一种减少车后盲区的后视镜头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105398386A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510886922.1(22)申请日2015.12.07(71)申请人余嘉伟地址516211广东省惠州市惠阳区淡水办事处桥背淡环村委会河背村余屋73号(72)发明人余嘉伟(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人陈卫禹小明(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B62D37/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种减少车后盲区的后视镜头(57)摘要本发明提供一种减少车后盲区的后视镜头，其包括车体、前风窗、前风窗左柱、前风窗右柱、车顶盖、左摄像头、右摄像头、左显示屏与右显示屏；所述的车体的左后视镜替换成左摄像头，右后视镜替换成右摄像头；所述的左摄像头并排设置在车左后大灯的旁边；所述的右摄像头并排地设置在车右后大灯的旁边；所述的左显示屏并排地设置在车体内仪表盘的左边；所述的右显示屏并排地设置在车体内仪表盘的右边。本发明不但可以减少车辆在行驶过程中空气阻力，而且将显示屏设置在车内的仪表盘旁边，驾驶者可以同时观察自身的情况，还可以观察到后方的驾驶情况，使驾驶者驾驶更方便，更安全。CN105398386ACN105398386A权利要求书1/1页1.一种减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：包括车体（1）、前风窗（2）、前风窗左柱（3）、前风窗右柱（4）、车顶盖（5）、左摄像头（6）、右摄像头（7）、左显示屏（8）与右显示屏（9）；所述的车体（1）的左后视镜替换成左摄像头（6），右后视镜替换成右摄像头（7）；所述的左摄像头（6）并排设置在车左后大灯的旁边；所述的右摄像头（7）并排地设置在车右后大灯的旁边；所述的左显示屏（8）并排地设置在车体内仪表盘的左边；所述的右显示屏（9）并排地设置在车体内仪表盘的右边。2.根据权利要求1所述的减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：所述的左摄像头（6）的位置与右摄像头（7）的位置在同一水平线上。3.根据权利要求2所述的减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：所述的左显示屏（8）的位置与右显示屏（9）的位置在同一水平线上。4.根据权利要求3所述的减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：所述的左摄像头（6）与右摄像头（7）为广角摄像头。5.根据权利要求4所述的减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：所述的左摄像头（6）与右摄像头（7）的角度可调节。6.根据权利要求5所述的减少车后盲区的后视镜头，其特征在于：所述的左显示屏（8）与右显示屏（9）的角度可调节。2CN105398386A说明书1/2页一种减少车后盲区的后视镜头技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，特别地涉及一种减少车后盲区的后视镜头。背景技术[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。按照安装的种类来划分，后视镜可划分为内后视镜与外后视镜，内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子；左右后视镜一般安装在车门上。由于左右后视镜位于车门上，且凸出于车体之外，车辆在行驶过程中具有一定的阻力，影响车辆行驶的速度。再者外后视镜无法照射到车辆正后方的情况，当车辆后方的物体低于车身时，车辆的内后视镜也无法照射到，这样子很容易发生意外。[0003]对于大部分的驾驶者来说要同时关注仪表盘中的情况和左右后视镜的情况比较困难，特别地对于新的驾驶者来说，很容易因为关注一方面的情况而忽略了另一方的情况，导致事故发生。发明内容[0004]为解决现有技术中存在的左右后视镜增加车辆在行驶过程中的阻力，增大左右后视镜所能照射到的视野范围，减少盲区，使驾驶者在观察仪表盘的情况时可同时观察到左右后视镜的情况，使驾驶更方便，更安全，本发明提供了一种减少车后盲区的后视镜头，具体的技术方案如下：一种减少车后盲区的后视镜头，其包括车体、前风窗、前风窗左柱、前风窗右柱、车顶盖、左摄像头、右摄像头、左显示屏与右显示屏；所述的车体的左后视镜替换成左摄像头，右后视镜替换成右摄像头；所述的左摄像头并排设置在车左后大灯的旁边；所述的右摄像头并排地设置在车右后大灯的旁边；所述的左显示屏并排地设置在车体内仪表盘的左边；所述的右显示屏并排地设置在车体内仪表盘的右边。[0005]对本发明进一步的改进：所述的左摄像头的位置与右摄像头的位置在同一水平线上。[0006]对本发明更进一步的改进：所述的左显示屏的位置与右显示屏的位置在同一水平线上。[0007]对本发明更进一步的改进：所述的左摄像头与右摄像头为广角摄像头。[0008]对本发明更进一步的改进：所述的左摄像头与右摄像头的角度可调节。[0009]对本发明更进一步的改进：所述的左显示屏与