关节轴承轴向极限载荷试验夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107677476A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711183114.4(22)申请日2017.11.23(71)申请人中国航空综合技术研究所地址100028北京市朝阳区东直门外京顺路7号(72)发明人林晶赵颖春(74)专利代理机构北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙)11474代理人韩燕(51)Int.Cl.G01M13/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称关节轴承轴向极限载荷试验夹具(57)摘要本发明属于轴承检测技术领域，涉及一种关节轴承轴向极限载荷试验夹具，其包括外套、支座、压头、底座以及位移传感器，支座为内部中空的凸字形结构，外套套接在支座上半部分的外部，外套的内表面的下部与支座上半部分的外表面接触，外套的下端面与支座的下半部分的上端面接触，关节轴承安装在外套与支座形成的盲孔中；压头安装在关节轴承的内圈孔中；底座为内部中空的凸字形结构，底座的上半部分嵌套入支座的下半部分的中空结构内，底座的下半部分的上端面与支座的底面接触；位移传感器依次穿过底座和支座的中部，位移传感器的顶端与压头的下端面接触。本发明将试验夹具设计为分体式，便于安装，降低了加工难度和成本。CN107677476ACN107677476A权利要求书1/1页1.一种关节轴承轴向极限载荷试验夹具，其包括外套、支座、压头、底座以及位移传感器，其特征在于：所述外套为中部设有通孔的倒凹字形结构，所述支座为内部中空的凸字形结构，所述外套套接在所述支座上半部分的外部，所述外套的内表面的下部与所述支座上半部分的外表面接触，所述外套的下端面与所述支座的下半部分的上端面接触，关节轴承安装在所述外套与所述支座形成的盲孔中，所述关节轴承的外圆的上部卡接在所述外套中部的通孔内，所述关节轴承的外圆的下部卡接在所述支座上部的通孔内；所述压头安装在所述关节轴承的内圈孔中；所述底座为内部中空的凸字形结构，所述底座的上半部分嵌套入所述支座的下半部分的中空结构内，所述底座的下半部分的上端面与所述支座的底面接触；所述位移传感器依次穿过所述底座和支座的中部，所述位移传感器的顶端与所述压头的下端面接触。2.根据权利要求1所述的关节轴承轴向极限载荷试验夹具，其特征在于：所述支座的上半部分与下半部分为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的关节轴承轴向极限载荷试验夹具，其特征在于：所述支座的上半部分为内部中空的圆柱形结构，所述支座的下半部分的上端面上设有与所述支座的上半部分配合的卡槽，所述支座的上半部分的下端卡接在所述卡槽内。4.根据权利要求1、2或3所述的关节轴承轴向极限荷载试验夹具，其特征在于：所述支座内部的中空结构包括上部的第一通孔、中部的第二通孔以及下部的第三通孔，所述第一通孔位于所述支座的上半部分的内部，所述第二通孔和第三通孔位于所述支座的下半部分的内部，所述第一通孔容纳有所述关节轴承和压头的下部，所述第二通孔容纳有所述底座的上半部分，所述第三通孔容纳有所述底座的下半部分。5.根据权利要求4所述的关节轴承轴向极限荷载试验夹具，其特征在于：所述第三通孔的直径大于所述第一通孔的直径，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径。6.根据权利要求1所述的关节轴承轴向极限载荷试验夹具，其特征在于：所述压头为T型结构，所述压头的竖直部分嵌套入所述关节轴承的内圈孔中。2CN107677476A说明书1/3页关节轴承轴向极限载荷试验夹具技术领域[0001]本发明属于轴承检测技术领域，涉及一种关节轴承轴向极限载荷试验夹具。背景技术[0002]关节轴承又称球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成，具有载荷能力大、抗冲击、抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点，广泛应用于航空航天、工程机械、载重汽车、水利设施等方面。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。关节轴承的安装要求在于，在保证径向承载能力的同时，轴承能够承受尽可能大的轴向力、保证轴承的启动力矩、旋转灵活性等不受影响。[0003]目前，关节轴承轴向极限载荷试验中使用的夹具由一个底座、关节轴承、压头、位移传感器等组成。关节轴承安装在底座的盲孔中，压头安装在关节轴承的内圈孔中，位移传感器固定在底座上。该试验夹具中，底座上的盲孔与关节轴承配合，是重要的工作表面，对其结构和尺寸精度有很高的要求，尤其是盲孔底部的直角处，对其过渡圆角的尺寸要求严格，应比关节轴承外圈的倒角小，目前常用的关节轴承的倒角最大为0.2mm，因此要求过渡圆角的半径应远小于0.2mm，盲孔的内径也有精度要求，这些要求造成了盲孔的加工难度大，加工成本高。[0004]而且，目前的夹具结构是一体化，在进