新规范箱涵结构设计(单孔)修改公式.xls
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新规范箱涵结构设计(单孔)修改公式.xls
计算结果:钢筋直径(mm)主筋间距(cm)顶板底板侧墙跨中节点跨中节点跨中φ2252442440基底应力:
新规范箱涵结构设计.xls
计算结果:钢筋直径(mm)主筋间距(cm)顶板底板侧墙跨中节点跨中节点跨中φ1213914922基底应力:
新规范箱涵结构设计7月.docx
1、孔径及净空约定:净跨径L0=3.0m1、轴向力以杆件受压为正。净高h0=2.5m2、弯矩以使箱涵内框一侧受拉为正。2、设计安全等级三级3、截面剪力:使计算截面逆时针转动为正。结构重要性系数r0=0.9前提条件:1支座在杆件下方;3、汽车荷载2x为计算截面距左端支座之距离。荷载等级公路—Ⅰ级4、支座反力以受压为正。4、填土情况5、以梁为隔离体,固端梁简化为简支梁时,涵顶填土高度H=0.8m图中所加的杆端力(轴力、弯矩及支反力均为正值,土的内摩擦角Φ=30°若计算得到的值为负值,则表示实际方向与图中所示填
复件新规范双孔箱涵结构设计.xls
裂缝宽度验算:按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)第1.0.7条规定:该箱涵所处环境类别为:Ⅰ类按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)第6.4.2条规定:钢筋砼构件其计算裂缝宽度不应超过:0.20mm1、顶板(1)跨中l0=4.35m,h=0.34m,a=0.04m,AS=805.54mm2ys=0.12m,h0=0.30m,b=1.00m,d=20mmMd=74.16kN·m,Nd=9.95kN,Vd=45.18kNe0=Md/Nd=7.453mNl=46.90kN,NS=
新规范箱涵结构设计(2010年7月).xls
计算结果:钢筋直径(mm)主筋间距(cm)顶板底板侧墙跨中节点跨中节点跨中φ121210131023抗裂计算结果12未计算13未计算23基底应力: