基于专用短程通信的射频定位系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105788011A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610105534.X(22)申请日2016.02.25(71)申请人武汉长江通信智联技术有限公司地址438700湖北省武汉市东湖开发区关东工业园文华路2号3幢4层研发大楼(72)发明人郭会峰蒋敏志冯枫(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人张大威(51)Int.Cl.G07B15/06(2011.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称基于专用短程通信的射频定位系统及方法(57)摘要本发明涉及一种基于专用短程通信的射频定位系统及方法。系统包括射频定位电子标签、车载射频定位单元，通讯频率为5.8GHz，采用DSRC通信协议；所述射频定位电子标签安装在需要定位的盲区点；所述车载射频定位单元安装在车辆内部；当车辆通过标签安装区域时，车载射频定位单元能够与该位置的电子标签通信，读取标签内的地址信息。本发明采取在盲区安装记载有地址信息的电子标签，供安装有车载射频定位单元的车辆，在通过电子标签安装区域即盲区时，可以实时读取电子标签内的地址信息，实现了对GPS定位的补足；根据其实时有效的定位特性，本发明还可用于室内定位，如大型地下停车场，地下隧道等区域的车辆定位。CN105788011ACN105788011A权利要求书1/1页1.一种射频定位电子标签，其特征在于包括：射频收发模块，用来接收和发送5.8GHz的射频信号；MCU模块，用来控制电子标签的唤醒、应答及通信工作；电源管理模块，对电子标签的低功耗管理；接口模块，提供外部有线读写端口；EEPROM存储单元，用来存储电子标签厂家、型号、ID码，在安装时还会写入地理位置信息。2.根据权利要求1所述的一种射频定位电子标签，其特征在于射频定位电子标签内置电池，使用时间大于3年或交易次数大于10万次，通讯频率为5.8GHz，采用DSRC通信协议，内部存储器中长期保存本器件安置地点的地理位置信息和本器件的身份识别信息；具备接收与发送5.8GHz射频信号的功能。3.一种车载射频定位单元，其特征在于包括：射频收发模块，用来进行5.8GHz的射频信号收发工作；MCU模块，用来控制各信号收发及读写；接口及显示模块，接口模块为外部提供USB串口读写的功能，可通过其对外发送接收到的位置信息，显示模块显示车载定位单元的工作状态；电源模块，对外接电源进行管理并内置可充电电池，行车过程中由汽车供电，掉电状态下由内置电池供电。4.根据权利要求3所述的一种车载射频定位单元，其特征在于通讯频率为5.8GHz，采用DSRC通信协议，内置ESAM安全模块，工作过程中对外广播唤醒信号，接收到权利要求1所述的射频定位电子标签的应答信号后识别身份信息，成功则建立与其通信链路，读取电子标签内的地理位置信息，然后将地理位置信息通过通信接口送出。5.基于专用短程通信的射频定位系统，其特征在于包括权利要求1或2所述的射频定位电子标签、权利要求3或4所述的车载射频定位单元；所述射频定位电子标签安装在需要定位的盲区点；所述车载射频定位单元安装在车辆内部；当车辆通过标签安装区域时，车载射频定位单元能够与该位置的电子标签通信，读取标签内的地址信息。6.采用权利要求5所述基于专用短程通信的射频定位系统的定位方法，其特征步骤在于：S1：在需要定位的位置安装射频定位电子标签，将其所在位置的坐标信息通过预制参数读写接口存储在其数字单元的EEPROM中，并被长期保存；S2：车辆驶入需定位区域后，车载定位单元广播唤醒信号；S3：电子标签接收唤醒信号后，按DSRC通信协议向车载定位单元发送应答信号，应答信号含电子标签身份识别信息；S4：车载定位单元对电子标签的身份信息进行判别无误后，建立与电子标签的通信链路；S5：电子标签按DSRC协议向车载定位单元发送标签内存储单元中的地址信息，数据传输完毕后，车载定位单元发送接收完毕信号。2CN105788011A说明书1/4页基于专用短程通信的射频定位系统及方法技术领域[0001]本发明涉及一种ETC系统的车辆定位系统及方法，具体涉及一种基于专用短程通信的射频定位系统及方法。背景技术[0002]关于车辆定位，现有技术主要采用GPS和北斗卫星定位。其定位精度主要依赖于用户定位仪器终端的精确度和卫星定位系统自身的地图数据库的准确性。[0003]其基本原理为：GPS和北斗定位系统的观测量是，由太空中已知轨道的卫星位置到地面或空中需要测定位置的点位间的距离量。如果由卫星传送出的信号可以不间断的由时间同步的接收仪来记录，则它们之间的距离量可经由该信号传送时间段乘上电磁波的速度来明确确定。当足够数量的卫星信号被接收仪同时接收时，