评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置及其试验方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103278406A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103278406103278406A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310236702.5(22)申请日2013.06.14(71)申请人哈尔滨工业大学地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号(72)发明人董泽蛟肖桂清李生龙温佳宇龚湘兵(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人高媛(51)Int.Cl.G01N3/32(2006.01)G01N1/28(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置及其试验方法(57)摘要评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置及其试验方法，它涉及一种抗车辙性能的试验装置及方法。本发明为解决目前没有用于沥青路面在临界条件下失稳性车辙性能的试验装置及其试验方法的问题。基座的上端面上加工第一中心盲孔，圆盘底板上加工有第一中心通孔，圆盘顶板上加工有台肩孔，圆盘连接板的上端面上加工有第二中心盲孔，圆盘连接板上加工有一个气孔，气孔与圆盘连接板的中心距为38mm；步骤一、制备抗车辙性能试验试件，步骤二、计算空隙率，步骤三、静置24小时，步骤四、恒温箱中保温5小时以上，试件温度达到40℃，步骤五、安装空心圆柱体试件，步骤六、施加载荷试验，步骤七、数据处理。本发明用于评价沥青混合料抗车辙性能。CN103278406ACN10327846ACN103278406A权利要求书1/2页1.一种评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，所述试验装置包括基座(1)、圆盘底板(2)、圆盘顶板(3)和圆盘连接板(4)，其特征在于：所述基座(1)为圆柱体基座，基座(1)的上端面上加工第一中心盲孔(1-1)，基座(1)的中部水平加工有第一通孔(1-2)，中心盲孔(1-1)与第一通孔(1-2)相互连通，基座(1)的底部设置有连接法兰(1-3)，基座(1)的上端面上沿圆周方向均布加工有四个第一螺纹盲孔(1-4)；圆盘底板(2)上加工有第一中心通孔(2-1)，圆盘底板(2)上加工有台肩(2-2)，圆盘底板(2)的台肩(2-2)上沿圆周方向均布加工有四个第二通孔(2-3)，四个第二通孔(2-3)与四个第一螺纹盲孔(1-4)对应设置，圆盘底板(2)固装在基座(1)的上端面上；圆盘顶板(3)上加工有台肩孔(3-1)，台肩孔(3-1)的大孔位于小孔的上方，圆盘顶板(3)的上端面上沿圆周方向均布加工有四个第二螺纹盲孔(3-2)，第一中心盲孔(1-1)、第一中心通孔(2-1)和台肩孔(3-1)的小孔的内径一致设置；圆盘连接板(4)的上端面上加工有第二中心盲孔(4-1)，圆盘连接板(4)上加工有与四个第二螺纹盲孔(3-2)对应的四个第三通孔(4-2)，第二中心盲孔(4-1)的周边加工有四个连接通孔(4-3)，圆盘连接板(4)上加工有一个气孔(4-4)，气孔(4-4)与圆盘连接板(4)的中心距为38mm。2.根据权利要求1所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，其特征在于：基座(1)、圆盘底板(2)、圆盘顶板(3)和圆盘连接板(4)均由不锈钢制成。3.根据权利要求1或2所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，其特征在于：基座(1)的高度(H)为200mm，基座(1)的外径(D)为175mm。4.根据权利要求3所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，其特征在于：第一中心盲孔(1-1)的内径为35mm。5.根据权利要求1、2或4所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，其特征在于：圆盘底板(2)上端的外径(D1)和圆盘顶板(3)的外径(D2)均为150mm。6.根据权利要求5所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验装置，其特征在于：第二中心盲孔(4-1)的高度为10mm，第二中心盲孔(4-1)的内径为13mm。7.一种利用权利要求1～6中任一权利要求所述的评价沥青混合料抗车辙性能的试验方法，其特征在于评价沥青混合料抗车辙性能的试验方法步骤如下：步骤一、制备抗车辙性能试验试件：步骤一一、首先将拌合好的混合料放入135℃的烘箱内熟化，1小时后进行搅拌，熟化时间为两2小时；步骤一二、然后将已经拌合好的沥青混合料制成圆柱体试件，圆柱体试件的高度为150mm，圆柱体试件的外径为150mm；步骤一三、将制好的圆柱体试件静置24小时后，用切割机将试件两端切平，保证圆柱体试件的高度为135mm±1mm；步骤一四、采用取芯机对圆柱体试件取芯，圆柱体试件中心通孔的直径为35mm，得到空心圆柱体试件；步骤二、计算空隙率：采用表干法测试空心圆柱体试件的毛体积密度，计算空隙率；步骤三、然后将空心圆柱体试件在干燥环境静置