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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108071651A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711230991.2(22)申请日2017.11.29(71)申请人中国直升机设计研究所地址333001江西省景德镇市航空路6―8号(72)发明人陈昌华韩振忠赵亚峰段文良周楫江安许大援程祎强吴昊陈骏靖时光刘晓同(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人高原(51)Int.Cl.F16B39/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种螺钉螺母一体化自锁机构(57)摘要本发明提供了一种螺钉螺母一体化自锁机构,涉及机械紧固件结构设计领域。该机构包括螺钉,所述螺钉的底端截面为多面体,并自该端向螺帽方向延伸有通孔;顶出销,设置在所述通孔内;托板螺母,与所述螺钉螺纹配合;构件,固定设置有弹簧套筒,所述弹簧套筒向托板螺母方向开有盲孔,所述盲孔内设置有沿盲孔轴向运动的滑块,所述滑块与所述盲孔底端之间设置有弹簧,所述滑块背离弹簧的一侧设置有与所述螺钉多面柱相匹配的多面体凹槽,所述顶出销凸出所述通孔的部分能够将所述滑块与所述螺钉分离。该发明采用顶出销的方式在弹簧的作用下实现了开锁/解锁的功能,自锁/开锁方式快捷可靠,使装备能够快速得到维护。CN108071651ACN108071651A权利要求书1/1页1.一种螺钉螺母一体化自锁机构,通过螺钉将托板螺母固定在构件上,其特征在于,包括:螺钉(2),所述螺钉的底端截面为多面体,并自该端向螺帽方向延伸有通孔;顶出销(1),设置在所述通孔内,当所述螺钉(2)的螺帽插接螺丝刀时,所述螺丝刀顶压所述顶出销(1)的一端,并能够使所述顶出销(1)的另一端凸出所述通孔;托板螺母(4),与所述螺钉(2)螺纹配合;构件,固定设置有弹簧套筒(5),所述弹簧套筒(5)向托板螺母(4)方向开有盲孔,所述盲孔内设置有沿盲孔轴向运动的滑块(9),所述滑块(9)与所述盲孔底端之间设置有弹簧(6),所述滑块(9)背离弹簧(6)的一侧设置有与所述螺钉多面柱相匹配的多面体凹槽,所述顶出销(1)凸出所述通孔的部分能够将所述滑块与所述螺钉分离。2.如权利要求1所述的螺钉螺母一体化自锁机构,其特征在于,所述多面体为六面体。3.如权利要求1所述的螺钉螺母一体化自锁机构,其特征在于,所述托板螺母(4)具有向侧边延伸的第一板,所述弹簧套筒(5)具有向侧边延伸的第二板,所述第一板与所述第二板贴合,所述螺钉螺母一体化自锁机构还包括双耳托板(3),用于固定所述第一板及所述第二板。4.如权利要求1所述的螺钉螺母一体化自锁机构,其特征在于,所述滑块(9)设置有向弹簧套筒(5)侧壁方向延伸的柱体固定销(8),所述弹簧套筒(5)具有沿轴向方向开设的引导槽,所述柱体固定销(8)的一端自所述引导槽伸出弹簧套筒(5),并能够沿所述引导槽方向运动。5.如权利要求1所述的螺钉螺母一体化自锁机构,其特征在于,所述滑块(9)外壁设置有与弹簧套筒(5)内壁匹配的多边形结构,以限制所述滑块(9)相对所述弹簧套筒(5)的转动。6.如权利要求1所述的螺钉螺母一体化自锁机构,其特征在于,所述螺钉(2)的通孔具有台阶,形成内径较小的上段以及内径较大的下段,所述顶出销(1)具有外径较小的第一段,适配安装在所述通孔的具有较小内径的上段,以及具有外径较大的第二段,适配安装在所述通孔的具有较大内径的下段,所述通孔的上段内径小于所述顶出销(1)的第二段外径。2CN108071651A说明书1/4页一种螺钉螺母一体化自锁机构技术领域[0001]本发明涉及机械紧固件结构设计领域,具体涉及一种螺钉螺母一体化自锁机构。背景技术[0002]当前存在的自锁螺母一般是靠形变产生的摩擦力防止螺母松动,主要的种类有高强度自锁螺母,尼龙套自锁螺母等,其工作原理基本相同,都是通过螺纹或尼龙套的形变,在螺栓和螺母之间产生大于一般螺母的摩擦力,但是,当前直升机上使用自锁螺母的部件由于飞行前后各项检查维护工作的需求,经常需要反复拆卸整流罩及口盖,在使用当前传统的自锁螺母的情况下,往往在四至五次拆卸安装后导致螺纹或尼龙套的彻底变形失去了功效,一方面提高了直升机使用的成本,另一方面也降低了直升机的快速维护性。发明内容[0003]为了解决上述问题,本发明提供了一种螺栓螺母自锁机构,由顶出销、螺栓、双耳托板、对称托板螺母、弹簧套筒、弹簧、顶出销套筒、柱体固定销、内六角柱体组成,通过固定的圆柱形内六角柱体与螺栓末端六角螺柱配合达到自锁且多次使用的目的,解决直升机上自锁螺母使用次数有限的问题,从而满足飞行任务需求,保证直升机的快速维护性。[0004]本发明螺钉螺母一体化自锁机构,通过螺钉将托板螺母固定在构件上,主