一种智能公交调度管理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103077606A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103077606103077606A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310002424.7(22)申请日2013.01.05(71)申请人深圳市中兴移动通信有限公司地址518000广东省深圳市南山区高新区北环大道9018号大族创新大厦A区10楼(72)发明人李琳(74)专利代理机构广东广和律师事务所44298代理人曹建军(51)Int.Cl.G08G1/00(2006.01)G08G1/127(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称一种智能公交调度管理系统(57)摘要本发明公开了一种智能公交调度管理系统，应用于交通和通信领域，该系统包括电子站牌、车载台、调度台和至少一个公交管理中心，电子站牌采集乘客乘车的公交路线信息，发送给公交管理中心；车载台向公交管理中心发送车辆定位信息和乘客刷卡记录；公交管理中心根据收集的信息对每一路线的待乘车乘客数量进行统计和/或预估，并根据统计结果和/或预估结果和每一路线的车辆实况规划车辆调度方案，并发送指令给调度台对公交车进行调度。通过发明实施例的本系统，一方面根据乘客需求和车辆实况进行实时调度车辆，提高了智能度和效率，实现节能减排；另一方面让乘客选择最佳乘车路线并了解要乘坐的公交车目前位置，不盲目等待，方便了出行。CN103077606ACN10376ACN103077606A权利要求书1/1页1.一种智能公交调度管理系统，其特征在于，该系统包括电子站牌、车载台、调度台和至少一个公交管理中心，其中：所述电子站牌，用于采集乘客可能乘车的公交路线信息，发送给所述公交管理中心；所述车载台，用于向公交管理中心发送车辆定位信息和乘客刷卡记录；所述公交管理中心，用于收集并根据电子站牌发送的乘客可能乘车的公交路线信息以及车载台发送的车辆定位信息和乘客刷卡记录，对每一路线的待乘车乘客数量进行统计和/或预估，得到统计结果和/或预估结果和每一路线的车辆实况，再根据统计结果和/或预估结果和每一路线的车辆实况规划车辆调度方案，并发送车辆调度指令给所述调度台；所述调度台，用于根据所述公交管理中心的车辆调度指令对公交车进行调度。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统还包括移动终端，所述移动终端用于乘客接入公交信息查询网，将乘车目的地和当前位置信息发送给公交管理中心，获取公交管理中心反馈的候选乘车路线。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述移动终端与所述公交管理中心直接通过远程无线通信功能进行交互信息，或者，所述移动终端通过NFC或者近距离通讯与所述电子站牌通信，由所述电子站牌转发交互信息。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述近距离通讯包括蓝牙、WIFI、红外或无载波通信技术任意一种或者任意多种组合。5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述电子站牌具体用于：提供公交管理中心的公交信息查询网页与乘客交互信息或者通过NFC与乘客携带的移动终端通信，收集乘客ID和乘车目的地，将所收集的信息发送给公交管理中心，并向乘客反馈候选乘车路线。6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述电子站牌还用于显示候选乘车路线中最近的车辆的当前位置或者即将到达本站所需的时间。7.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述电子站牌还用于显示交通信息、公共信息或广告信息。8.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述车载台具体用于：通过辅助全球卫星定位系统、全球卫星定位系统、北斗和全球卫星导航系统中任意一种或者任意多种组合定位车辆当前的位置信息；通过NFC记录上车乘客刷卡记录；通过远程通信将所述公交车位置信息、乘客交易记录、乘客ID提交到公交管理中心。9.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，所述公交管理中心包括：公交信息查询网页，用于向市民提供公交路线实时信息的查询；数据库，用于记录车辆和乘客实时信息；计算模块，用于对每一路线的待乘车乘客数量进行实时统计和预估；调度方案规划模块，用于根据预估结果和该路线的车辆位置信息、车速以及已载乘客数量规划车辆调度方案，并发送指令给调度台。10.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的系统，其特征在于，当所述公交管理中心为多个时，所述多个公交管理中心的信息共享。2CN103077606A说明书1/4页一种智能公交调度管理系统技术领域[0001]本发明涉及智能交通领域和通信领域，特别涉及一种智能公交调度管理系统。背景技术[0002]目前，公交调度管理普遍根据经验进行，对公交路线