一种汽车加热防雾后视镜.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106314288A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610719054.2C08K5/29(2006.01)(22)申请日2016.08.24(71)申请人吴建锋地址315700浙江省宁波市象山县新桥镇蛤沙村4组5号(72)发明人吴建锋(51)Int.Cl.B60R1/06(2006.01)B60R1/12(2006.01)H05B3/84(2006.01)C08L23/12(2006.01)C08L23/08(2006.01)C08L83/04(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/38(2006.01)C08K3/22(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种汽车加热防雾后视镜(57)摘要本发明公开一种汽车加热防雾后视镜，包括固定架和镜体，所述固定架的中部设置有波纹管，所述波纹管内设置有固定螺钉，所述固定螺钉的四周设置有插杆，所述插杆设置有一条以上，所述固定架的右端设置有铰接座，所述铰接座的下方设置有支撑底座，所述镜体位于固定架的右侧，所述镜体的左端设置有连接座，所述连接座与铰接座相铰接，所述镜体的上端设置有盖板，所述盖板与镜体相固定，所述镜体的上设置有后视镜片，所述后视镜片的右端设置有凸面镜，所述镜体内设置有电路板，所述电路板位于后视镜片的后方，所述电路板上设置有加热管；该汽车加热防雾后视镜具有结构简单、减小盲区和遮雨防雾的优点，其电路板性能稳定、耐热和散热性好。CN106314288ACN106314288A权利要求书1/1页1.一种汽车加热防雾后视镜，其特征在于：包括固定架和镜体，所述固定架的中部设置有波纹管，所述波纹管内设置有固定螺钉，所述固定螺钉的四周设置有插杆，所述插杆设置有一条以上，所述固定架的右端设置有铰接座，所述铰接座的下方设置有支撑底座，所述镜体位于固定架的右侧，所述镜体的左端设置有连接座，所述连接座与铰接座相铰接，所述镜体的上端设置有盖板，所述盖板与镜体相固定，所述镜体的上设置有后视镜片，所述后视镜片的右端设置有凸面镜，所述镜体内设置有电路板，所述电路板位于后视镜片的后方，所述电路板上设置有加热管。2.如权利要求2所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述电路板由以下重量份数配比的材料制成，包括聚丙烯80-120份、橡胶弹性体20-36份、线性低密度聚乙烯40-60份、双马来酰亚胺3-5份、羟基丙烯酸树脂18-45份、羟基有机硅树脂15-25份、电气石20-38份、氢氧化镁10-16份、氢氧化铝16-24份、红磷母粒12-20份、异氰酸酯固化剂6-8份、六亚甲基四胺固化剂5-7份、γ-氨丙基三乙氧基硅烷偶联剂5-7份、聚二甲基硅氧烷2-4份、聚甲基苯基硅氧烷2-4份和有机聚硅氧烷2-4份。3.如权利要求3所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述插杆设置有三条。4.如权利要求4所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述支撑底座为光滑设置。5.如权利要求5所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述盖板的前端为延长设置。6.如权利要求6所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述镜体的前端设置有沿边。7.如权利要求7所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述电路板上设置有一个以上的螺纹孔。8.如权利要求8所述的汽车加热防雾后视镜，其特征在于：所述加热管的两端设置有固定件。2CN106314288A说明书1/6页一种汽车加热防雾后视镜技术领域[0001]本发明具体涉及一种汽车加热防雾后视镜。背景技术[0002]后视镜是汽车驾驶员观察车辆后面情况的必不可少的部件，但是后视镜裸露在汽车车身外，很容易变脏，在遇到雨雪天气时行车，后视镜会沾上雨水或雪花，导致驾驶员不能清晰的观看车辆后部的情况，对于此种情况，现有技术常采用电加热后视镜予以解决，但是这种方式不仅运行成本较高，而且对付雨水的效果也差；在车辆停放时，后视镜还会蒙上一层尘土。[0003]此外，驾驶者在驾驶汽车时，一般通过左右后视镜和车内后视镜观察车辆后方或侧后方的情况；然而，前述三个后视镜一般固定安装在汽车的固定位置；驾驶者在驾驶汽车时，通过该三个后视镜只能观察到汽车侧后方和后方部分视角的情况。当汽车转向、前行或后退时，仍然存在视觉盲区；无法确保车辆使用的安全。[0004]目前现有的汽车加热防雾后视镜结构复杂、盲过大和无法遮雨防雾，其电路板性能不稳定、耐热和散热效果差。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、减小盲区和遮雨防雾的汽车加热防雾后视镜，以及性能稳定、耐热和散热性好的电路板。[0006]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：[0007]一种汽车加热防雾后视镜，包括固定架和