计算表明,渐进破坏分析所求出的稳定性安全系数比理论上求出的最小稳定性安全系数要小.作者：朱典文ZHUDian-wen作者单位：广东省路桥规划勘察中心,广东广州,510635刊名：广东交通职业技术学院学报英文刊名：JOURNALOFGUANGDONGCOMMUNICATIONSPOLYTECHNIC年，卷(期)：8(3)分类号：U416.1关键词：边坡渐进破坏稳定性分析遗传算法接触摩擦弹簧元篇4：某高速公路滑坡的数值模拟及后缘坡体稳定性分析某高速公路滑坡的数值模拟及后缘坡体稳定性分析通过对诸永高速公路台州段1#滑坡(K120+085～K120+169)工程地质特征的分析,指出沿线区存在很多因修建公路引发的工程滑坡问题,然后采用边坡稳定性FLAC/Slope分析软件,对滑坡滑动前、后工况下稳定性进行数值模拟,并对滑移后的后缘坡体稳定性进行了数值分析.剪应变率云图和稳定性分析结果表明,滑动后的'后缘坡体仍处于不稳定状态,又形成了新的滑坡体.作者：贺汇文龙建辉苏生瑞章健HEHui-wenLONGJian-huiSUSheng-ruiZHANGJian作者单位：长安大学,地质工程与测绘学院,陕西,西安,710054刊名：地球科学与环境学报ISTIC英文刊名：JOURNALOFEARCHSCIENCESANDENVIRONMENT年，卷(期)：30(2)分类号：P642关键词：高速公路滑坡稳定性FLAC/Slop数值模拟篇5：某高速公路软质岩高边坡稳定性分析某高速公路软质岩高边坡稳定性分析【摘要】为了确保高速公路的安全，采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的两个重要方面。本文阐述影响边坡稳定性的因素，结合某山区高速公路路堑高边坡工程实例，对该边坡原有防治措施及施工过程中出现的问题进行分析评价，为类似的工程提供一定的设计和施工借鉴经验。【关键词】高边坡软质岩稳定性随着我国高速公路建设的发展，高速公路逐渐向山区发展。在山区高速公路工程建设过程中，作为连续带状建筑物，高速公路将不可避免地会完整穿越或部分穿越山体。其中部分穿越山体的路段需要对山体进行开挖，开挖后将形成高陡边坡，致使山体边坡应力重分布。根据以