一种单杆双作用液压缸.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105605027A(43)申请公布日2016.05.25(21)申请号201610069290.4(22)申请日2016.01.29(71)申请人杨友胜地址266100山东省青岛市崂山区松岭路238号(72)发明人杨友胜(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种单杆双作用液压缸(57)摘要本发明公开了一种单杆双作用液压缸，所述的液压缸包括缸体，缸体的两端各设置一个接头，接头内设置油口；缸体内设置缸筒，缸筒内设置连接在一起的活塞和活塞杆，活塞杆内设置中空盲孔，盲孔内伸入与缸体固定连接的补偿杆，所述补偿杆内设置通孔，并且活塞的截面积减去活塞杆的截面积所得到的环形缩回作用面面积A2等于补偿杆伸入盲孔部分的截面积A1。本发明所公开的单杆双作用液压缸，只要伸出作用面的面积等于缩回作用面的面积，就可保证进入及流出液压缸的流量及在相同压力作用下往复输出力完全相等，既解决了现有技术中单伸出杆液压缸往复运动时伸出和缩回面积不等的问题，又解决了双伸出杆液压缸轴向尺寸大的问题。CN105605027ACN105605027A权利要求书1/1页1.一种单杆双作用液压缸，其特征在于：所述的液压缸包括缸体，缸体的两端各设置一个接头，接头内设置油口；缸体内设置缸筒，缸筒内设置连接在一起的活塞和活塞杆，活塞杆的一侧伸出缸筒外并穿过与缸体固定连接的右端盖，右端盖侧的接头油口与缸筒内空间连通；活塞杆内设置中空盲孔，盲孔内伸入与缸体固定连接的补偿杆，所述补偿杆内设置通孔，该通孔的一端与活塞杆内的盲孔相通，另一端与补偿杆侧的接头油口相通；并且活塞的截面积减去活塞杆的截面积所得到的环形缩回作用面面积A2等于补偿杆伸入盲孔部分的截面积A1。2.根据权利要求1所述的单杆双作用液压缸，其特征在于：所述的补偿杆上还设置两个以上的排气孔，该排气孔一侧与外界相通，另一侧与活塞相通。3.根据权利要求1所述的单杆双作用液压缸，其特征在于：所述的端盖和缸体之间设置有密封件。4.根据权利要求1所述的单杆双作用液压缸，其特征在于：所述的接头和缸体之间均设置有紧固件。2CN105605027A说明书1/2页一种单杆双作用液压缸技术领域[0001]本发明属于液压元件领域，特别涉及该领域中的一种单杆双作用液压缸。背景技术[0002]液压缸因为结构简单、工作可靠、输出力大、响应快等优点，在工程装备、交通运输、海洋装备等领域具有广泛的应用。常见的往复直线式双作用液压缸有单伸出杆式如图1a和双伸出杆式如图1b。[0003]单伸出杆式液压缸特点是伸出和缩回有效作用面积不等，进入及流出液压缸流量不等；在相同压力作用下，伸出和缩回时输出力也不等。双伸出杆液压缸特点是往复运动时，有效作用面积、进入及流出液压缸的流量及相同压力作用下的往复输出力均相等，但相同行程下，双伸出杆液压缸所占用空间较单伸出杆液压缸大至少一个行程。[0004]对于特殊的应用，如电液作动器（一种集成了常规功能的液压元件，包括电机、双向泵、阀组、油箱及双作用执行元件的执行机构，特点是功率密度大、重量轻、噪声低、体积小），若采用现有技术中的单伸出杆液压缸，虽能有效缩小轴向空间尺寸，但需较大油箱储油，以储存或补充因伸出及缩回时所需油液体积差；若采用现有技术中的双伸出杆液压缸，虽无需油箱储存油液或只需很小油箱储存油液（以补充泄漏），但其轴向空间尺寸大，因此不论是现有技术中的单伸出杆液压缸还是双伸出杆液压缸，均不能很好的满足使用需要。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题就是提供一种进入与流出缸的流量相等、在相同压力作用下伸出与缩回输出力相等的单杆双作用液压缸。[0006]本发明采用如下技术方案：一种单杆双作用液压缸，其改进之处在于：所述的液压缸包括缸体，缸体的两端各设置一个接头，接头内设置油口；缸体内设置缸筒，缸筒内设置连接在一起的活塞和活塞杆，活塞杆的一侧伸出缸筒外并穿过与缸体固定连接的右端盖，右端盖侧的接头油口与缸筒内空间连通；活塞杆内设置中空盲孔，盲孔内伸入与缸体固定连接的补偿杆，所述补偿杆内设置通孔，该通孔的一端与活塞杆内的盲孔相通，另一端与补偿杆侧的接头油口相通；并且活塞的截面积减去活塞杆的截面积所得到的环形缩回作用面面积A2等于补偿杆伸入盲孔部分的截面积A1。[0007]进一步的，所述的补偿杆上还设置两个以上的排气孔，该排气孔一侧与外界相通，另一侧与活塞相通。[0008]进一步的，所述的端盖和缸体之间设置有密封件。[0009]进一步的，所述的接头和缸体之间均设置有紧固件。[0010]本发明的有益效果是：本发明所公开的单杆双作用液压缸，只要伸出作用面的