一种车辆检测系统、方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108254653A(43)申请公布日2018.07.06(21)申请号201611237946.5(22)申请日2016.12.28(71)申请人乐视汽车（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人那利明陈娟(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250代理人马永芬(51)Int.Cl.G01R31/07(2006.01)G01R31/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种车辆检测系统、方法及装置(57)摘要一种车辆检测系统、方法及装置，其中所述车辆检测系统包括：电压传感器，与车辆内部的各个熔断器分别连接，用于采集各个所述熔断器的电压值；控制器，与所述电压传感器连接，采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，将所述电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置；提示装置，用于提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，由于驾驶员不能及时、准确的发现熔断器故障，盲目寻求专业维修，导致汽车修理耗时且费用成本高的问题。CN108254653ACN108254653A权利要求书1/1页1.一种车辆检测系统，其特征在于，包括：电压传感器，用于与车辆内部的各个熔断器分别连接，以采集各个所述熔断器的电压值；控制器，与所述电压传感器连接，采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，将所述电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置；提示装置，用于提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。2.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括车辆电子控制单元，与所述电压传感器通过车辆控制系统的CAN总线连接，将所述车辆熔断器的电压值发送给所述车辆电子控制单元，所述车辆电子控制单元将接收到的所述车辆熔断器电压值传输给所述控制器。3.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述提示装置包括显示器，用于显示所述熔断器的名称、所在回路、所在位置中的一种或几种信息。4.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，所述提示装置还包括语音模块，与所述控制器连接，用于语音提示所述熔断器信息。5.一种车辆检测方法，其特征在于，包括：采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值；判断所述车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值，包括：预先建立车辆熔断器的轮询顺序；根据轮询顺序建立每个熔断器与所述轮询顺序的对应关系。7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息，包括：获取所述车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；将所述车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。8.一种车辆检测装置，其特征在于，包括：获取单元，用于采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值；判断单元，用于判断所述车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；提示单元，用于当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述获取单元包括：建立单元，用于预先建立车辆熔断器的轮询顺序；对应关系建立单元，用于根据轮询顺序建立每个熔断器与所述轮询顺序的对应关系。10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述提示单元包括：第一获取子单元，用于获取所述车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；第一提示子单元，用于将所述车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。2CN108254653A说明书1/5页一种车辆检测系统、方法及装置技术领域[0001]本发明涉及车辆检测领域，具体涉及一种车辆检测系统、方法及装置。背景技术[0002]熔断器是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器，当电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开的一种电流保护器，因此熔断器也被称为保险丝，其广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一。[0003]现有汽车中的点火电路、汽车门窗、汽车空调、水泵、燃油泵等汽车用电器内均设置有熔断器，用于汽车电路过流保护，汽车电子系统在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换，而大部分驾驶员对汽车熔断器的工作性能不了