岸桥吊具防碰撞监控方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102336366A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102336366A(43)申请公布日2012.02.01(21)申请号201010237140.2(22)申请日2010.07.26(71)申请人上海派恩科技有限公司地址201203上海市浦东张江高科蔡伦路399号5号楼3层(72)发明人王智(51)Int.Cl.B66C15/04(2006.01)B66C17/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称岸桥吊具防碰撞监控方法(57)摘要本发明涉及一种岸桥吊具防碰撞的监控方法。本发明设有两个二维激光扫描仪，一旦小车进入海侧扫描区域，被挡住的二维激光扫描仪停止向现场工控机和PLC控制器传送扫描数据，该部分区域的高度值由另一台二维激光扫描仪读取并传送扫描数据；小车移动后，一旦离开被遮挡区域，停止传送数据的二维激光扫描仪重新向现场工控机和PLC控制器传送更新的扫描数据；如果两个二维激光扫描仪均被小车遮住，首先对遮挡的区域输出无效数据，等待小车离开后，立即更新高度数据。本发明采用两台二维扫描仪可以最大限度减小扫描盲区的范围，提高测量准确度；提高扫描效率及精度；一旦一台激光扫描仪发生故障，另一台仍可以维持防碰撞系统的正常工作，可靠性高。CN10236ACCNN110233636602336376A权利要求书1/1页1.一种岸桥吊具防碰撞监控方法，包括以下步骤：(1)系统上电，PLC控制器发送扫描启动命令给两个二维激光扫描仪，开始初次扫描船上集装箱堆垛轮廓外形；(2)两个二维激光扫描仪把扫描数据通过以太网传送给驾驶室中的PLC控制器和现场工控机，经过预装在现场工控机上的激光扫描仪数据处理软件的点云计算，将数据整理入数据库；(3)基于数据库，激光扫描仪数据处理软件根据设定的棋盘式分割区域，将扫描所得有效数据进行整理，并以俯视图的形式，显示给操作人员；同时小车可以执行抓箱操作；(4)小车向海侧运行时，激光扫描仪根据遮蔽情况选择输出有效高度值；(5)一旦小车离开遮蔽集装箱，两个扫描仪将实时更新集装箱高度数据；其特征在于，两个二维激光扫描仪的数据扫描方法如下：一旦小车进入海侧扫描区域，那么被挡住的二维激光扫描仪停止向现场工控机和PLC控制器传送扫描数据，该部分区域的高度值由另一台二维激光扫描仪读取并传送扫描数据；小车移动后，一旦离开被遮挡区域，停止传送数据的二维激光扫描仪重新向现场工控机和PLC控制器传送更新的扫描数据；如果两个二维激光扫描仪均被小车遮住，首先对遮挡的区域输出无效数据，等待小车离开后，立即更新高度数据。2.根据权利要求1所述的岸桥吊具防碰撞监控方法，其特征在于：所述两个二维激光扫描仪均被小车遮住时，则输入吊具区内集装箱堆垛的最大高度值给被遮挡区；一旦小车离开被遮挡区域，立即更新高度数据。3.根据权利要求1所述的岸桥吊具防碰撞监控方法，其特征在于：所述两个二维激光扫描仪分别位于岸桥吊具的大梁的两侧，在沿小车的行进方向上前后配置在岸桥吊具的大梁上。2CCNN110233636602336376A说明书1/3页岸桥吊具防碰撞监控方法技术领域[0001]本发明涉及一种监控方法，特别涉及一种岸桥吊具防碰撞的监控方法。背景技术[0002]世界集装箱运输的旺盛需求和集装箱港口吞吐量不断增长，集装箱堆场内的岸桥吊具也随之日益繁忙。堆场内堆放的集装箱一般的都是高低错落的，岸桥吊具的司机在实际操作过程中，吊具(带集装箱)的高度一定要高于堆场内集装箱的最高高度，小车才能安全通过，否则，吊具就将堆场内的集装箱撞倒。特别是小车的水平方向和吊具的垂直方向的动作同时操作，虽然使得作业的效率提高，但也容易发生司机操作失误，出现吊具(带集装箱)的高度没有高于堆场内集装箱的最高高度，那就发生了吊具和集装箱的碰撞。碰撞的结果是：一方面会将碰倒的集装箱和集装箱里面的东西砸坏；另一方面，碰倒的集装箱有可能砸到岸桥吊具上，使得岸桥吊具砸坏；最坏的一方面是被撞到的集装箱砸到了操作人员，造成人员伤亡事故。这种由于司机操作失误而发生的碰撞会给码头带来很大的经济损失和安全隐患，因此，码头急需要一种能防止这种事故发生的系统。[0003]中国发明专利授权公开说明书CN2820803Y公开了一种集装箱起重机的最佳路径的自动化系统，该系统设有与作业车道数相同数目的激光传感器，所有的激光传感器将采集到的所属作业车道的集装箱高度的信号送到本地的转换器，再通过本地的单片机收集处理后，按照一通讯格式送到所述可编程控制器。该系统通过相应硬件和软件的配合，具体实现吊具运动轨迹的优化，使安全性指标和效率性指标同时达到满足，可有效地防止吊具和集装箱的碰撞，但是该系统抗干扰能力弱，一旦吊具小车遮挡住某一作业车道的激光传感器，