一种可安装北斗耐压天线的浮囊.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107819186A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201710973995.3(22)申请日2017.10.19(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0五研究所地址710075陕西省西安市高新区锦业路96号(72)发明人孙元王广平顾海建闫靠曹耀元李春雨肖莹(74)专利代理机构西北工业大学专利中心61204代理人华金(51)Int.Cl.H01Q1/04(2006.01)H01Q1/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种可安装北斗耐压天线的浮囊(57)摘要本发明包括天线安装座、圆环形浮囊和圆台形浮囊，天线安装座呈圆柱形，中间为盲孔，用来安装北斗耐压天线，天线安装座上端圆柱面均布设计有通孔，以及圆弧形槽孔，用来通过北斗耐压天线的电缆，电缆通过模拟战雷段壳体凹槽的通孔连接在模拟战雷段内的北斗控制模块上，装配时将天线安装座没有盲孔的一面粘接在圆台形浮囊直径小的一端；圆台形浮囊的材料与环形浮囊材料一致，圆台高度与自导头段高度相当，装配时在环形浮囊外表面设计小通孔，然后用粘接剂将圆台形浮囊粘接在圆环浮囊上，使得环形浮囊和圆台形浮囊连通。本方发明不需要传统抛射式北斗的结构功能件，因此，体积显著减小，可装配在模拟战雷段内，为模拟战雷段提供了快速迅雷的技术手段。CN107819186ACN107819186A权利要求书1/1页1.一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，包括圆台形浮囊(2)、圆环形浮囊(3)和天线安装座(1)，所述圆环形浮囊(3)侧壁上开有通孔，圆台形浮囊(2)连接于圆环形浮囊(3)通孔处，且在充气后，保证圆台形浮囊(2)轴线与充气后的圆环形浮囊(3)轴线相互平行；圆台形浮囊(2)的高度不低于外部自导头段的高度；天线安装座(1)与圆台形浮囊(2)另一端固连。2.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述天线安装座(1)为柱状体，未与圆台形浮囊(2)连接的一端开有盲孔，天线安装座(1)外壁周向均布若干通孔和槽孔；北斗耐压天线装入盲孔中，与天线安装座(1)通过螺钉紧固连接；北斗耐压天线的电缆通过槽孔，经外部模拟战雷段壳体上的凹槽连接在北斗控制模块上。3.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述圆台形浮囊(2)自连接外部圆环形浮囊(3)端起，外径依次减小。4.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述通孔个数与北斗耐压天线上的螺纹孔的孔数相同，北斗耐压天线装入盲孔中后，若干通孔和螺纹孔一一对应后，通过沉头螺钉插入若干通孔和螺纹孔进行螺纹连接。5.如权利要求1所述的一种可安装北斗耐压天线的浮囊，其特征在于，所述圆台形浮囊(2)的高度与外部自导头段高度相等。2CN107819186A说明书1/2页一种可安装北斗耐压天线的浮囊技术领域[0001]本发明涉及一种可安装北斗耐压天线的浮囊。背景技术[0002]水下热动力航行器壳体装载密度越来越大，传统的抛射式北斗信标，其组成除了北斗天线外，还包括发射筒、浮体、浮翼和点火机构等机械结构件，因此，造成了抛射式北斗信标体积较大，已无法安装在水下热动力航行器壳体中。当科研试验或部队训练时，水下热动力航行器壳体远距离实航后，漂浮于水面，在人的目视距离外，很难找到水下热动力航行器的浮起位置，造成了科研试验或部队训练时寻找和打捞困难，增加了丢失的风险。发明内容[0003]本发明解决的技术问题是：为了解决水下热动力航行器寻找和打捞困难的问题，本方案提出了一种可安装北斗耐压天线的环形浮囊。[0004]本发明的技术方案是：一种可安装北斗耐压天线的浮囊，包括圆台形浮囊2、圆环形浮囊3和天线安装座1，所述圆环形浮囊3侧壁上开有通孔，圆台形浮囊2连接于圆环形浮囊3通孔处，且在充气后，保证圆台形浮囊2轴线与充气后的圆环形浮囊3轴线相互平行；圆台形浮囊2的高度不低于外部自导头段的高度；天线安装座1与圆台形浮囊2另一端固连。[0005]本发明的进一步技术方案是：所述天线安装座1为柱状体，未与圆台形浮囊2连接的一端开有盲孔，天线安装座1外壁周向均布若干通孔和槽孔；北斗耐压天线装入盲孔中，与天线安装座1通过螺钉紧固相连；北斗耐压天线的电缆通过槽孔，经外部水下热动力航行器壳体的凹槽连接在北斗控制模块上。[0006]本发明的进一步技术方案是：所述圆台形浮囊2自连接外部圆环形浮囊3端起，外径依次减小。[0007]本发明的进一步技术方案是：所述通孔个数与北斗耐压天线上的螺纹孔的孔数相同，北斗耐压天线装入盲孔中后，若干通孔和螺纹孔一一对应后，通过沉头螺钉插入若干通孔和螺纹孔进行螺纹连接。[0008]本发明的进一步技术方案是：所述圆台形浮囊