直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101893133A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101893133101893133A(43)申请公布日2010.11.24(21)申请号201010260043.5(22)申请日2010.08.19(71)申请人中国航空工业第六一八研究所地址710065陕西省西安市雁塔区电子一路92号(72)发明人牛世勇苗蕾谢志刚(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人梁瑞林(51)Int.Cl.F16K51/00(2006.01)F15B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构(57)摘要本发明属于液压技术，涉及对直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构的改进。它包括阀芯[1]和连接杆[2]，其特征在于，在阀芯[1]的右端面中心有一个台阶中心盲孔，该台阶中心盲孔的左段为螺纹孔段，右段为光孔段；连接杆[2]的左端为台阶轴，该台阶轴的左段为螺纹段，该螺纹段拧进阀芯[1]的螺纹孔中，连接杆[2]台阶轴的右段为定位段，该定位段与光孔段保持间隙配合，定位销[3]位于阀芯[1]和连接杆[2]的径向销孔中。本发明采用端面连接，避免了在阀芯中心打贯通孔，提高了阀芯的强度，适合于阀芯直径比较小的直接驱动伺服阀采用。CN10893ACN101893133ACCNN110189313301893134A权利要求书1/1页1.直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构，包括阀芯[1]和连接杆[2]，其特征在于，在阀芯[1]的右端面中心有一个台阶中心盲孔，该台阶中心盲孔的左段为小直径螺纹孔段，该台阶中心盲孔的右段为光孔段，在该台阶中心盲孔光孔段的侧壁上有一个沿直径贯通的销孔；连接杆[2]的左端为台阶轴，该台阶轴的左段为直径小于2的螺纹段，该螺纹段拧进阀芯[1]台阶中心盲孔的螺纹孔中，连接杆[2]台阶轴的右段为定位段，该定位段位于阀芯[1]台阶中心盲孔的光孔段内并与光孔段保持间隙配合，在连接杆[2]台阶轴的定位段与阀芯[1]台阶中心盲孔光孔段的销孔对应的位置有定位段销孔，定位销[3]位于上述定位段销孔和阀芯[1]台阶中心盲孔光孔段的销孔中并保持过盈配合。2CCNN110189313301893134A说明书1/2页直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构技术领域[0001]本发明属于液压技术，涉及对直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构的改进。背景技术[0002]目前，直接驱动伺服阀阀芯与连接杆的连接结构为：在阀芯的中心有轴向的通孔，连接杆穿进阀芯的中心通孔内，再通过径向销钉将阀芯与连接杆连接为整体。这种结构适用于阀芯直径比较大的场合。当阀芯直径比较小时，由于这种结构会降低阀芯的强度而不易采用。发明内容[0003]本发明的目的是：提出一种适合于阀芯直径比较小的直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构。[0004]本发明的技术方案是：直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构，包括阀芯和连接杆，其特征在于，在阀芯的右端面中心有一个台阶中心盲孔，该台阶中心盲孔的左段为小直径螺纹孔段，该台阶中心盲孔的右段为光孔段，在该台阶中心盲孔光孔段的侧壁上有一个沿直径贯通的销孔；连接杆的左端为台阶轴，该台阶轴的左段为直径小于的螺纹段，该螺纹段拧进阀芯台阶中心盲孔的螺纹孔中，连接杆台阶轴的右段为定位段，该定位段位于阀芯台阶中心盲孔的光孔段内并与光孔段保持间隙配合，在连接杆台阶轴的定位段与阀芯台阶中心盲孔光孔段的销孔对应的位置有定位段销孔，定位销位于上述定位段销孔和阀芯台阶中心盲孔光孔段的销孔中并保持过盈配合。[0005]本发明的优点是：采用端面连接，避免了在阀芯中心打贯通孔，既提高了阀芯的强度，又丝毫未降低阀芯的强度，非常适合于阀芯直径比较小的直接驱动伺服阀采用。附图说明[0006]图1是本发明的结构示意图。具体实施方式[0007]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，直接驱动伺服阀阀芯与连接杆连接结构，包括阀芯1和连接杆2，其特征在于，在阀芯1的右端面中心有一个台阶中心盲孔，该台阶中心盲孔的左段为小直径螺纹孔段，该台阶中心盲孔的右段为光孔段，在该台阶中心盲孔光孔段的侧壁上有一个沿直径贯通的销孔；连接杆2的左端为台阶轴，该台阶轴的左段为直径小于2的螺纹段，该螺纹段拧进阀芯1台阶中心盲孔的螺纹孔中，连接杆2台阶轴的右段为定位段，该定位段位于阀芯1台阶中心盲孔的光孔段内并与光孔段保持间隙配合，在连接杆2台阶轴的定位段与阀芯1台阶中心盲孔光孔段的销孔对应的位置有定位段销孔，定位销3位于上述定位段销孔和阀芯1台阶中心盲孔光孔段的销孔中并保持过盈配合。3CCNN110189313301893134A说明书2/2页[0008]本发明的工作原理是：阀芯1的右端与连接杆2的左端既通过螺纹连接又通