铁路货车支承座专用磁粉探伤机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102375025A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102375025A(43)申请公布日2012.03.14(21)申请号201010259584.6(22)申请日2010.08.23(71)申请人射阳县智能探伤设备有限公司地址224300江苏省射阳县合德镇创业园大兴路20号(射阳县智能探伤设备有限公司)(72)发明人孙仲义黄建生蒋凤阳(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司32112代理人汤志武(51)Int.Cl.G01N27/84(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称铁路货车支承座专用磁粉探伤机(57)摘要本发明涉及一种铁路货车支承座专用磁粉探伤机。其特征在于：链输送机构通过轴承座由减速机带动，槽钢为链传动运行轨道，工件托架装于链条上，支座工件置于工件托架上；周向磁轭及其上的周向磁轭线包以支架用螺栓固定在支撑板上；纵向磁轭线圈以环氧板为绝缘用螺栓固定在支撑板上，支撑板焊接于槽钢上。本发明由于采用一次性全方位多磁路复合磁化，从而一次性探伤可检查出磁场覆盖范围内支座工件表面和近表面全方位细微缺陷100％裂纹检测。又由于对支座工件非接触式感应磁化，因此，不会发生电流灼烧工件现象，检测时不存在磁化盲区，实现了工件的全方位检测，且由输送机构自动进料，既省时又准确定位，安全可靠。CN102375ACCNN110237502502375032A权利要求书1/1页1.一种铁路货车支承座专用磁粉探伤机，包括基础件机架(1)、暗房架(12)、荧光灯(13)、排风机(14)、变压器(3)及电器控制系统、喷洒系统、周向磁化电源、纵向磁化电源；磁液泵箱(2)为独立件置于机架(1)的下方，磁液喷淋头(11)置于机架(1)的上方，变压器(3)、减速机(4)也置于机架(1)的下方，其特征在于：机架(1)纵向中部通过支撑板(18)配有一对槽口相对的槽钢(23)，两对轴承座(27)分别配在一对槽钢(23)的前后两外侧面的左右两头上，在两对轴承座(27)上分别配有主动轴(28)、被动轴(30)；链输送机构(8)由主动轴(28)、被动轴(30)两头所配的两对链轮(25)及其上所配的链条(29)，通过主动轴(28)经传动链(19)由减速机(4)带动；槽钢(23)为链动行轨道，工件托架(9)的两头分别装于两根链条(29)上，支座工件(10)置于工件托架(9)上；周向磁轭(15)呈“U”字形，一对周向磁轭(15)开口相对，通过磁轭架(17)分别固定在支撑板(18)上，周向磁轭线包(24)分别绕制在周向磁轭(15)的磁轭臂上；纵向磁轭线圈(16)以环氧板(21)为绝缘用螺栓固定在一对周向磁轭(15)之间下面的钢板(22)上，钢板(22)焊接于一对槽钢(23)的内侧面上；在机架(1)后设有检测台(5)，在检测台架上固定有滑槽(7)，滑槽(7)的上槽口与链输送机构(8)上的输送支座工件(10)落料端相配，滑槽(7)的下槽口配于检测台(5)上，在检测台(5)的后部设有另一滑槽(7)，另一滑槽(7)配在退磁线圈(6)内孔中。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车支承座专用磁粉探伤机，其特征在于：在配被动轴(30)的两只轴承座(27)上分别设有链轮张紧装置，该张紧装置通过将固定轴承座(27)的螺栓孔设为调节长孔，在两只轴承座(27)后部分别设有张紧板(26)，在张紧板(26)后的一对槽钢(23)的前后两外侧面上分别固定有张紧架(31)，在张紧架(31)上设有螺栓顶紧张紧板(26)。2CCNN110237502502375032A说明书1/3页铁路货车支承座专用磁粉探伤机技术领域：[0001]本发明涉及材料无损检测的磁粉探伤技术领域，属于利用高导磁铁芯产生的矢量磁场对零部件的非接触式无损检测磁粉探伤装置，尤其是一种铁路货车支承座专用磁粉探伤机。背景技术：[0002]目前铁路货车支承座磁粉探伤时采用通用磁粉探伤机，进行单件人工上料直接通电磁轭线圈式复合磁化无损探伤。由于铁路货车支承座是个铁路货车的形状复杂关键零件，用直接通电周向磁化和磁化线圈纵向磁化，存在的磁化盲区多，不能全方位检测，常造成漏检误检情况，严重影响行车安全。且不带自动上料装置，人工装卡，既费时间又不准确，常造成打火现象。发明内容[0003]本发明的目的在于根据铁路货车支承座主要特点，使支承座检测时不存在磁化盲区的，能进行全方位检测的，且由输送机构自动进料的，既省时又准确定位的，安全可靠的一种铁路货车支承座专用磁粉探伤机。[0004]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：本机包括基础件机架、暗房架、荧光灯、排风机、变压器及电器控制系统、喷洒系统、周向磁化电源、纵向磁化电源；磁液泵箱为独立件置于机架的下方，磁液喷淋头置于机架的上