盲孔用导向自锁螺栓连接组件及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105422596A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510616534.1(22)申请日2015.09.22(71)申请人天津成立航空技术有限公司地址300300天津市东丽区华纳景湖花园2-103室(72)发明人陈立王鹏蒲国新陈成王洪军王宝秋李紫君(51)Int.Cl.F16B39/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称盲孔用导向自锁螺栓连接组件及使用方法(57)摘要本发明涉及一种盲孔用导向自锁螺栓连接组件。包括由头部和螺纹杆构成的自锁螺栓，在螺纹杆的外壁上开设有沿轴向方向延伸的至少一个角槽；在每个角槽内设有并列的两根导向销，导向销包括平直的圆柱形导向销体，在导向销体的外壁上设有多道环形螺纹槽，相邻两道环形螺纹槽之间的距离等于螺纹杆上螺纹的螺距，在导向销体的两端设有安装端头，角槽的深度大于或等于导向销体的直径；在螺纹杆上、每个角槽两端的位置均开设有环槽孔，导向销体两端的安装端头分位于两端的环槽孔内。本发明还涉及一种上述盲孔用导向自锁螺栓连接组件的使用方法。CN105422596ACN105422596A权利要求书1/1页1.一种盲孔用导向自锁螺栓连接组件，其特征在于：包括由头部(3)和螺纹杆(4)构成的自锁螺栓(1)，在螺纹杆(4)的外壁上开设有沿轴向方向延伸的至少一个角槽(5)；在每个角槽(5)内设有并列的两根导向销(2)，导向销(2)包括平直的圆柱形导向销体(7)，在导向销体(7)的外壁上设有多道环形螺纹槽(8)，相邻两道环形螺纹槽(8)之间的距离等于螺纹杆(4)上螺纹的螺距，在导向销体(7)的两端设有安装端头(9)，角槽(5)的深度大于或等于导向销体(7)的直径；在螺纹杆(4)上、每个角槽(5)两端的位置均开设有环槽孔(6)，导向销体(7)两端的安装端头(9)分位于两端的环槽孔(6)内。2.如权利要求1所述的盲孔用导向自锁螺栓连接组件，其特征在于：各角槽(5)在螺纹杆(4)的外壁上沿周向等角度间隔设置。3.如权利要求1或2所述的盲孔用导向自锁螺栓连接组件的使用方法，其特征在于：包括以下步骤，采用工具将自锁螺栓(1)顺着螺纹方向旋紧在盲孔基体(10)的盲孔内。2CN105422596A说明书1/3页盲孔用导向自锁螺栓连接组件及使用方法技术领域[0001]本发明属于螺栓连接件技术领域，尤其涉及一种盲孔用导向自锁螺栓连接组件。本发明还涉及一种上述盲孔用导向自锁螺栓连接组件的使用方法。背景技术[0002]在航空航天器零件设计中，通常会采用大量的紧固件作为部件之间的连接件，其中高性能的紧固件又非常昂贵。航空航天器在飞行过程中，无时无刻都在振动，振动就会导致松动，固需要零部件具有自锁功能，有了自锁功能就能有效控制松动带来的安全隐患，这对零部件的安全性要求大大提高。螺母自锁的方式很多，在盲孔使用时却无法使用自锁螺母且很多螺母的自锁原理不能移植到螺栓上来。目前螺栓的自锁主要是采用橡胶在螺栓的螺纹处凸出来产生自锁，在高温领域无法满足使用要求，同时橡胶具有老化性，在高温长时间工作就会老化失效，为飞机的安全带来隐患。若要满足飞行安全要求就必须短时间及时更换螺栓，这就造成经济性差、成本增加以及不方便的问题。而老化失效的橡胶碎料又对下一次安装造成影响。还有自锁方法有改变螺距，或者反向加工几牙螺纹等，都具有局限性，为此，本发明提供一种新型结构紧固件来解决这个问题。在航空航天器此类高速飞行器上，对可靠性的要求都是极为严格的，毫厘之差就会造成灾难性的后果。普通的自锁螺栓就无法满足这些苛刻条件下的应用：在安全可靠性方面不能满足要求，因而造成航空航天器的飞行安全系数低和维护成本高。为了解决上述难题，提供一种特殊机械结构的自锁螺栓连接组件显得尤为必要。发明内容[0003]本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于加工、高温特性好、锁定性能优异的盲孔用导向自锁螺栓连接组件。[0004]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：盲孔用导向自锁螺栓连接组件包括由头部和螺纹杆构成的自锁螺栓，在螺纹杆的外壁上开设有沿轴向方向延伸的至少一个角槽；在每个角槽内设有并列的两根导向销，导向销包括平直的圆柱形导向销体，在导向销体的外壁上设有多道环形螺纹槽，相邻两道环形螺纹槽之间的距离等于螺纹杆上螺纹的螺距，在导向销体的两端设有安装端头，角槽的深度大于或等于导向销体的直径；在螺纹杆上、每个角槽两端的位置均开设有环槽孔，导向销体两端的安装端头分位于两端的环槽孔内。[0005]本发明的优点和积极效果是：本发明提供了一种结构设计简单合理的盲孔用导向自锁螺栓连接组件，与现有的自锁螺纹组件相比，本技术方案中通过在自锁螺栓的螺