一种插销紧轴式叶轮及该叶轮与涡轮轴的连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103362557A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103362557103362557A(43)申请公布日2013.10.23(21)申请号201310336424.0(22)申请日2013.08.05(71)申请人汉美综合科技（常州）有限公司地址213000江苏省常州市武进经济开发区祥云路15号(72)发明人唐尧(74)专利代理机构南京知识律师事务所32207代理人高桂珍(51)Int.Cl.F01D5/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图6页附图6页(54)发明名称一种插销紧轴式叶轮及该叶轮与涡轮轴的连接结构(57)摘要本发明公开了一种插销紧轴式叶轮及该叶轮与涡轮轴的连接结构，属于增压器技术领域。本发明的叶轮，包括叶片、鼻锥和设置在叶轮尾段的盲孔，叶轮尾段均匀地开设有一条以上的窄槽，窄槽的一端延伸至叶轮的末端，另一端加工出直径大于窄槽宽度的圆孔。上述叶轮与涡轮轴的连接结构，包括一端固连于涡轮上的涡轮轴、上述的叶轮和止推套，涡轮轴的轴端与叶轮上的盲孔过盈配合，涡轮轴与窄槽位置相对应处设置有环形台阶，止推套的内腔为锥形，内腔套设在叶轮的尾段，且该尾段受压变形，卡入环形台阶内。本发明不仅叶轮与涡轮轴加工容易、组装快速、转子总成的不平衡量低、经济效益高，而且叶轮与涡轮轴的加工尺寸限制小，可以应用于外径很小的叶轮上。CN103362557ACN1036257ACN103362557A权利要求书1/1页1.一种插销紧轴式叶轮，包括叶片、鼻锥（106）和设置在叶轮（1）尾段的盲孔（102），所述的盲孔（102）的轴线与叶轮（1）的轴线重合，其特征在于：所述的叶轮（1）尾段均匀地开设有一条以上的窄槽（104）。2.根据权利要求1所述的一种插销紧轴式叶轮，其特征在于：所述的窄槽（104）的一端延伸至叶轮（1）的末端，另一端加工出直径大于窄槽（104）宽度的圆孔。3.根据权利要求2所述的一种插销紧轴式叶轮，其特征在于：所述的鼻锥（106）外形为流线型。4.根据权利要求3所述的一种插销紧轴式叶轮，其特征在于：所述的窄槽（104）设置为3或4或6条。5.根据权利要求4所述的一种插销紧轴式叶轮，其特征在于：所述的叶轮（1）的材质为铝或铝合金。6.一种叶轮与涡轮轴的连接结构，其特征在于：包括一端固连于涡轮（6）上的涡轮轴（2）、权利要求1至5任意一项所述的叶轮（1）和止推套（7），所述的涡轮轴（2）的轴端（202）与叶轮（1）上的盲孔（102）过盈配合，所述的涡轮轴（2）的轴端（202）上加工有一对或一对以上的平行面（203），形成一个非圆形的几何截面，所述的涡轮轴（2）与窄槽（104）位置相对应处设置有环形台阶（204），所述的止推套（7）的内腔（701）为锥形，所述的内腔（701）套设在叶轮（1）的尾段，且该尾段受压变形，卡入环形台阶（204）内。7.根据权利要求6所述的一种叶轮与涡轮轴的连接结构，其特征在于：所述的每对平行面（203）间的距离均小于盲孔（102）的孔径，用于安装时的排气。8.根据权利要求7所述的一种叶轮与涡轮轴的连接结构，其特征在于：所述的叶轮（1）的尾段端面紧压在止推套（7）上。9.根据权利要求8所述的一种叶轮与涡轮轴的连接结构，其特征在于：所述的涡轮轴（2）的轴端（202）和叶轮（1）的盲孔（102）上均加工有倒角。10.根据权利要求9所述的一种叶轮与涡轮轴的连接结构，其特征在于：所述的涡轮轴（2）的材质硬度大于叶轮（1）的材质硬度。2CN103362557A说明书1/5页一种插销紧轴式叶轮及该叶轮与涡轮轴的连接结构技术领域[0001]本发明涉及一种叶轮及叶轮与涡轮轴的连接结构，更具体地说，涉及一种增压器内的插销紧轴式叶轮及该叶轮与涡轮轴的连接结构。背景技术[0002]增压器是提高进入汽缸内的可燃混合气或空气压力的装置。如图4所示，增压器的动作基本原理是，涡轮（6）利用内燃机废气中的能量产生旋转，而这个运动将部分能量经过涡轮轴（2）传递给连在涡轮轴（2）另一端的叶轮（1），当叶轮（1）在增压器内转动时，将推动（或压缩）外界空气进入内燃机。由于压缩的作用，空气的密度得到提高，从而提高了内燃机气缸内的进气量，使得功率提高和高效燃烧成为可能。同时，在中间体（5）内安装有浮动轴承（4）、止推轴承（3）和润滑系统，用以支撑由叶轮（1）和涡轮（6）组成的转子总成能够高速旋转运动，保持稳定，而且限制其轴向位移，避免与涡壳或压壳发生摩擦，造成损坏。[0003]由于涡轮增压器运转的快慢，是根据发动机需求的扭矩和排放要求而定的，而在各种转速下，这些要求是随着工况瞬息变化的。这些变化使得涡轮增压器转子总成在各种高低速之间被强迫性调整